Les nouveau en permis moto tous en A2

Sa aurait été signer tous les gens qui ont leur permis moto a compter du 1 er janvier 2016 doivent etre en 48 ch pendant 2 ans quelque soit l'age 20-30-40-50 ans ect.....

http://www.motoservices.com/actualite-moto/Permis-moto-A2-35-kw-pour-tous-des-janvier-2016.htm

et un autre site du 5/01/2016

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=10746

Le permis A2 pour tous !
Autre nouvelle contrainte tombée sur le casque des motards depuis le 1er janvier 2016 : l'obligation de débuter sa formation par le permis A2, quel que soit l'âge du candidat. Jusqu'à présent, seuls les moins de 24 ans devaient passer par la "case A2", qui restreint la conduite aux motos de moins de 35 kW (47,5 ch). Au-dessus de cet âge, la formation pouvait débuter directement par le permis dit "gros cube" (permis A). 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ironiquement justifiée par la "fin de la limitation à 100 ch de la puissance des motocyclettes" lors duCISR en octobre dernier, cette mesure contraignante (il n'y a pas si longtemps, le permis A était accessible dès 21 ans) suscite l'inquiétude de beaucoup de professionnels du secteur, qui redoutent une baisse du nombre d'inscrits au permis moto.
Et encore une fois, l'iniquité de cette mesure a de quoi hérisser le poil puisque aucune restriction de cette sorte n'est imposée lors du passage du permis automobile !
Concrètement, le gouvernement estime qu'un conducteur de 18 ans (voire 16 ans en conduite accompagnée) peut parfaitement débuter au volant d'une Ferrari de 500 ch, mais qu'il est impératif qu'un motard de 30, 40 ou 60 ans fasse ses armes pendant deux ans sur une moto d'à peine 50 ch...

Votre humble serviteur 
a vérifier car des fois il peuvent se tromper

C'est bizarre ils ont suent nous mettre un gilet jaune obligatoire en cas de panne ou d'accident pour l'equité par apport au automobiliste
Mais coté permis bizarrement ils ne cassent les burnes qu'aux motards
Si le permis auto etait egale en formation avec le permis moto,avec plateau lent et rapide et autre question specifique,je pense que le taux de reussite du dit permis auto serait fortement en baisse

acidmoto a écrit:'il est impératif qu'un motard de 30, 40 ou 60 ans fasse ses armes pendant deux ans sur une moto d'à peine 50 ch...

Sur le principe je suis d'accord,pourquoi nebrider que les motard,mais avec une moto de 48chx ça marche deja pas mal,il y en a assez pour ce faire plaisir ou ce faire mal aussi

Michel

Ouf, j'ai eu du bol.

Oui 48cv c'est déjà bien pour balader et les AR du boulot et bien mieux que 34  
Savez vous que la plus part des nouveaux permis on un accident avant la deuxième année ?
Certains prennent trop vite confiance 
Et comme dit un proverbe l'habitude tue !!!
Pour ce qui est des voiture aussi il devrait y avoir des limites en CV, 55/60 maxi, ou bien une bride aux rupteurs
a+

Merci pour l'info Alex.. 

Si ça te dit on pourrait ce faire une sortie samedi si beau temps.. 

Moi qui comptait passer le permis pour mes 40 ans et m'offrir une Transalp... même elle dépasse (50 à 55 cv)...

Michel, toi qui aime les trail, tu aurais des modèles de moins de 48 cv en tête, avec des aptitudes routières équivalentes à une transalp par exemple ? Ce serait pour rouler sur route.

La 600 XTE semble plafonner à 45 ch
Mais si tu en as d'autres en tête...

ouai nico j'ai prévu cette journée avec vous a mary moto et gary est chaud aussi ^^
pour samedi

le permisA est tjrs là sauf des choses changent je suis entrain de passer le permis A en ce moment.pour les jeunes le permis a2 ok mais pour les autres ts ages confondu on sera bridé à 100 ch si votre bécane les dépassent c'est tout.

acidmoto a écrit:ouai nico j'ai prévu cette journée avec vous a mary moto et gary est chaud aussi ^^
pour samedi

Cool , sa me fait super plaisir en espèrent que le   soit avec nous..

Salut,

au delà de 24 ans, "tu" passes directement le A non ?

acidmoto a écrit:Sa aurait été signer tous les gens qui ont leur permis moto a compter du 1 er janvier 2016 doivent etre en 48 ch pendant 2 ans quelque soit l'age 20-30-40-50 ans ect.....

http://www.motoservices.com/actualite-moto/Permis-moto-A2-35-kw-pour-tous-des-janvier-2016.htm

et un autre site du 5/01/2016

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=10746

Le permis A2 pour tous !
Autre nouvelle contrainte tombée sur le casque des motards depuis le 1er janvier 2016 : l'obligation de débuter sa formation par le permis A2, quel que soit l'âge du candidat. Jusqu'à présent, seuls les moins de 24 ans devaient passer par la "case A2", qui restreint la conduite aux motos de moins de 35 kW (47,5 ch). Au-dessus de cet âge, la formation pouvait débuter directement par le permis dit "gros cube" (permis A). 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ironiquement justifiée par la "fin de la limitation à 100 ch de la puissance des motocyclettes" lors duCISR en octobre dernier, cette mesure contraignante (il n'y a pas si longtemps, le permis A était accessible dès 21 ans) suscite l'inquiétude de beaucoup de professionnels du secteur, qui redoutent une baisse du nombre d'inscrits au permis moto.
Et encore une fois, l'iniquité de cette mesure a de quoi hérisser le poil puisque aucune restriction de cette sorte n'est imposée lors du passage du permis automobile !
Concrètement, le gouvernement estime qu'un conducteur de 18 ans (voire 16 ans en conduite accompagnée) peut parfaitement débuter au volant d'une Ferrari de 500 ch, mais qu'il est impératif qu'un motard de 30, 40 ou 60 ans fasse ses armes pendant deux ans sur une moto d'à peine 50 ch...

le " jeune"conducteur de 18 ans peut avoir en main une ferrari comme tu le dis, mais elle restera au garage....aucune assurance est assez conne pour assurer un jeune conducteur sur une bagnole dite "sportive" ex: un jeune conducteur ne trouvera aucune assurance pour une megane rs, r5 gt turbo, etc...

Si si.
Je roulais en golf GTI avec mon permis tout neuf.

Mon petit frère a roulé en clio rs avec son permis tout neuf aussi.

Suffit de payer (cher)

Tout a fait il suffit d'avoir de l'oseille et tu trouveras un assureur,certe ce ne serat peut etre pas la macif ou la maif etc,etc mais un courtier le ferat
A quel prix   la c'est un autre probleme

savate2doigts en mono des années 1990 il y a la 650 klr ou la 650 tengai c'est une klr avec un carenage,dessus il fait faire une modif sur la distribution avec un KIT ressort
J'ai eu cette moto 2 ans a l'epoque le moteur est sympa et la partie cycle est bien aussi
Chez yam faut prendre une 600 teneré type 3AJ ou alors une 660XTZ normalement ces moto font moins de 48Chx
Plus recent il doit y avoir les 660XTR ou XTK et la 660XTZ a partir de 2008
Sur nationale a deux ça va bien,l'autoroute est envisageable aussi
Salut Michel

Bon je comprends plus rien. Je me suis inscrit en décembre, mon dossier a déjà été envoyé donc mon auto école m'a dit que cela ne me concernait pas. Donc j'espère que mon auto école a raison.

Ces lois me casse de plus en plus les coui***. Entre le contrôle technique et maintenant une obligation de faire une formation complémentaire PAYANTE pour avoir le permis définitif bientot Le motard devra lui aussi passer un controle technique.

Bref il tape toujours chez les mêmes

Merci Michel :)
Je vais étudier sérieusement la question... je me posais la question de retaper un moto des années 50/60 mais c'est pas donné ces petrolettes.  

Puis un gros cube pour aller plus loin c'est bien aussi... pour 2000 à 2500 € il y a de beaux exemplaires. Et en assurance collection pour les modèles des années 90 ça coûte peanuts.

Puis je vais avoir 40 ans cette année. C'est un beau cadeau.

Tu sais un trail des années 1990 c'est environ 70 a 100€ d'assurance par an
Je suis a 50% de bonus a la macif ma 850 TDM c'est meme pas 100€
Je pense bientot repasser sur une 750XTZ des années 90

Pis le trail aujourdhui je pense que c'est ce qu'il y a de mieux en moto aujourdhui,tu peux faire de la route,vu la repression un 4 pattes de route ça roule trop vite,meme en faisant gaffe
Ensuite avec un trail si au bout de la route il y a un chemin qui te plait tu peux y aller
Ca fait un peu plus de 10 ans que je ne roule qu'en trail ou assimilé et je pense continuer encore quelques temps
Achetant des motos a petit budget ça me permet de changer assez souvent de machine et en meme temps d'essayer autre chose a chaque fois,meme si ce sont des motos assez proche en modele

Vu ma taille, le trail est ce qu'il y a de plus adapté puis comme tu dis ça incite moins à foncer !

savate2doigts a écrit:Si si.
Je roulais en golf GTI avec mon permis tout neuf.

Mon petit frère a roulé en clio rs avec son permis tout neuf aussi.

Suffit de payer (cher)

Le bruit court que la meme chose va arriver au permis B, 2 ans à moins de 100cv

Bonne idée 

Copik a écrit:

savate2doigts a écrit:Si si.
Je roulais en golf GTI avec mon permis tout neuf.

Mon petit frère a roulé en clio rs avec son permis tout neuf aussi.

Suffit de payer (cher)

Le bruit court que la meme chose va arriver au permis B, 2 ans à moins de 100cv

Le moindre scenic fait 110 cv... Il faudra revoir à la hausse.
Il y a 20 ans avec 100 ch on avait une sportive.
Aujourd'hui avec 100 ch on a un monospace de père de famille qui se traine.

ou alors le poids / puissance comme pour le A2

J'ai un berlingo de 2007 à 92 cv et je trouve que c'est très suffisant pour se prendre des prunes pour éxcès de vitesse!!

acidmoto a écrit:ou alors le poids / puissance comme pour le A2

Ce serait logique.