Suzuki GSXS-125 2018

Holà ! 

Voici ma moto : GSXS-125 de chez Suzuki, de 2018.


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Voici un petit RETEX du bolide : 

Dans l'ensemble je suis très satisfait, elle a de l'allure, elle a de la pêche même avec le rodage en cours (550km), c'est sportif, maniable, cas se faufile et les motards me font le V et me traite pas de mobylettiste ahaha.

Suzuki a fait un vrai moteur (double ACT) qui est souple, qui a un très bon agrément permettant de bien monter dans les tours (comme toutes les 125 vous me direz, mais avec de la souplesse et un rupteur placé très haut).

Forcément certains points négatifs sont à constater :

- Freinage avant efficace mais manquant vraiment de mordant (récurent sur les Suz) , moi qui y allait doucement pour roder les plaquettes (trop doucement ?) j'avais l'impression de serrer une éponge, mais on s'y fait.

- Amortisseurs vraiment durs, même tape-cul ! C'est bien pour la tenue de route mais le moindre trou, dos d'âne on le sent.

- Selle dure : moto avec assise sport on peut pas trop rechigner, mais le duo va être compromettant sur les longs trajets même si ce n'est pas ce qu'on lui demande

Points positifs :

- Look (on aime ou on aime pas) vraiment sympa, juste un peu plus large au niveau des écopes aurait été plus valorisante pour elle face à une Mt125 ou CB125R

- Caractère moteur

- Souplesse de la boite de vitesses

- Allonge/reprise

- Maniabilité

- Frein moteur

- ABS

- Rapport poids/puissance au top de sa catégorie

Pas encore fait de topspeed car j'attends la fin du rodage mais on sent qu'elle veut se libérer la petite ! Donc j'augmente par tranche de 500trs/min tous les 100KM à partir des 500 premiers Kms


Si elle avait une fourche inversée et une assise plus tendre ça aurait été le top ! Mais il ya la CB125R et la MT125 pour ça avec un prix forcément plus conséquent


S'il y a des gens qui roulent dans le 95, n'hésitez pas à me contacter pour éventuellement organiser des petites balades dans le coin !

V et faites attention à vous 

belle machine, qui marche bien 

salut les amis

- belle machine et un des premiers retours du fofo =  

  à la r'voyure
alain

 4099 Euro ??

3999 € ^^ 100€ de remise avec 300€ d'accessoires offerts (liserets de jantes, sacoche de réservoir, bavette courte) carte grise, frais de mise en route et le plein.

Mais sinon oui le tarif est de 4099€ pour la couleur noir ou rouge/noir comme la mienne et 4199€ pour le couleur bleu

Tres interessant ce RETEX ! Hâte de savoir ce qu'elle donne après le rodage .

GigiRider95 a écrit:3999 € ^^ 100€ de remise avec 300€ d'accessoires offerts (liserets de jantes, sacoche de réservoir, bavette courte) carte grise, frais de mise en route et le plein.

Mais sinon oui le tarif est de 4099€ pour la couleur noir ou rouge/noir comme la mienne et 4199€ pour le couleur bleu

 je viens de la découvrir, et pour 15 Ch,  le prix, l'abs et la marque, elle me plait beaucoup. T'as fait un bon choix
edit
pour la selle, on s’habitue vite 

thierry24 a écrit:

GigiRider95 a écrit:3999 € ^^ 100€ de remise avec 300€ d'accessoires offerts (liserets de jantes, sacoche de réservoir, bavette courte) carte grise, frais de mise en route et le plein.

Mais sinon oui le tarif est de 4099€ pour la couleur noir ou rouge/noir comme la mienne et 4199€ pour le couleur bleu

 je viens de la découvrir, et pour 15 Chv,  le prix, l'abs et la marque, elle me plait beaucoup. T'as fait un bon choix

Exact super rapport qualité prix, j'étai vraiment hésitant avec la CB125R qui est plus chère (justifiée par l'équipement plus complet : fourche inversée,.. et une gueule que j'adore) mais j'ai trouvé dommage pour 4500€ de retrouver le même moteur sans 4 soupapes des anciens cbr.. aucune nouveauté, si elle avait 15CV j'aurai pris la Honda

Mais la GEX est top et je regrette pas !

bel achat, content pour toi.
a+

Belle achat le rouge lui vas bien que que je préfère le bleu
bonne route a toi

:good:belle mob

superbe  

c'est le meilleur rapport poids/puissance du marché

Toute neuve, tu dois être aux anges.
Je suis du 95, alors au plaisir de faire des balades

Envoyé depuis l'appli Topic'it

jolie machine

Comme dit plus haut,belle machine,le plus indéniable de cette machine étant l'A.B.S car sur route dégradée,graveleuse ou mouillée ça reste le top pour éviter d'aller au tas,un petit bémol pour le phare avant qui aurait put être un peu plus travaillé mais ce n'est que mon avis,pour le moteur,avec un bon rodage....on doit bien s'amuser!! 

mac-gyver a écrit:Comme dit plus haut,belle machine,le plus indéniable de cette machine étant l'A.B.S car sur route dégradée,graveleuse ou mouillée ça reste le top pour éviter d'aller au tas,un petit bémol pour le phare avant qui aurait put être un peu plus travaillé mais ce n'est que mon avis,pour le moteur,avec un bon rodage....on doit bien s'amuser!! 

Yes Exact, ça m'a déjà évité plusieurs fois d'aller au tas (quelqu'un qui me coupe la route dans le rond point, quelqu'un qui fait un demi tour en plein virage alors que j'arrive..
Oui le phare avant j'étais pas trop fan mais finalement ça va (plus joli en vrai qu'en photo), elle a juste des petits airs de mante religieuse 

Merci pour ton commentaire l'ami

V

cork a écrit:Toute neuve, tu dois être aux anges.
Je suis du 95, alors au plaisir de faire des balades

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Je le suis, mais je le serai encore plus  une fois le rodage terminée 

Avec plaisir ! Si un jour sur la route tu vois un GSXS-125 rouge avec un bonhomme portant un casque noir avec un drapeau italien c'est moi 

Je te reconnaitrais Surtout que je passe souvent dans le coin, j'habite dans le secteur.
Profite bien

Bonjour GigiRider95, j'ai exactement la même, je l'ai depuis septembre, en rouge et noir aussi. C'est une moto qui marche très fort pour une 125. J'ai écrit plusieurs commentaires et CR au sujet de ma moto. A ce jours elle a 1800 km au compteur. Voilà, je serais content de pouvoir échanger avec vous. Cordialement.

jeanmi64 a écrit:Bonjour GigiRider95, j'ai exactement la même, je l'ai depuis septembre, en rouge et noir aussi. C'est une moto qui marche très fort pour une 125. J'ai écrit plusieurs commentaires et CR au sujet de ma moto. A ce jours elle a 1800 km au compteur. Voilà, je serais content de pouvoir échanger avec vous. Cordialement.

Salut à toi    yes j'avais lu ton topic quand tu l'avais en rodage.
La tienne étant rodée, tu sens une différence par rapport au début (même si une moto est totalement libérée vers les 3000/4000kms) ?

Je serai content également, n'hésite pas pour toute question ou infos à partager:)

Oui, il y a une différence de performance...j'ai atteint 132 km/h sur la RN 10 entre Chartres et Chateaudun  mais c'est surtout ses accélérations et ses reprises qui sont de hautes volées pour une 125...exemple, quand je double un PL en 5eme le dépassement se fait en sécurité et si je vois que je vais être un peut court, je double en 4eme...dans se cas, le compte tours monte a 13000 pour 115 km/h au compteur, donc le moteur a une belle allonge, c'est sécurisant je trouve.

jeanmi64 a écrit:Oui, il y a une différence de performance...j'ai atteint 132 km/h sur la RN 10 entre Chartres et Chateaudun  mais c'est surtout ses accélérations et ses reprises qui sont de hautes volées pour une 125...exemple, quand je double un PL en 5eme le dépassement se fait en sécurité et si je vois que je vais être un peut court, je double en 4eme...dans se cas, le compte tours monte a 13000 pour 115 km/h au compteur, donc le moteur a une belle allonge, c'est sécurisant je trouve.

Oui exact, c'est ce qu'il se dit sur les essais. C'est sécurisant dans la mesure où d'autres 125 ont de l'allonge comme elle (YZF125) mais où il faut monter dans les tours pour avoir quelque chose.

C'est vrai qu'elle a de l'accel et tracte bien pour de la 125, non rodée j'ai déjà eu des légers sauts en arrière sur la selle à bas régime car c'est réactif et un minimum coupleux.

Niveau Duo, as tu essayé ? Je pense que niveau confort ca doit faire mal car déjà seul j'ai le cul en compote après une heure de route lol, mais niveau perf ca chute pas trop ? (PS : ma copine n'est pas un tonneau elle fait 50 kilos  )

En duo avec ma femme (55 kg) la moto me parait plus confortable, les performances chutent (ce qui est normal)...je n'ai pas voulus dépasser les 95/100 km/h car madame m'aurais tirer les oreilles si j'étais aller au delà (il y avait encore de la marge a la poignée)...je pense qu'en duo on doit pouvoir rouler jusqu'a 110/115 km/h, voire un peut plus... mais bien lancé alors!

Quand on dit que les 225 sont des motos du tonnerre! La preuve !

jeanmi64 a écrit:En duo avec ma femme (55 kg) la moto me parait plus confortable, les performances chutent (ce qui est normal)...je n'ai pas voulus dépasser les 95/100 km/h car madame m'aurais tirer les oreilles si j'étais aller au delà (il y avait encore de la marge a la poignée)...je pense qu'en duo on doit pouvoir rouler jusqu'a 110/115 km/h, voire un peut plus... mais bien lancé alors!

Ah super nouvelle ! 100 en duo c'est ce que je cherche en vitesse de croisière pour pouvoir rouler en sécurité sur tout type de routes à deux, sans exploser le mono haha.

Une fois rodée Madame pourra en profiter

Merci pour les infos 

V à toi !