Bobber ou 125?

 Salut ta tous !!

J'aimerai avoir vos conseils là dessus :

Au départ pour ma 125 j'étais partie sur une Shadow ou une Aquila(je n'ai pas encore fait d'achat ...), plus le temps passe, plus je passe du temps sur le forum, le Facebook, et le bon coin, plus je finis par tomber amoureuse des bobber ... Mais:
- Pour une première 125 est ce bien prudent de se lancer dans la recherche d'un bobber? En sachant qu'en mécanique, je n'y connais rien pour le moment...
- Pour quel type d'utilisation on choisit généralement un bobber? Balade ponctuelles? Quotidiennes?
-Est ce qu'on peut envisager d'acheter un Bobber à un particulier sans se faire arnaquer?

Certains sont vraiment passionnés et c'est un régal de voir ce qu'il savent faire... Mais je préfère rester prudente.

Merci à tous ceux qui m'auront répondu 

Salut


En général sur les 125 bobbers c’est juste la partie esthétique pas la mécanique avec juste un cache filtre à air embelli en chrome ou peint etc... Après par contre en partie cycle certains vont à supprimer la suspension arrière pour rabaisser la machine au détriment du confort et sécurité ! 
Lors de l’achat, renseigne toi si des modifications ont été faite comme avoir augmenter la cylindrée ou arbre came modifier... 

Salut les amis 

- un bobber peut être acheté serie mais le plus souvent il est l'oeuvre d'un passionné qui a effectué lui-même la transformation, même si ces machines sont plaisantes à l'oeil elle ne sont pas destinée au voyage au long cours de plus tu prendras toutes précautions utiles quand à la légalité sachant qu'un jour ou l'autre le contrôle technique arrivera pour nos breles avec des lendemains qui déchantent...

à la r'voyure 
alain

Alabasse 14 a écrit:Salut les amis 

- un bobber peut être acheté serie mais le plus souvent il est l'oeuvre d'un passionné qui a effectué lui-même la transformation, même si ces machines sont plaisantes à l'oeil elle ne sont pas destinée au voyage au long cours de plus tu prendras toutes précautions utiles quand à la légalité sachant qu'un jour ou l'autre le contrôle technique arrivera pour nos breles avec des lendemains qui déchantent...

à la r'voyure 
alain

+1... 

oui attention aux transformations amateurs dont on ne connait pas toujours la qualité du travail.... puis ne pas oublier qu'un jour le CT va finir par arriver !

la nouvelle Aquila à un joli look.... mais n'existe pour le moment qu'en neuf à 4000€.

Un custom à 34 ans 

Ce sera la chaise roulante à 40 ans  

Essaye des trail, des roadster, des sportives et des custom, et tu nous donneras tes sensations !

KENZO a écrit:Un custom à 34 ans 

Ce sera la chaise roulante à 40 ans  

Essaye des trail, des roadster, des sportives et des custom, et tu nous donneras tes sensations !

Ah bon il y aurait un age mini ???

Heureusement pour nous tous, nous avons tous des gouts différents !, sinon il n'y aurait qu'un seul et unique modèle sur le marché ,similaire pour tout le monde !!!
Par exemple, moi, meme à 16 ans quand j'ai eu mon permis 125, j'étais pas du tout branché par une sportive, et je ne l'ai jamais été !

L'histoire des fameux gouts et les couleurs !!!

ben oui, y'a pas d'age.... surtout que les derniers customs sortis sont très stylés