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Message par fred28 le Sam 19 Jan 2019 - 22:05

Bonjour, j hésite entre 2 modèles la cb125r et la gsx s125, ce sont 2 coups de cœur que j'ai. Mais je voudrais savoir tout les combien de km se fait la révision de la suz gsx s125 car je ne trouve aucune information sur celles-ci, je sais que la cb125r se fait tout les 6000 km. Merci
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Message par patricus le Dim 20 Jan 2019 - 8:17

Le mieux est de contacter une concession Suzuki, ils devraient te dire la fréquence des révisions.
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Message par spartiate le Lun 21 Jan 2019 - 7:27

si mes souvenirs sont bons , c' est tous les 4000 km .
l' un de nos camarades intervenant du 95 ( il aune rouge avec laquelle il alignait pas mal de bornes ) avait abordé le sujet ; on ne le voit plus ici car il a des soucis de santé .
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Message par BALDO le Lun 21 Jan 2019 - 9:34

a confirmer mais il me semble aussi que c'est tous les 4000 Wink 

en tous cas, c'est une très bonne question car le cout d'utilisation de la moto peut vite grimper.... exemple, la Duke c'est tous les 7500km alors que la MT c'est tous les 3000 Shocked

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Message par DIDIER095 le Jeu 24 Jan 2019 - 13:33

@spartiate a écrit:si mes souvenirs sont bons , c' est tous les 4000 km .
l' un de nos camarades intervenant du 95 ( il aune rouge avec laquelle il alignait pas mal de bornes ) avait abordé le sujet ; on ne le voit plus ici car il a des soucis de santé .
Bonjour
 
Merci d’avoir pensé à moi : j’ai repris la route, et en plein hiver… !
Je confirme que c’est tous les 4 000 km : cela est contraignant et coûteux pour un gros rouleur pendant la période de garantie mais pour un motard lambda roulant peu (soit l’immense majorité des 125) , quelle que soit la marque, il y a en principe une « révision annuelle » à faire, ce qui atténue les écarts entre les marques à 3 000 / 4  0000 ou 6 000 km. Hormis pour les marques chinoises où la très faible qualité de fabrication (matériaux, usinage) justifient une fréquence hyper rapprochée, les autres marques préfèrent se « protéger » des « mautomobilistes en 125 » qui ne contrôlent jamais ou très rarement leur niveau d’huile de leur 125, ancrés dans leurs habitudes d’ouvrir leur capot tous les 30 000 km. Vu la faible contenance des carters d’huile de nos 125 (de 0.8 à 1.2l selon les modèles), une casse moteur est inévitable rapidement, en cas de légère consommation d’huile et une absence de contrôle. Un scooter 125 renommé a ainsi eu une réputation de casser ses moteurs alors que la faute incombait à ses utilisateurs qui tiraient dessus à froid et ne contrôlaient jamais leur niveau (sans oublier les plaquettes de freins sans garniture qui attaquent les disques avant même les 5 ou 6000 km !)
Après la période de garantie, si on vérifie régulièrement les niveaux, la révision pourra être poussée sans incidence néfaste à 6 000 voire  7 500 ou 10 000 km selon l’usage et la conduite adoptée.
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Message par spartiate le Jeu 24 Jan 2019 - 17:38

merci pour ces conseils émanants d' un motard expérimenté
good
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Message par fred28 le Jeu 24 Jan 2019 - 18:37

Merci, mais j'ai choisi. Ca sera la cb125r. La couleur j hesite entre la bordeaux ou la blanche, je verrai demain lors de la commande.
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Message par Babyboom le Jeu 24 Jan 2019 - 18:42

Ça paraît peux tout les 4000kms,surtout si on roule beaucoup,  sur ma CBR de 2008 c'est tout les 6000kms mais parcontre réglages des soupapes tout les les 12000kms et nettoyage tamis, je sais pas si c'est encore le qu'à sur la nouvelle CBR
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Message par Hall78 le Mar 5 Mai 2020 - 21:45

Bonjour/Bonsoir

J'ai actuellement 4600 km sur ma GSX S125
quelqu'un aurait il fait la révion des 4000 km chez Suzuki ?
et surtout combien cela lui a coûté Rolling Eyes
Merci  V
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Message par Babyboom le Mer 6 Mai 2020 - 18:22

J'en suis loin je suis qu'à presque 1700kms encore de la marge lol mais je sais qui il y a une majeur à faire mes je me rappelle plus à combien de kms
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Message par Hall78 le Lun 1 Juin 2020 - 11:31

Salut  dirt
J'ai fais la révision des 4000 (à 5000 km) Pour un montant de 150€
un tarif raisonnable dans la moyenne, même si c'est un peu chère pour une simple révision. Je reste très satisfais, ma GSX S125 fonctionne à merveille  good  
v
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Message par DIDIER095 le Lun 1 Juin 2020 - 11:43

chez Suzuki La Défense, j'ai payé de 155 à 165€ par révision (4 / 8 / 12 mkm), c'est un maximum mais passage obligé pour ne pas perdre la garantie..
j'ai fait moi même (pour cause d'atelier fermé suite confinement) celle des 16 mkm pour 20€ (6€ de filtre à huile et 14€ d'huile)
selon le mécano, le contrôle des soupapes (la fameuse révision majeure) peut attendre 20 ou 30 mkm selon le style de conduite. Si l'on respecte le planning, il faudrait aussi vidanger le liquide de freins tous les 2 ans (cela peut attendre 4 ans, c'était facile "avant", mais pas évident avec la centrale ABS sur nos motos désormais) et le liquide de refroidissement (facile à faire)
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Message par Hall78 le Lun 1 Juin 2020 - 12:02

Oui pour les soupapes cela peut attendre les 30 000 km 
sur ma CBR 2005 cela a été fait à 32 000 km
Pour le circuit freinage, je recommande la vidange tous les 2 ans ou voir même à chaque remplacement plaquettes, le liquide prend de l'humidité et est moins performant.
Sur ma CBR 2015 c'était de l'eau et de couleur foncé  Shocked
Pour le refroidissement, je ne l'avais jamais fais sur ma dernière CBR et il avait encore une belle couleur/gras.  good
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Message par Hall78 le Dim 23 Aoû 2020 - 23:13

@DIDIER095 a écrit:chez Suzuki La Défense, j'ai payé de 155 à 165€ par révision (4 / 8 / 12 mkm), c'est un maximum mais passage obligé pour ne pas perdre la garantie..
j'ai fait moi même (pour cause d'atelier fermé suite confinement) celle des 16 mkm pour 20€ (6€ de filtre à huile et 14€ d'huile)
selon le mécano, le contrôle des soupapes (la fameuse révision majeure) peut attendre 20 ou 30 mkm selon le style de conduite. Si l'on respecte le planning, il faudrait aussi vidanger le liquide de freins tous les 2 ans (cela peut attendre 4 ans, c'était facile "avant", mais pas évident avec la centrale ABS sur nos motos désormais) et le liquide de refroidissement (facile à faire)

Salut Didier
Aurais tu une adresse pour les pièces détachées (filtres-bougie)
Pour la bougie, as tu démonté le carénage d'écope côté droit ?
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Message par lio29 le Mar 25 Aoû 2020 - 20:28

Salut,

Certains profitent justement du fait de la garantie pour "gonflé" leur tarifs.

C'est aussi une donné à prendre en compte lors d'un achat de véhicule.

Hormis honda qui semble donné les tarifs dans leur brochure, les autres constructeurs sont plutôt dans le flous...

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