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poser poigner passager et debrider cdi

4 participants

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Message par CHC Mar 29 Déc 2015 - 14:08

salut a tous

pour les comet 125 alors voila sur le tuto video tout est dit.
j'ai testé je monte a 13000 tour.

https://www.youtube.com/watch?v=YdUIDiy49yU
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Message par Calypso 14 Mar 29 Déc 2015 - 15:05

Je me demande pourquoi les ingénieurs de Hyosung se sont cassés le cul pour limiter les Comet à 11000 tours alors qu'on peu les faire tourner sans problème à 13000 voir plus ......et pourquoi pas ,bon tu fais un peu d'autoroute et tu blindes quelques temps a 13000 :tu me diras combien le moulbif a tenu..? 
Je te recommande de ne pas trop en abuser .....
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Message par CHC Mar 29 Déc 2015 - 15:08

calypso salut

je le poste sa peut aider ! par contre je confirme le maintien de vitesse se ressent.
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Message par Calypso 14 Mar 29 Déc 2015 - 15:12

CHC a écrit:calypso salut

je le poste sa peut aider ! par contre je confirme le maintien de vitesse se ressent.
 T'as raison ,c'est juste qu'il ne faut surement pas en abuser (des 13000),à fond de poignée et en plus aux dessus des vitesses ''appropriées "'sur la base de 11000 maxi),ça doit bien hurler le moulin ..non?
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Message par CHC Mar 29 Déc 2015 - 15:15

moi j ai un psb15,du coup sa me va.
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Message par Calypso 14 Mar 29 Déc 2015 - 15:24

La seule chose qui importe dans ce cas précis c'est que les moteurs ont été bridés a 11000 ,les faire tourner a 13000 ça aura forcément des conséquences :usure plus rapide ,voir des moulins qui vont ètre cramés rapidement s'ils ne serrent pas ...bon l'essentiel c'est de le savoir ..après chacun fait se qu'il veut 

Perso ma Vara monte à 11/12000 avant que le rupteur intervienne ,quand j'entends le bordel que fais déja le moteur bicylindre Japonais ,je me demande  avec 2000 tours de mieux quel bruit il ferait et surtout combien de temps il tiendrait?
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Message par CHC Mar 29 Déc 2015 - 16:14

oui c'est sur sa maintiend la stabiliter de vitesse
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Message par savate2doigts Sam 2 Jan 2016 - 11:00

Joli dialogue de sourds mdr
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Message par greg 33 Sam 2 Jan 2016 - 11:14

Calypso 14 a écrit:Je me demande pourquoi les ingénieurs de Hyosung se sont cassés le cul pour limiter les Comet à 11000 tours alors qu'on peu les faire tourner sans problème à 13000 voir plus ......et pourquoi pas ,bon tu fais un peu d'autoroute et tu blindes quelques temps a 13000 :tu me diras combien le moulbif a tenu..? 
Je te recommande de ne pas trop en abuser .....
salut sur les comet il y a pas de limitateur pour le régime moteur
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Message par Calypso 14 Sam 2 Jan 2016 - 11:48

Ah bon en tous cas ce n'est pas ce qui est démontré dans la vidéo postée par CHC un peu plus haut ,le ""bidule"" la limitee a 11500 tours ,t'as peu ètre raison car je ne connais pas bien ces bécanes
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