Avis Kymco en général et Pulsar

Salut.

Je vais voir cette moto cet après midi pour ma femme (ce qui me laissera ensuite le champ libre pour adapter la XLR à mes besoins...

http://www.leboncoin.fr/motos/853689818.htm?ca=22_s

Elle trouve la XLR trop haute pour elle, ne se sent pas à l'aise, manque de pratique et en même temps n'ose pas partir seule sur la route...
Avec une monture plus basse, et moi qui roule à côté, ca la rassurerai pour se remettre en selle. La moto lui plait "physiquement".

Que pensez vous de Kymco et de ce modèle en particulier ?
Je ne trouve pas trop de mauvais retours sur le net.
Je ne suis pas fan des Chinoises mais c'est peut etre l'occasion de changer d'avis !

sans atteindre les standards Japonais, KYMCO est un constructeur sérieux.... la qualité est correcte, meme souvent bonne... le souci c'est l'image de marque et la décote rapide mais dans ton cas, c'est a ton avantage !

par contre, c'est vraiment pas un foudre de guerre

Kymco est coréen très au dessus des chinois   ( il n'y a pas de mal   )

J'ai eu un Kymco zing dans les années 2006, je l'ai gardé plus de 2 ans  et plus de 20 000 kilomètres sans aucun problème.
Avantages :
C'est le moteur de la Honda cg increvable et nerveux.
Moto fiable.
Consomme peu
Pièces disponibles.
finition valorisantes

Défauts :
vibrations
vitesse maxi ( pas plus de 105 km/h )
revente difficile ou à bas prix

Voici la bête


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'en garde de très bons souvenirs

Je ne connais pas, donc je ne compare pas.
Mais je vois que son moulin ressemble beaucoup à celle de ma bécane, et les performances aussi (enfin je crois).
Coté moteur, j'ai pas beaucoup de punch, mais à 8000km jamais de soucis, juste une verif du jeu des soupapes hier et ça roule.
Salut

Ca ressemble aussi pas mal au moulin de ma XLR.

Kenzo c'est Taiwanais Kymco, donc Chinois. Et les usines sont majoritairement en Chine.
Rien d'étonnant à cela. Reste à savoir le cahier des charges niveau qualité et ton expérience me rassure.

Je vais la voir cet apres midi et je pense faire affaire...

Il y a du boulot en décollage d'autocollants... Ils doivent avoir des super prix il y en a de partout et pas du meilleur gout !

Pour le prix, tu ne risques pas grand chose

C'est en effet Taiwanais

en négociant un peu, tu vas peut-etre repartir avec pour 400/450€... le prix d'un beau vélo quoi, donc une bonne affaire 

Je vous raconterai

salut les amis

  avec ce qui a été dit, une basique qui fait le boulot, pour qui privilégie la fonction, à ce prix tu n'engages pas le budget du foyer...

  à la r'voyure
alain

Bon ben voila !

Essai réalisé !

C'est assez tape cul... Ca avance plutot moins bien que ma XLR.
Ca freine pas violemment devant.
Le bruit est pas super agréable.
Elle a 2 pneus HS.
Elle a chuté (quelques rayures, suport de cale pied et poignée d'embrayage à détordre).
C'est une ancienne moto école.
Il manque la béquille latérale.

... Et vous savez quoi ?
Ben je l'ai achetée !

Négociée 400 €

Je vais la chercher samedi.

Starter automatique, moteur culbuté, kit chaine OK (pas neuf non plus), vidange OK, filtre à air et batterie neuve.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Très sympa pour 400 €

Etonnant qu'elle ne soit pas plus nerveuse que la XL

Il faudra la débrider !

Je vais commencer ça samedi matin en allant la chercher.
40 km. En espérant qu'il ne pleuve pas...

Je vous ferais une présentation à ce moment là. Dans la bonne rubrique.

Punaise si j'avais pensé un jour acheter une Chinoise... lol

Pour le prix, franchement ça vaut le coup ! 

Mme va etre contente d'avoir SA mob !!!!! 

Oui. Elle était pas en confiance sur la XLR, trop haute.
Puis niveau look elle préfère les roadsters.

Pour la béquille latérale on verra, il y en a pour 30 ou 35 € le tout sur AZ Motors, le site des pièces détachées pour Kymco. C'est pas la mort.

Toutes façon moins cher, récent (pour avoir un starter auto) et roulant, y'a pas ! Quelques Keeway pas chères et plutôt plus jolies, mais pour la fiabilité et les pièces, je préfère de loin Kymco.

Et moi je vais pouvoir "enduriser" ma XLR en commençant par des pneus à tétines, raccourcir la transmission et durcir l'amortisseur.

Photo de famille samedi  
Et début des modifs samedi si tout va bien. Ca va être léger mais j'ai prévu quelques trucs ! A commencer par de la remise en état.

belle affaire 

pour ce prix tu risques pas grand chose 

Kymco est supérieur à keeway   et à Mash    ( mais il ne faut pas l'ébruiter ) ......................................

Et voila une belle affaire de conclu.
Félicitation.
Moi je la trouve joli de gueule.
Salut!

KENZO a écrit:Kymco est supérieur à keeway   et à Mash    ( mais il ne faut pas l'ébruiter ) ......................................

Pour Mash je ne sais pas (puis si faut pas le dire   ) mais pour Keeway, avec toute la prudence qui doit être de mise, on trouve facilement des questions et plaintes d'utilisateurs sur des dysfonctionnement et des pannes sur des motos très peu kilométrées. Ce qui ne présage rien de bon même si, comme d'habitude, seuls les mécontents parlent de leur problèmes, les autres roulent !

Bis a écrit:Et voila une belle affaire de conclu.
Félicitation.
Moi je la trouve joli de gueule.
Salut!

Merci.
Je la trouve pas mal non plus, plus jolie qu'une YBR par exemple, et moins que d'autres au gabarit plus imposant comme une Duke par exemple !
Pour une utilitaire entrée de gamme elle est pas mal (à part les 16 214 autocollants !)

Pour le modèle : C'est une affaire de goût. Pour le prix : Y'à pas photo. Ceci étant, rien de comparable en terme de style avec une Mash ou une Duke !!!

et pour un grand gaillard comme toi, ça va quand meme a conduire ?

Je vais pas beaucoup rouler avec... Mais je vous en dirai plus samedi.
Ca me fait un peu l'impression d'être sur mon solex !

Ca y est. La moto est à la maison.
40 km dont 20 sous la pluie. Génial !

Concernant le gabarit, c'est trop petit pour moi en effet, mais ma chérie se sent plus à l'aise dessus.

Le starter automatique c'est sympa pour les filles.

J'ai détordu le cale pied, c'est venu tout seul.
J'ai viré les autocolants sur le cache central (le gros insigne Kymco blanc).
Pour les rétros on va voir ce que la miss en pense, elle n'est pas là aujourd'hui. Si ça ne lui va pas je monte mes rétros ronds de ma XLR et j'ai un rétro de DR qui traine (il était sur la XLR à l'achat), je le mettrai à la place.

J'avais une vieille béquille latérale torsadée récupérée sur la 102 de mon gosse mais elle se monte pas c'est balot. Ca aurait été trop stylé !

Je vous ferais une présentation demain en images. Avec le reste des 2 roues motorisés de la maison !