Indicateur de rapport engage

par Jcl Ven 22 Mar - 22:37

Bonjour

Je viens d,acheter un indicateur de rapport engage sur alliexpress et le fournisseur ma envoyer ces photos pour le branchement sur ma Honda Shadow 125 .Pour la première photos avec les fiches c,est bon j,ai trouver ,mais sur la deuxième photos avec le fil vert a brancher sur le jaune vert je ne voit pas ou se situe cette fiche avec plein de fils car la la photos est prise trop près ,si quelqu'un peut m,aider .Merci d ,avance

par **philartis** Sam 23 Mar - 7:31

Je ne sais pas
- si c'est le même indicateur
- si le même faisceau que sur la Varadero
- si @cmaxtrend33 va lire ton sujet

..mais il en a installé un sur sa vara - je pense qu'il pourrait t'aider.

par Tatanka Sam 23 Mar - 7:50

il me semble que l’on voit les maillons de la chaine entouré en vert

du coup ça doit être sous la selle…

par **lio29** Sam 23 Mar - 11:13

Salut,

Ça fait dégueulasse. bof

par **philartis** Sam 23 Mar - 11:18

La deuxième photo c'est la prise de l'ECU mais je ne sais pas où il est caché sur la Shadow - probablement sous la selle comme le dit Takanta.

par cmaxtrend33 Sam 23 Mar - 17:20

Salut, connecte toi sur le site de Tech2roo et télécharge la notice du Gipro Honda vieux modèle c'est expliqué. Moi j'ai pris sur le fil du CDI si je me rappelle bien à côté de la batterie sur une Varadero par contre sur une Shadow je ne sais pas où il est situé.

par SebLob Sam 23 Mar - 17:30

Mais il y a toujours des gens qui trouvent que l'indicateur de rapport engagé c'est utile?

Si tu veux monter un rapport de boite de plus et que tu peux pas, c'est que tu es déja sur le dernier rapport (et que manifestement ton moteur "tire court")
Si tu veux baisser un rapport de boite de plus et que tu peux pas, c'est que tu es déja en première

le reste du temps, si ton moteur "gueule" tu te fiche TOTALEMENT de savoir sur quel rapport de boite tu es, il te faut monter d'un rapport.
Si ton moteur "rame", pareil, qu'est ce que çà peut te f*utre de savoir si tu es en 4 ou en 5, puisqu'il te faut baisser d'un rapport ?

En bagnole, je sais bien que l'on peut, à la rigueur, regarder en quelle position est le levier de vitesse, sauf que çà ne sert quand même quasi à rien.

C'est rare de se dire, "tiens je suis arrêté au feu rouge, voyons en qu'elle vitesse je suis?...................Ah, je suis encore en 5 ème...................." ou alors c'est si on s'est chopé un feu tricolore direct sur la voie rapide Laughing

par Tatanka Sam 23 Mar - 17:45

personnellement j’ai trouvé ça très utile quand j’ai débuté en moto, il y avait tellement de choses nouvelles à gérer que le fait de savoir qu’elle vitesse était engagé était un petit souci de moins à s’occuper et aussi l’indicateur du point mort lors des arrêts

par **lio29** Sam 23 Mar - 18:12

SebLob a écrit:Mais il y a toujours des gens qui trouvent que l'indicateur de rapport engagé c'est utile?

Si tu veux monter un rapport de boite de plus et que tu peux pas, c'est que tu es déja sur le dernier rapport (et que manifestement ton moteur "tire court")
Si tu veux baisser un rapport de boite de plus et que tu peux pas, c'est que tu es déja en première

le reste du temps, si ton moteur "gueule" tu te fiche TOTALEMENT de savoir sur quel rapport de boite tu es, il te faut monter d'un rapport.
Si ton moteur "rame", pareil, qu'est ce que çà peut te f*utre de savoir si tu es en 4 ou en 5, puisqu'il te faut baisser d'un rapport ?

En bagnole, je sais bien que l'on peut, à la rigueur, regarder en quelle position est le levier de vitesse, sauf que çà ne sert quand même quasi à rien.

C'est rare de se dire, "tiens je suis arrêté au feu rouge, voyons en qu'elle vitesse je suis?...................Ah, je suis encore en 5 ème...................." ou alors c'est si on s'est chopé un feu tricolore direct sur la voie rapide

Salut,

Oui moi. Idem pour l indicateur de réservoir.
Fort heureusement, je ne suis pas à demandé une radio fm pour le moment moque

par **philartis** Sam 23 Mar - 18:43

Idem.
Enfin.. utile non, mais comme j'aime tout ce qui donne des infos, j'aime l'indicateur de rapport engagé.

Ton exemple Seblob, c'est un peu comme si tu demandais si un thermomètre d'intérieur* était utile - si t'as froid tu te couvres ou tu mets le chauffage, si t'as chaud tu fais l'inverse et t'as pas besoin du thermomètre pour ça Laughing

*de maison, Baldo.

par **lio29** Sam 23 Mar - 19:07

Salut,

J'adore la précision pour @baldo Laughing

par cmaxtrend33 Sam 23 Mar - 20:50

philartis a écrit:Idem.
Enfin.. utile non, mais comme j'aime tout ce qui donne des infos, j'aime l'indicateur de rapport engagé.

Ton exemple Seblob, c'est un peu comme si tu demandais si un thermomètre d'intérieur* était utile - si t'as froid tu te couvres ou tu mets le chauffage, si t'as chaud tu fais l'inverse et t'as pas besoin du thermomètre pour ça

*de maison, Baldo.

bien...

par Jcl Dim 24 Mar - 23:02

Bonjour a tous

Finalement les photos ne sont pas celle du shadow 125 .Donc j,ai demonte le CDI de ma shadow et d,apres un autre forum le fil vert de l,indicateur se brancherai sur le fil jaune du CDI .Quelqu'un peut il me le confirmer avant de faire une connerie .Merci d,avance

par blackscarf Lun 25 Mar - 10:40

SebLob a écrit:Mais il y a toujours des gens qui trouvent que l'indicateur de rapport engagé c'est utile?

Si tu veux monter un rapport de boite de plus et que tu peux pas, c'est que tu es déja sur le dernier rapport (et que manifestement ton moteur "tire court")
Si tu veux baisser un rapport de boite de plus et que tu peux pas, c'est que tu es déja en première

le reste du temps, si ton moteur "gueule" tu te fiche TOTALEMENT de savoir sur quel rapport de boite tu es, il te faut monter d'un rapport.
Si ton moteur "rame", pareil, qu'est ce que çà peut te f*utre de savoir si tu es en 4 ou en 5, puisqu'il te faut baisser d'un rapport ?

En bagnole, je sais bien que l'on peut, à la rigueur, regarder en quelle position est le levier de vitesse, sauf que çà ne sert quand même quasi à rien.

C'est rare de se dire, "tiens je suis arrêté au feu rouge, voyons en qu'elle vitesse je suis?...................Ah, je suis encore en 5 ème...................." ou alors c'est si on s'est chopé un feu tricolore direct sur la voie rapide

l'utilité que je lui trouve c'est sur le ralentissement avant un arrêt type stop/feu rouge.
ça me permet de resté en 2em pendant mon ralentissement et donc pouvoir repartir plus "vite" sans me prendre le "mur" du freins moteur en rentrant la 1ère je fait pareil en voiture
je sait pas si mon explication est clair
a l'auto école on expliqué que la 1ère est la vitesse de départ et la 2em la vitesse d'arrêt good

par Hawk Lun 25 Mar - 11:06

SebLob a écrit:Mais il y a toujours des gens qui trouvent que l'indicateur de rapport engagé c'est utile?

Moi par exemple, cela m'évite de chercher une 7ème vitesse à 90. Un coup d’œil sur l'IRE et je ne cherche pas à jouer du sélecteur pour rien

par KENZO Lun 25 Mar - 11:13

J'ai un indicateur de rapport sur la KTM, je ne le regarde jamais Evil or Very Mad

Tout à l'oreille ouaiii

Le compte tours est bien plus utile et informatif qu'un indicateur de rapport !

par **Alabasse 14** Lun 25 Mar - 11:20

boujou les amis

clap

KENZO ! tout à l'oreille Shocked

encore faut-il ne pas avoir des bouchons affraid

(sujets de la semaine) Wink

à plus tard
alain

par **philartis** Lun 25 Mar - 12:06

Ca doit dépendre des motos - sur la mienne la première est plutôt longue et ensuite les rapports sont (me paraissent) très rapprochés.

Je serais incapable de dire si je suis en 5 ou en 6 à l'oreille ou en regardant le compte-tours.
Bien entendu, rien ne m'empêche de compter les vitesses ou de tenter un passage à la vitesse supérieure, mais des fois alors que je crois être en 6, je regarde de compteur par inadvertance excellent

et je vois que je suis resté en 5... silent

Pfff, il est pas doué le Phil moque

par JEHANNO Lun 25 Mar - 12:11

Bonjour les copains,

L'indicateur de neutre me suffit amplement !

Tout à l'oreille comme les anciens ! héhé

par cmaxtrend33 Lun 25 Mar - 14:01

Ben moi je trouve ça très utile et c'est pas le voisin qui conduit pour moi. Petit rappel ce qui est inutile pour certains est pourtant indispensable pour d'autres de plus sur la Vara c'est moi qui l'est fait et j'en suis content.

par cmaxtrend33 Lun 25 Mar - 14:03

Jcl a écrit:Bonjour a tous

Finalement les photos ne sont pas celle du shadow 125 .Donc j,ai demonte le CDI de ma shadow et d,apres un autre forum le fil vert de l,indicateur se brancherai sur le fil jaune du CDI .Quelqu'un peut il me le confirmer avant de faire une connerie .Merci d,avance

par cmaxtrend33 Lun 25 Mar - 14:08

Moi ce que je ferai je mettrai quelque chose de fin mais rigide et conducteur et j'alimenterai mon fil pour voir. Mais c'est pas ma moto et je ne suis pas électricien.

par **lio29** Lun 25 Mar - 19:12

KENZO a écrit:J'ai un indicateur de rapport sur la KTM, je ne le regarde jamais

Tout à l'oreille

Le compte tours est bien plus utile et informatif qu'un indicateur de rapport !

Salut,

Ho le menteur

par Jcl Lun 25 Mar - 22:44

Bonjour a tous

Merci a tous pour votre attention sur le sujet mais moi ma question n,est pas de savoir si l,indicateur est utile ou pas car chacun fait comme il veut et c,est bien comme ca.Apparemment je suis le seul a avoir monte un indicateur car personne na pas vraiment répondu a ma question du fil vert si il aller bien sur le fil jaune du CDI.Si pas de réponses je laisse tomber. Merci d,avance de votre aide

par **philartis** Lun 25 Mar - 22:58

Jcl a écrit: mais moi ma question n,est pas de savoir si l,indicateur est utile ou pas

Ben oui tu as raison, on ne répond pas à ta question..
L'avantage c'est que nos commentaires "remontent" le sujet et permettra peut-être d'attirer l'attention de quelqu'un qui saura te répondre - parce qu’apparemment ce n'est pas le cas pour le moment, désolé. Neutral

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