La moto de madame.

Débuter à moto c'est forcément stressant, encore plus si ce n'est pas la nôtre, c'est sûr. 
Et en plus, à moto, on ne vit pas les mêmes émotions...
C'est beaucoup plus prenant, plus physique.
Elle a de la chance, tu pourras l'accompagner 

C'est clair que on pourras se faire plaisir. Déjà, j'avais voulu qu'on aille ensemble en vélo route mais elle a été dégoutée quand elle a vu son niveau(pourtant le mien aussi a bien régressé).

Au moins en moto, on sera pareil.

Vivement le printemps quand les enfants seront à l'école. on pourras (quand elle auras choisi  sa moto) roulé tranquille, j'ai des petites routes sympa sans trop de trafic pour se faire la main(ou se refaire car moi j'ai pas roulé depuis octobre à cause du taf et maintenant de mon dos/jambe(qui se guérit tranquillement)).

A+LIO

Cool, mais c'est vrai aussi que dès qu'on ne roule plus pendant plusieurs mois, on a besoin de reprendre tout doucement.
 Ça revient, mais ça fait tout de même bizarre.

Demain et dimanche, il fait beau à Quimper!

Donc on a prévu de sortir les motos (au moins 2) ça leur feras du bien et comme tu dis, ça va faire bizarre.

https://www.leboncoin.fr/motos/1702439601.htm/

Il y a celle-là qui peut-être bien, 3300KMS, 07/2019, 4000€.

Manque un support court et elle a un pot pas très joli mais qui coûte des €€ donc au pire: lbc. On va réfléchir

Elle aura le rodage de fait également.

A+lio

Oh la chanceuse, elle est super jolie en blanc   

Une bonne base de customisation est possible en blanc.

A+LIO

Salut,

Petite news:

Alors visite chez yamaha pour voir la mt 125 et toujours en noire.
Le vendeur en a vendue 1 la semaine dernière en bleu 
A côté il y avait une mt09 comme ça:

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Homis le moteur  , c'est quasiment la même chose.

Donc, elle partirait soit sur une:
-mt125 Bleue avec le pack sport à 5600€ TTC
OU
-cb125R rouge avec le support court à 4878€ TTC

j'ai pas demandé de ristourne pour l'instant sachant que yamaha demande 201€ pour le montage du pack sport:

Soit le concess' le monte gratis, soit je le ferais, je suis pas neuneu pour monté 4 CLIGNO LED et 4 trucs à vissé et le support de plaque.

On voit ça en Mars pour les essais et la commande.

Madame tique un peu pour le prix. ça pique mais on ne vit qu'une fois et je veux qu'elle ait la banane en prenant SA moto.

A+LIO

Content de voir que le projet avance ! vous avez raison de vous faire plaisir

J'ai oublié de parlé de l'échappement:

Non mais ils sont tarés chez yamaha, +900€ pour l'akrapovic!

Il n'y aurait d'échappement d'autres marques?

A+LIO

    

remarque, ils ont raison puisque ça se vend...

pour le moment il n'y a pas grand chose d'autres mais Arrow et Gianneli ne devraient pas tarder a en sortir.

Merci,

On attendra, vu le prix, c'est juste esthétique ( ) et une sonorité plus sympa.

A+LIO

Salut
Tu peux regardé du côté des echappement yzf125r 2019
C'est les mêmes que la nouvelle mt même cadre, moteur etc...
Par contre les prix pour avoir du 100% homologué c'est entre 600€ et 800€ en comptant le cata.
Voili voilou
Bonne route

salut les amis

- 5600 € pour une MT… je trouve que ça pique un peu    ensuite le prix des silencieux de "grande" marque est carrément du délire mais si c'était le double "ils" auraient quand même la vente alors pourquoi se gêner...
- bonne recherche

  à la r'voyure
alain

Je trouve aussi le prix en totale inadéquation avec la cylindrée, même si l'équipement est haut de gamme, il est également hors de prix.
Pourtant, ça se vend quand-même..
Il faut effectivement savoir se faire plaisir 

il y a énormément de faux Akrapovic... sur les sites marchands Chinois on trouve des contrefaçons plutôt bien faites pour pas cher du tout !

Ça c'est pas de pot

900 EUR pour de l'esthétique et un bruit ça fais cher la modif. J'aurai été d'accord pour une amélioration significative des perfs mais autant d'argent pour si peux, ils ne s'enmerde pas chez yam

Duckster a écrit:900 EUR pour de l'esthétique et un bruit ça fais cher la modif. J'aurai été d'accord pour une amélioration significative des perfs mais autant d'argent pour si peux, ils ne s'enmerde pas chez yam

Salut duckster,

 .

Pour info, le pot+ ligne sont à 799€ et il faut ajouté le catalyseur de 120€ donc j'ai été gentil en disant 900€.

Après si yamaha accepte ce prix, c'est soit que les acheteurs sont ok ou alors que AKRAPOVIC impose ce prix. Je ne crois pas trop au "design for mt125.

En plus, ils veulent nous faire croire qu'en changeant juste le pot, tu gagnes en perfs

https://www.akrapovic.com/fr/moto/product/20895/Yamaha/MT-125/2020/Racing-Line-Titanium?brandId=41&modelId=686&yearId=5743

YAMAHA MT-125 2020

Racing Line (Titanium)
S-Y125R6-HZT

EC ECE

• puissance+0.3 kWà 8850 tr/min
  
• couple+0.2 Nmà 5600 tr/min
  
• poids-1.7 kg
  

[size]
 The Akrapovič Racing system is designed for riders who demand maximum performance. Racing system is lighter if compared to stock exhaust system and features exceptional production quality, hi-tech materials and of course increased engine performance combined with pure racing sound output.
EC type-approval is valid only when catalytic converter is installed.

[/size]
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Moi qui râlait (plutôt fait plaisir) quand j'ai acheté les ktm, mais là j'aime me faire plaisir mais pas la prendre profond.

Au pire, suivant le feeling que madame aura, on fera joué les devis.

J'ai celui pour la honda. Avec déjà 3 motos (dont 2 chez ktm et la honda bah chez honda!), on peut dire que je suis un "bon" client.

Wait and see

A+LIO

Je trouvais ktm gourmand dans leur powerpart mais yam l'est tout autant voir plus. Patiente un peux, arrow, gpr, leovince... vont sûrement sortir des échappements pour moitier prix ou alors faut carrément changer de modèle mais bon si Madame aime la yam ca serai dommage qu'elle s'en prive pour une simple histoire d'accessoires

Je lui ai dit que c'est SA moto donc on mettra le prix pour qu'elle soit contente de sa moto. J'aime faire plaisir à madame

Au pire on fera le rodage avec le pot d'origine et on verra au 1000 pour le pot adaptable.

Même pas sûr de mettre un adaptable sur la honda, il est discret (mais lourd) et TRES moche sur la yamaha.

D'abord les essais au printemps puis l'achat et la customisation primaire (lors de l'achat pour bien négocié) et le secondaire (détails ensuite).

A+LIO

lio29 a écrit:
Pour info, le pot+ ligne sont à 799€ et il faut ajouté le catalyseur de 120€ donc j'ai été gentil en disant 900€.

Après si yamaha accepte ce prix, c'est soit que les acheteurs sont ok ou alors que AKRAPOVIC impose ce prix. Je ne crois pas trop au "design for mt125.

En plus, ils veulent nous faire croire qu'en changeant juste le pot, tu gagnes en perfs

https://www.akrapovic.com/fr/moto/product/20895/Yamaha/MT-125/2020/Racing-Line-Titanium?brandId=41&modelId=686&yearId=5743

YAMAHA MT-125 2020

Racing Line (Titanium)
S-Y125R6-HZT

EC ECE

• puissance+0.3 kWà 8850 tr/min
  
• couple+0.2 Nmà 5600 tr/min
  
• poids-1.7 kg
  

 The Akrapovič Racing system is designed for riders who demand maximum performance. Racing system is lighter if compared to stock exhaust system and features exceptional production quality, hi-tech materials and of course increased engine performance combined with pure racing sound output.
EC type-approval is valid only when catalytic converter is installed.


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0.3kw = 0.4cv

Donc 3 solutions:

- soit Yam' vend des 125 qui font 15,4cv (illégal)
- soit la MT ne fait pas vraiment 15cv
- soit Akrapovic raconte n'importe quoi

Les constructeurs d'échappements aiment faire rêver les acheteurs, leurs graphs et leurs performances qu'ils calculent sur le banc d'essai sont impossibles à atteindre sur route

S'ils disent : nos pots ne vont rien apporter.. qui va les acheter ?
Et c'est valable pour bien d'autres gadgets que les pots..

Salut baldo,

0.3kw = 0.4cv

Donc 3 solutions:

- soit Yam' vend des 125 qui font 15,4cv (illégal)
- soit la MT ne fait pas vraiment 15cv
- soit Akrapovic raconte n'importe quoi


J'ai envie de dires : les 2 dernières !

A+LIO

BALDO a écrit:
0.3kw = 0.4cv

Donc 3 solutions:

- soit Yam' vend des 125 qui font 15,4cv (illégal)
- soit la MT ne fait pas vraiment 15cv
- soit Akrapovic raconte n'importe quoi

Voici ce qu'il faut comprendre:
+ 0.4 cv à 8850 tours, mais rien de mieux à la puissance maximale située à 10050 tours !!

salut les amis

- pour certains rien n'est trop beau pour leur brêle et il faut se faire plaisir, de là à se faire massacrer au "tir aux pigeons" il y a une limite que je ne franchirais pas, solution: tu vas à Vintimille tu rapportes une Rolex, une Breitling et un Akra pour 200 € le tout    

  à la r'voyure
alain