Joint de bouchon de vidange alu ou cuivre

Bonjour à tous

2émé vidange et j'ai remis le même joint , mais je voudrais en avoir un d'avance. Sur les sites spécialisés, on trouve des joints en alu et des joints en cuivre.

Quelle est la différence, j'ai toujours vu des joints en cuivre, mais il semble que ma Keeway, ce soit un joint plat en alu....

Cordialement

les joint plat en alu on peut s'en servir 2 fois et les cuivre a chaque fois
il y en a aussi en alu et un petit caoutchouc au milieu il sont bien aussi
Moi toujours en cuivre

Merci
C'est à dire en alu, on peut s'en servir 2 fois et ceux en suivre, il faut les changer à chaque vidange ?

Appel de Phare

salut les amis

- un joint devrait se remplacer à chaque démontage, si on le réutilise ce sera très bien tout durant que le couple de serrage est respecté, si il a été serré comme un bourrin la fois précédente le métal est écroui et n'est plus assez mou pour assurer l'étanchéité et ceci pour du cuivre comme pour de l'alu, pour enlever l'écrouissement on peut "recuire" le métal en le chauffant l'alu vers 600 ° C et le cuivre vers 1100, perso j'aime bien utiliser des joints métalloplastique à usage unique 
- si tu n'as pas de fuite = pas de prise de tête

  à la r'voyure
alain

Au prix d’un joint, met un joint cuivre et changes le à chaque vidange

C'est pas pour le prix, c'est juste pour savoir

Sur mes précédentes moto je n'avais jamais changé le joint. Je ne savais même pas que les joints en alu existaient....

Perso sur ma vara, joint alu 40 000km il est d’origine pas de fuite à ce jour

Joint en acier pour moi et jamais changé ni sur la 125 ni sur 650.

salut les amis

- si tu ne serres pas le bouchon de vidange comme un bourrin un joint sans fuite fera la vie de la machine...

  à la r'voyure
alain

Merci à tous pour vos réponses.
Je fais un serrage "soft", à la main, puis un petit coup de clé à la fin. Mais jamais trop fort.

Appel de Phare de Corse

Bonjour, je voudrais une précision, le contrôle de l'huile sur la nk01, se fait jauge vissée ou non vissée ?

Ave de rouler du devis et tu contrôle, en principe entre le mini et le maxi : mais moi perso je préfère au maxi
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boujou les amis

- sur ce genre de bouchon jauge le contrôle du niveau se fait bouchon posé et non vissé et généralement machine verticale (à vérifier sur ton manuel du conducteur)
- bonne route  

  à la r'voyure
alain

comme moto j ai toujours le même joint et pas de problème

Je conserve "souvent" le même joint également - non-pas pour faire des économies, mais parce que je n'ai jamais de joint neuf sous la main quand je me décide a vidanger

Promis, la prochaine fois je prévois un joint.. et même de l'huile neuve !

boujou les amis 

- perso j'ai arrêté les joints    quand j'ai commencé le    faut faire des choix dans la vie 

  à la r'voyure
alain

J'ai toujours réutiliser le joint d'origine, je fais 5 vidanges par an et pas de fuite.
Pas serrer comme un bourrin.

boujou les amis

- des solutions comme le recuit existent et c'est    reste à savoir s'il est plus écologique de chauffer ou d'utiliser un métal qui finira à la poubelle    

  à la r'voyure
alain

>>> sur mes  2  brêles  (Yam et Honda)  le bouchon de vidange se serre à 25 Nm (voir sujet sur les couples de serrage)