SUZUKI DF ARDECHOISE

Hello!
je vous presente ma derniere acquisition
une suzuki 125 df (pas dr) de 1999
9900 kms d'origine,la machine n'avait pas tourné depuis 1 an
demarrage impeccable mais carbu qui fuit comme vache qui pisse
donc demontage carbu et direction le garage triumph de valence qui faisait avant suzuki
l'ex patron (à la retraite) de la concession m'a fait un nettoyage,reglage,remplacement des joints deffectueux dans les regles de l'art tout cela gracieusement (merci richard),je n'ai payé que les pieces
remontage,demarrage,leger reglage de ralenti et la petit moteur tourne comme une horloge
controle des soupapes et bougie RAS,vidange,remplacement de l'ampoule de phare avant,reste plus que le levier de frein qui est cassé au bout et le tour est joué
la batterie est neuve,le vendeur m'a donné avec un petit chargeur avec une cosse rapide (deja en place) pour la recharge et maintien de la charge
la moto venait d'etre revisée avant son arret d'un an,le filtre à air est neuf
les pneus sont impeccables mais je vais les changer pour un profil plus routier
elle vient rejoindre dans mon garage mes deux van van carbu de 2005
place aux photos
Amities d'ardeche
Alain

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jolie petit trail utilitaire par excellence.
Si tu te débarrasses de tes pneus je suis preneur !

Sympa avec son look "militaire" !!!

Et elle a l'air vraiment très propre pour ses 18 ans !!!

Bel achat elle est magnifique.

hello
elle etait à un quinqua avancé comme moi
uniquement trajet boulot,jamais de tt

Super état, belle machine apparemment bien entretenue !  

J'avais jamais vu ce modèle-là !
Très sympa en mode army !

Comme les copains, elle a l'air très propre et surtout très peu kilométrée !

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elle existe aussi dans cette couleur (orange DDE)

salut les amis

- belle mob ! les "grandes" marques vieillissent bien  

  à la r'voyure
alain

sympas la bête 

gargamelle07 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
elle existe aussi dans cette couleur (orange DDE)

Version "engin de chantier" !!!

Elle a aussi existé en noir, mais pas sur que cette couleur ai été importé:

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bien conservée

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Hello
petites photos de nos vanvan de 2005 (5000 et 10000 kms)

magnifique! j 'aurais craqué moi aussi!! 

salut, superbe la DF, rare sur nos routes bonne journée.

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hello
petit essai de la petite df
pas trop de monde au resto ce midi,nous fermons à 15h00,
retour maison,le thermometre de la voiture indique 24°
je trouve donc une excuse toute prete pour aller faire un petit tour
par chez moi les grandes lignes droites n'existent pas,ce n'est que virages,petites cotes et virages en petites cotes
direction la station service,tiens 9,65 l d'essence (sp 98,j'ai pitié du bestiau)j'etais presque en rade
punaise,c'est pas violent en acceleration,mince c'est vrai ce n'est qu'un 125 cm3 4 temps,pas grave je le savais déjà,par contre quelle souplesse (la moto ;pas moi)tout est doux sur cette machine,les vitesses passent comme dans du beurre et surprise,le point mort se trouve sans probleme (le proprio de van van savent de quoi je parle)l'embrayage est progressif et tres tres doux,il faut etre sur le bon rapport pour avoir de bonnes reprises,la moto n'aime pas les sous regimes,il faut un peu la cravacher pour rester fluide sur la route,mais pas trop quand meme
les comodos tombent pil poil sous les doigts
le confort de la selle est tres correct et les suspensions ont un bon debattement et ne talonne pas malgré mon petit quintal (eh oui ,je suis gros.....)
seul reproche apres cet essai de 70 kms,le frein av est un poil faiblard ,il faut bien l'arriere pour arreter brusquement l'engin
je ferai un topo sur la conso plus tard et sur l'eclairage si je roule de nuit (ça c'est pas encore fait)
la df (idem dr) est une petite moto bien née,boudée par les djeunes qui preferent les pistons à trous,tant mieux comme cela les vieux comme moi peuvent trouver des machines sympa en etat d'origine et pas tres cher
merci de m'avoir lu
amities d'ardeche
alain

Pour des pneus plus routiers j'avais monté des Michelin Sirac sur ma DR qui sont simplement excellent.
Comme on fait le même poids, sur la mienne j'avais remplacé de PSB de 16 par un de 15 pour pouvoir profiter de la sixième qui tirait un peu long.
Je plafonnais à 110 compteur mais en enduro la machine était plus joueuse en tirant plus court.
En conso tu devrais tourner à 3,5/4 Litres au 100.

Edit pour complément.

Sur les DR et VanVan le problème de point mort vient souvent d'un truc tout bête : le bonhomme de point mort.
C'est une petite tige avec un ressort qui vient se prendre en appui sur l'arbre de boite, souvent quand les mécanos vidangent à la burro ils ouvrent le mauvais orifice et la pièce tombe dans l'huile.
Quand il referment il y a plus la pièce et le point mort est très difficile à prendre car il ne se verrouille plus.

hello!
je suis sur un nouveau projet
je vends mon van van jaune (1600€) et le df (1200€)
si vous etes interressé contact par mail
je viens de racheter une honda crf 250l (j'avais vendu l'ancienne avec regret)

gargamelle07 a écrit:hello!
je suis sur un nouveau projet
je vends mon van van jaune (1600€) et le df (1200€)
si vous etes interressé contact par mail
je viens de racheter une honda crf 250l (j'avais vendu l'ancienne avec regret)

Bonjour l'assassin de Schtroumpfs

pour plus de visibilité, je t'invite à partager tes ventes dans la rubrique adaptée du Forum :

https://www.125attitude.com/f14-ventes-achats-echanges-bonnes-affaires

Et bon nouveau projet !

salut les amis

- tu pourrais mettre une annonce dans la rubrique dédiée, elle aurait plus de chances d'être vue que dans ce sujet...

  à la r'voyure
alain

j'ai pas le droit,je suis hors delai

j'ai pas le droit,je suis hors delai