Re: A combien monte votre 125 ?

par ALFACOME Mar 13 Déc 2016 - 13:44

J'ai retrouvé dans mon garage un GPS VIA Michelin, je vais contrôler l'écart de vitesse entre mon compteur et le GPS cet après midi.

ALFACOME

par L'Arpenteur Mar 13 Déc 2016 - 13:49

Ben a 67 km/h!!!

@etoyal:
Vas-y remue le couteau dans la plaie!
Tu veux devenir objecteur de bonne conscience?
On à dit que le sujet etait clos,
c'est quoi que tu n'arrive pas à comprendre là dedans?

par ALFACOME Mar 13 Déc 2016 - 15:10

Merci d'avoir joué l'Arpenteur, c'est sympa.
Félicitation, j' trouve 67,92 km/h mais c'est très empirique.

par ALFACOME Mar 13 Déc 2016 - 15:23

En parlant de vitesse compteur et ou réelle et bien;

mon GPS VIA MICHELIN me donne -7km/h que mon compteur et à peu près à toutes les allures.(est ce votre cas?).
Constat: en pointe, je suis entre 105 et 110 km/h péniblement en 5 ème.
Conclusion: Je vais réfléchir à installer un 15 dents et utiliser beaucoup plus ma 4 ème.

Un avis??????!

Question conso: 10,74 L pour 300 km soit; 3,58 L / 100 km. donc; environ 330 km/ plein.

Un avis??????!

Amitiés,
ALFACOME

par L'Arpenteur Mar 13 Déc 2016 - 16:25

Mais de rien Alfacome!
Ca etait un plaisir... ^^

Le mieux, mais ca c'est mon avis.
Reste en dessous de la vitesse réelle, et utilise ta 5eme comme
une véritable vitesse, et le plaisir du custom c'est de le faire
claqué en sous regime, meme si la petite cylindré ne peux pas rivalisé
avec le charme roque d'un gc.

par Gojira Mar 13 Déc 2016 - 16:27

ALFACOME a écrit:Merci d'avoir joué l'Arpenteur, c'est sympa.
Félicitation, j' trouve 67,92 km/h mais c'est très empirique.

c'est plutôt ça oui (60x60/53) mais c'est théorique vieux

par lolocomet33 Mar 13 Déc 2016 - 16:37

Gojira a écrit:
ALFACOME a écrit:Merci d'avoir joué l'Arpenteur, c'est sympa.
Félicitation, j' trouve 67,92 km/h mais c'est très empirique.
c'est plutôt ça oui (60x60/53) mais c'est théorique

Sans oublier de prendre ne compte la rotation inverse du sens de l'aiguille, ça reste seulement approximatif scratch

par Calypso 14 Mar 13 Déc 2016 - 17:08

Alors tant mieux pour les 50 cm3 2T qui "poussent" à 160 km/h sur route ouverte à la circulation publique : mais si leurs propriétaires étaient conscients qu'en cas de pépin grave ils travailleront toute leur vie pour payer les dommages subis par l'usager d'en face, ils réfléchiraient peut-être... Et si on me traite de rabat-joie, j'assume, mais eux, assumeraient-ils ?[/quote]

@ N'accorde pas d'importance a ces vantardises de benêts de la classe ,ils sont heureusement très minoritaires c'est une chance héhé

par **Alabasse 14** Mar 13 Déc 2016 - 17:12

salut les amis

- plus la vitesse augmente et plus le pneu se dilate sous l'effet de la force centrifuge donc le développement est plus grand et le compteur moins est faux, résultat, plus tu pédales moins vite, moins tu avances plus vite doh

à la r'voyure
alain

par ALFACOME Mar 13 Déc 2016 - 17:26

Personnellement,
Je souhaite rouler avec un compteur qui affiche ma vitesse réelle.
Donc, il semble que: installer un 15 dents en psb soit une solution. Mais; est ce la meilleure??
quelles sont les autres?

Amitiés,
ALFACOME

par KENZO Mar 13 Déc 2016 - 17:41

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- résultat, plus tu pédales moins vite, moins tu avances plus vite

à la r'voyure
alain

" Plus tu pédales moins fort, moins tu avances plus vite " Very Happy

par Calypso 14 Mar 13 Déc 2016 - 17:42

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- plus la vitesse augmente et plus le pneu se dilate sous l'effet de la force centrifuge donc le développement est plus grand et le compteur moins est faux, résultat, plus tu pédales moins vite, moins tu avances plus vite

à la r'voyure
alain

Non de diou depuis qu'Alain roule en VAE il nous propose des théories fume

par Calypso 14 Mar 13 Déc 2016 - 17:48

ALFACOME a écrit:Personnellement,
Je souhaite rouler avec un compteur qui affiche ma vitesse réelle.
Donc, il semble que: installer un 15 dents en psb soit une solution. Mais; est ce la meilleure??
quelles sont les autres?

Amitiés,
ALFACOME

Pourquoi vouloir afficher une vitesse réelle si tes modifs diminue les perfs de ta machine ?
Perso avec la Vara je suis a 3 kmh de plus au compteur que sur le GPS ,ça m'a surpris je m'attendais a plus

par ALFACOME Mar 13 Déc 2016 - 18:07

Pour ton cas, c'est défendable Calypso 14; 3 km/h d'écart c'est peu.
Moi je suis sur une erreur de 7 km/h, je peux aussi, dans un second temps, changer de GPS et découvrir un écart différent.

par L'Arpenteur Mar 13 Déc 2016 - 18:46

En sachant que les radars on une erreur a notre avantage.
Je primerai sur la perf.
A quoi ca va te servir d'avoir un compteur juste si tu te traine?
Cherche plutot le confort de roulage et aussi le confort de ton moteur.

Et y en à qui pédale fort, mais qui n'avance pas!
A force de pédalé a l'envers ils risquent de rémonté le temps...
Hein Doc Brown?
Heureusement que Marty etait là...

par ALFACOME Mar 13 Déc 2016 - 18:56

Vos avis me sont utile,
Je m'y repencherai l'année prochaine.
Je maintien à dire que les performances de ma machine me suffisent.

Amitiés,
ALFACOME

par carlo29 Mar 13 Déc 2016 - 19:41

ALFACOME a écrit:En parlant de vitesse compteur et ou réelle et bien;

mon GPS VIA MICHELIN me donne -7km/h que mon compteur et à peu près à toutes les allures.(est ce votre cas?).
Constat: en pointe, je suis entre 105 et 110 km/h péniblement en 5 ème.
Conclusion: Je vais réfléchir à installer un 15 dents et utiliser beaucoup plus ma 4 ème.

Un avis??????!

Question conso: 10,74 L pour 300 km soit; 3,58 L / 100 km. donc; environ 330 km/ plein.

Un avis??????!

Amitiés,
ALFACOME

Tu as déjà oublié notre "conversation" d'hier sur ce même topic ???

Houlala, ça doit être l'âge ouaiii

par ALFACOME Mar 13 Déc 2016 - 19:49

Non Gilles,
Je n'ai pas oublier l'écart que tu donne avec 14/41.
C'est la raison pour laquelle j'attends tes essais stage 1.

ALFACOME

par carlo29 Mar 13 Déc 2016 - 19:52

MP

par Titine Mar 13 Déc 2016 - 23:15

Comme je n'ai pas tout suivi, c'est quoi que vous appelez "stage1" sur vos bécanes Question

Car les seules fois où j'ai entendu parler de cela sur des motos, c'est sur des Harley Idea

Pour ce qui est de la vitesse réelle, qu'est ce que ça peut bien faire à partir du moment où l'on sait de combien on vole Rolling Eyes

Si je vole de 2, ben à 102, je suis à 100, si je vole de 7, ben je suis à 95 ...
Y a tout de même pas besoin de faire Math sup. pour le calcul en roulant non Suspect

par Tequilla Mer 14 Déc 2016 - 6:57

Pas si simple que ça Titine : L'écart n'est pas constant et varie en grandissant selon la vitesse.

Wink

par KENZO Mer 14 Déc 2016 - 9:03

Changer de psb peut s'avérer utile selon le type de route empruntée ......

Si il y a des routes de montagne avec des grosses montées, il vaut mieux tirer court good

Si on fait des RN et autoroutes plates, autant tirer long et avoir de la V max bounce

Perso, je préfère la première solution pour avoir plus de couple good

par ALFACOME Mer 14 Déc 2016 - 9:13

D'accord avec toi KENZO et c'est ce qui se dit partout.
Donc, moi qui habite sur la côte (Saint Nazaire/ La Baule/ etc) je suis sur du plat et je pourrais opter pour un 15. Tirer la 4 au bout et la 5 tranquille après.

ALFACOME

par lolocomet33 Mer 14 Déc 2016 - 9:21

ALFACOME a écrit:D'accord avec toi KENZO et c'est ce qui se dit partout.
Donc, moi qui habite sur la côte (Saint Nazaire/ La Baule/ etc) je suis sur du plat et je pourrais opter pour un 15. Tirer la 4 au bout et la 5 tranquille après.

ALFACOME

Et bien moi, j'ai eu mis un psb de 15 au lieu de 14 pour gagner un peu en vmax. Ça a marché, mais je n'ai pas aimé car effectivement ça tirait long donc perte de nervosité. Alors j’ai préféré remettre le psb de 14 par contre, pour quand même gagner en vmax j'ai changé la couronne arrière en passant sur une de 50 dents au lieu de 52. Et le résultat est un bon compromis. Certes, c'est plus de travail, et cela coute un peu plus cher.

par ALFACOME Mer 14 Déc 2016 - 9:43

Ton choix est judicieux lolocomet 33:
sachant qu'une dent pignon correspond environ à 3 dents couronne, sur une Shadow, un 39 ou 40 à l'arrière serait un excellent compromis.

Le sujet est passionnant mais nous débattons sur une valeur de quelques km/h. (peut être entre 0 et 5).

par Titine Mer 14 Déc 2016 - 10:24

Tequilla a écrit:Pas si simple que ça Titine : L'écart n'est pas constant et varie en grandissant selon la vitesse.

De quelle vitesse parles tu ? 160... 180...230....
Bon alors, ma moto vole de 4 à 80 puis de 6.5 à 110 ...
Je trouve que c'est vraiment se gratter la nouille Laughing

Mais bon...
De toute façon, j'ai pas peur de me prendre une amende pour un ou deux kms/h,
comme certains, j'essaie juste de ne pas dépasser la limite des 20 panpanculcul

, ce qui n'est pas toujours possible Embarassed

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