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probleme carbu 125 vs OU vt daelim

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Message par damien19721 Mar 26 Aoû 2014 - 21:53

bonsoir,
A Tout hasard, quelqu'un aurait-il des infos pour des réglages carbu SLC d'origine pour ma mobylette, je suis bien embêter pour faire le réglage du niveau de cuve.
Ou me donner une référence de carbu adaptable sur cette bécane 4 temps , carbu avec pompe de reprise
Apparemment c'est une copie de keikin en 24 , il me semble.
D'un 1er temps , j'essaye de régler , mais j'y perd mon latin pour le coup.
ou encore si une personne possede ce type moto , placer juste un tuyau transparent sur la vis de purge , ouvrir , (robinet arrivée essence ouvert bien sur , et par vase communiquant , par rapport au plan de joint support de cuve me donner la cote.
je voudrais bien la faire tourner ma pétrolette !!!!

merci bien ti'zautes
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Message par mich83 Mar 26 Aoû 2014 - 23:10

je crois que HYOSUNG monte ce genre de carbu a dépression sur le KARION , après pas sur que ce soit du 24 ... think
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Message par BALDO Mer 27 Aoû 2014 - 11:09

d'origine c'est du Mikuni 24

http://www.motofan.fr/daelim/vs-125/fiche-technique

après pour connaitre la hauteur de cuve, faudrait la revue technique.

sinon ici, il y a le manuel d'origine: http://mesnotices.20minutes.fr/014159.php?ID=2434533&k=1e2d859741eb7b42d587bd2a63f2d23f&q=DAELIM%20VS125  a voir si le renseignement que tu cherches est dedans...


au fait, j'ai déplacé le sujet dans la rubrique Atelier Wink

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Message par Stoof86 Mer 27 Aoû 2014 - 23:37

Quand tu mets ton carbu "tête en bas" (sans la cuve), les flotteurs doivent être parallèles au plan de joint de la cuve, sinon faut tordre la petite languette du pointeau en conséquence.

Le bon réglage se trouve autour de 20mm en général Wink
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