Changement silencieux Aquila bobber 2018

Salut a tous,

J'ai fais l’acquisition d'un silencieux universelle type Slashcut que je souhaite installer sur mon bobber.
Problème ? impossible mais absolument impossible de dévisser les 2 boulons du support chassis/pot d'origine... a la clé a cliquet, a la clé plate ou a la pince, impossible ! c'est serré de chez serré ! quelqu'un a une astuce pour arriver a dévisser ça ? (type wd40 en étant extrêmement précautionneux car le pneu arrière est juste a coté ...)
Merci a vous

Tu peut essayé sa :(mais avant tout regarde si tu en a une autre pour la remplacer, si jamais elle casse)
1-mes une rallonge sur ta clé sa te donnera plus de force
2-en essayant de chauffer la vise pour dilater la crasse (ou rouille)
Et si sa veut vraiment pas... La meilleur amie des mécano en restauration... La melleu..
En espérant que sa t'aide

salut les amis

- une brêle de 2018 ne peut pas être rouillée… remise ta clé à fourche plate et utilise une clé à douille bien ajustée si possible à 6 pans et force ça va venir
- bon courage

  à la r'voyure
alain

Marvinho41 a écrit:
1-mes une rallonge sur ta clé sa te donnera plus de force

En espérant que sa t'aide

La 1ere fois que j'ai voulu dévisser l’écrou de la roue arrière de ma moto, j'ai du passer par ce stade.

Une clef en croix et un tube rallonge de presque 1 mètre ,et en sautant sur le bout de la rallonge, j'ai enfin réussi !!!

Les mecs sont dingues de serrer autant !!!!

Tu a aussi le matage des écrous, prend deux marteaux 1 pour porté coups et l'autre pour taper, bien sur ne tape pas comme un fous.. 

Autrement comme dis plus haut, tu chauffe l'écrou....

ok merci pour vos retour ! une rallonge sur la clé a cliquet ça risque d’être compliqué vu la proximité du pneu . C'est des écrous de 12 et mon embout est neuf . Je vais essayer en chauffant mais je ne sais pas trop comment je vais m'y prendre

voilà de quoi t'aider

salut les amis

- entièrement d'accord pour le chauffage lorsqu'on est à l'atelier sur du matériel déposé et dans de bonnes conditions, in situ avec l'environnement ça risque d'être un peu plus... "chaud", je suis surpris qu'un écrou de 8 ne vienne pas en forçant un peu   

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- entièrement d'accord pour le chauffage lorsqu'on est à l'atelier sur du matériel déposé et dans de bonnes conditions, in situ avec l'environnement ça risque d'être un peu plus... "chaud", je suis surpris qu'un écrou de 8 ne vienne pas en forçant un peu   

  à la r'voyure
alain

J'ai vraiment forcé comme un âne mais rien a faire

Question bête..   mais fort possible, il se peux que ce sois un pas a gauche!!!!
Normalement non!!! mais bon........................ 

le décapeur thermique ça aide aussi + la clé à chocs 

Bonsoir,il faut mettre du degrippant plusieurs fois en protégeant le pneu et laisser agir le produit plusieurs heures,verrifier le sens du filetage et utiliser une rallonge pour desserer.
Bon courage.

Ok demain soir je fais un essai de démontage . A priori mon silencieux universelle ne va pas s'adapter car le diametre d'entrée de la ligne est de 32mm alors que le silencieux est en 38 mm .. quelqu'un qui a déjà démonté son silencieux sur sa Hyosung peut me confirmer cela svp?(le diametre en 32mm) merci
(mais peut-être que par miracle, demain je vais réussir a dévisser les écrous, qui sait ? )

salut. 
il existe des manchons pour ajuster au diamètre .


https://www.la-becanerie.com/moto/echappement/joints-de-pot/joint-de-manchon-d-e/

philhelb a écrit:salut. 
il existe des manchons pour ajuster au diamètre .


https://www.la-becanerie.com/moto/echappement/joints-de-pot/joint-de-manchon-d-e/

Super, merci pour le lien qui me sera bien utile

[edit du 17/01] Bon du coup mon plan de tester avec une clé plus longue + chauffer les écrous et/ou ajouter du WD40 tombe a l'eau  
Mes douilles de 12 ne s'adapte pas a ma grande clé a cliquer du coup je suis bien embêté ..
Ensuite, chauffer les écrous c'est pratiquement pas possible sans endommager le pneu arrière et je ne suis pas sur a 100% de l'utilité (la moto n'a jamais roulé sous la pluie, dors dans un garage et a 650km compteur)
Pour le wd40, faut bêtement que j'en rachète :moque:ma bombe n'est lus utilisable en l’état  (buse du spray endommagé et niveau du produit trop faible)

J'hésite presque a contacter un garagiste moto pour qu'il installe le silencieux (a moindre coup) 

Ca y est !silencieux enfin démonté (un grand merci a la concess Suzuki de ma ville pour la gentillesse et le déverrouillage des 2 ecrous) .
Bon maintenant il va falloir que je commande un réducteur en 32x38 car le silencieux universelle est .. trop grand !
Je vais y arriver un jour ...

Avec ta commande de manchon profites-en pour prendre un joint en graphite c'est profitable sur la longévité de ton échappement!

On touche au but ! Réducteur reçu et perçage effectué sur le support du silencieux .
Me reste plus que redémontrer celui d'origine et monter le nouveau (probablement samedi ou dimanche)  

Terra39 a écrit:Avec ta commande de manchon profites-en pour prendre un joint en graphite c'est profitable sur la longévité de ton échappement!

Merci pour le conseil Terra mais qu'es-ce qu'un joint en Graphite ?

:fume:pas celui la 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bien sûr il existe plusieurs épaisseur plusieurs longueurs et aussi à lèvres, ça permet entre ton collecteur d'échappement et ton silencieux d'absorber les vibrations... Moins d'usure en plus les calories entre le collecteur d'échappement et le silencieux passe moins bien, ce qu'il fait qui bleuit bien moin!

Terra39 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bien sûr il existe plusieurs épaisseur plusieurs longueurs et aussi à lèvres, ça permet entre ton collecteur d'échappement et ton silencieux d'absorber les vibrations... Moins d'usure en plus les calories entre le collecteur d'échappement et le silencieux passe moins bien, ce qu'il fait qui bleuit bien moin!

OK merci des précisions, c'est exactement ça que j'ai commandé .
Bon, silencieux en place ... BEAUCOUP TROP BRUYANT !! sans déconner c'est archi trop fort je vais devoir acheter et installer un dbkiller  sinon c'est inutilisable ..
(ah oui j'ai remarqué que entre le tuyaux d'échappement et le silencieux, il y a un léger "suintement" de gaz d'échappement .. je vais devoir trouver un bout de tuyau en acier en 31x32x30 pour vraiment sceller le silencieux au manchon en graphite ...)

salut les amis

- c'est souvent le cas des silencieux sans chicane… regarde ce fabriquant à Lisieux 14  >>> chicane

  à la r'voyure
alain

Salut je découvre ton fil je viens moi même de monter un pot universelle hier. Même problème que toi légère fuite entre collecteur et les réducteurs. J ai fouillé sur le Web et tu oeux mettre une feuille de papier alu ça marche très bien.

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- c'est souvent le cas des silencieux sans chicane… regarde ce fabriquant à Lisieux 14  >>> chicane

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alain

Ok merci pour le lien mais j'ai déjà trouvé mon bonheur

Bstar49 a écrit:Salut je découvre ton fil je viens moi même de monter un pot universelle hier. Même problème que toi légère fuite entre collecteur et les réducteurs. J ai fouillé sur le Web et tu oeux mettre une feuille de papier alu ça marche très bien.

Parfait ! je me posais la question justement (au vu de la finesse entre silencieux et tuyau d'échappement) du papier d'alu
D'ailleurs, ça donne quoi le bruit sur ton brélon ? tu as un db dessus ?  en straight pipe c'est beaucoup trop bruyant (mais très jolie a bas régime )

Tu oeux aller voir dans la section custom j ai essayer de mettre une vidéo maintenant il y a une chicane donc ç est raisonnable on va dire que le ralentit est plus agréable