XSR 125 de blackscarf

blackscarf j’ai passé commande chez Shifter France et je verrais plus tard si je mets les soufflets.

Par contre tu as utilisé quel type de boulon / écrou pour le montage ?

Merci

Tatanka a écrit: blackscarf j’ai passé commande chez Shifter France et je verrais plus tard si je mets les soufflets.

Par contre tu as utilisé quel type de boulon / écrou pour le montage ?

Merci

j'ai pas de photos des boulons mais rien de compliqué: 

Vis BTR inox/Rotule/Rondelle/Pédale/Rondelle/Ecrou nylstop inox 

Vis BTR inox/Rotule/Rondelle/Renvoi axe boite/Rondelle/Ecrou nyltop inox 

Voila 

Aujourd'hui je vous montre les deux ajouts que je ne vous avez pas encore montré. 

On parle donc dans un premier temps du warning,fonction bien pratique dans plein de situation, un arrêt, une panne, en infertile (bien que interdit et réservé au Force de l'ordre).

Alors quoi quand dise les vendeur de "kit spéciaux" sur internet a plus de 50€ et plein de savant fous sur le net, un warning ce n'est rien d'autre que de relié la sorti de la central clignotante des deux coté du véhicule en même temps.

Donc moi je me suis pas bien pris la tête mais j'ai quand même fait un truc "propre et conforme "

On commence par l’interrupteur, Un SW Motech protégé contre les éclaboussure (pas de cochonnerie ali/amazon qui foute le feu à la moto ) 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour faire un truc propre et "invisible" je me suis débrouillé pour que mon branchement ce face dans la "boite de jonction" derrière le phare avant en suivant le faisceaux du commodo gauche.

Ce gros machin la avec les deux vis BTR:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'insertion ce fait sans aucun problème dans la fente prévue: 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au besoin je peut éventuellement je peut faire un "tuto" si quelqu'un en a besoin mais y'a plein de truc sur le net déjà je pense. 

Comme j'était sur le circuit clignotant j'ai ajouté une "fonction" qui existé sur certaine vielle moto a savoir un "buzzer" de rappel de clignot.

Très pratique si comme moi vous regardé la route et pas votre compteur en permanence, ce qui fait que comme on entend pas la central "cliqué" on roule parfois une belle distance avec le clignotant alors que l'on ne tourne pas.........  

La je suis parti d'un buzzer du commerce (BAAS BLE2) et il m'a simplement fallut le placer sous la selle(pas assez de place dans la boite précédemment cité) de le raccordé a la masse, et un "+" pour le clignotant droit et gauche. 
Le voici en place: 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voila pour aujourd'hui
 
Bonne route a tous 

Salut,

Tellement "simple" à faire qu'aucun constructeur ne le fait.

Félicitations

lio29 a écrit:Salut,

Tellement "simple" à faire qu'aucun constructeur ne le fait.

Félicitations

Je suis bien d'accord avec toi, comme dit au départ je ne pensé pas que sur une moto (même 125cc) d'un aussi grand constructeur comme YAMAHA, il y est autant de "manquement aux fondamentaux" 

Je comprend que certain achète des Zontes "suréquipé"  ( je l'aurait pas fait pour d'autre raison)

belle moto te souhaite bonne route 

Hier j'ai reçu un des deux colis qui vont m'être utile cette hiver.

Pour rappel je souffre d'arthrite rhumatoïde au mains depuis quelques années, c'est un problème qui n'est pas gênant en voiture mais qui le deviens rapidement en moto vous vous doutez bien.

Du coup je voulais installé des protège-mains sur mon XSR, le problème étant que je ne voulais pas d'un modèle qui face "off road" ni un modèle qui me coûte 200€ 

A force de recherche j'ai trouvé une paires d'Acerbis Dual Road en reconditionné sur Amazon pour 49€ je me suis donc dit que j'allait faire le test au pire je reviendrait en arrière.

Voici donc le résultat une fois le montage terminé: 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour info voici les embout de guidon d'origine: 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour les retiré il faut dans un premier temps dévissé la masselotte en alu grâce a la vis BTR en son centre puis il faut faire "levier" sur les deux coté du clips, une fois ce derniers dégagé des trous dans le guidon il suffit simplement de tiré le tout 

Voici le dit clips: 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Alors selon vous ça lui va bien ou pas ? 

Bonne route a tous 

Salut,

Visiblement, ils demandent à être un peu remontés.
Si ils font le taf, je vois également une petite peinture jaune pour rappel de la carrosserie.

On m'avait dit de ne pas les mettre trop haut, il faut évité que les leviers dépasse en dessous, du coup la les leviers sont centré dans les pare mains voir même un peu bas, on verra a l'utilisation 

Salut,

Ah, alors si c'est centré

comme lio29 je trouve qu’ils sont un peu bas mais bon à voir avec le temps

 

Tout est farpait 


A part le top case 

KENZO a écrit:Tout est farpait 


A part le top case 

Je doit avoué que quand j'ai acheté la moto je me suis dit "beurk un top case tout moche sur ma moto", je pensais le vendre et prendre autre chose pour trimbalé mes affaires.
Mais sur l'XSR 125, "Shad" est le seul accessoiriste à avoir fabriqué un support de top case, il n'existe même pas de porte paquet pour cette moto 

Mais après la réalité ma rattrapé assez vite:
La moto me sert allez bossé tous les jours, du coup pour mettre la gamelle du midi avec ma gourde de 1L, un blouson, parfois une paires de chaussure de sécurité, de temps en temps une seconde paires de gants moto, le soir en rentrant du boulot il faut que je m’arrête à la boulangerie acheté 2 baguettes de pain et ça rentre toujours 

Mais je reste a l’affût si un jour un autre fabriquant fait quelque chose de plus "jolie mais toujours autant fonctionnel" je changerais 

Sur la MT, j'avais opté pour un sac de selle.
Il comporte un système à soufflet qui permet d'augmenter le volume et y mettre un casque.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien sûr : plus de place pour un passager..

Le support de top-case étant vraiment mal fichu et donnait un look immonde .. (il suffit de regarde ce qui est proposé en photos sur le net..)

Moi je trouve que l'intégration du support de top case sur MT-125 est mieux fait sur certain modèle: 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur l'XSR 125 les tube sont carré pas ronde, les support aurait pu être moins large et il aurait pu faire en sorte que les platine de fixation soit en dessous et pas sur les coté de la selle.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les sacoches de selle je trouve ça quand même pas mal chère et je trouve que les sangles apparente ça fait encore plus "rajouté"

Bon eh bien aujourd'hui j'ai pu allé au boulot avec mes pare mains, je suis parti avec mes gants hiver sans sous gant, comme l'autoroute était vide j'ai pu roulé a 70km/h (travaux) et bien je n'ai pas eu froid au doigts, a voir si demain j'ai le même ressenti.....

Il faut par contre que je regarde, j'ai cru percevoir une vibration du pare mains en rentrant ce soir, c'est une vibration qu'on entend pas qu'on sent dans les mains 

effectivement, les pares mains coupent le vent froid et du coup améliorent (un peu) le ressenti... l’intérêt n'est donc pas que esthétique.

Il existe un support de top case plus sympa pour l'XSR:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Par contre le prix n'est pas très sympathique  https://www.louis-moto.fr/fr/hepco-becker-minirack-60561001?partner=googlesea-fr&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI3Y6s662DhAMVuYpQBh0IIgZIEAQYAyABEgJ9KvD_BwE&filter_bike_id=4527&filter_article_number=10069790

oui la finition est bien meilleur sur le hepco&Becker mais le prix fait froid dans le dos pour 3 malheureux tubes  

Il est noté "NON compatible avec les top cases !"

Je comprends moyennement tout ça.

"Attention : Au lieu d'être livrés avec un minirack, les articles 60561080, 60561081, 60561082, 60561083 sont livrés avec un rack alu. Il n'est possible de monter un top case que sur ces articles."

philartis a écrit:Il est noté "NON compatible avec les top cases !"

Je comprends moyennement tout ça.

"Attention : Au lieu d'être livrés avec un minirack, les articles 60561080, 60561081, 60561082, 60561083 sont livrés avec un rack alu. Il n'est possible de monter un top case que sur ces articles."

La description est générique pour plusieurs montage Hepco&Becker (différente platine si tu veux)
sur XSR la platine est une "700007548" donc "porte paquet" mais elle n'est pas prévu pour recevoir une platine a top case.
par contre la platine pour XSR 700 peut recevoir un top case

Salut,

Bonne nouvelle pour les pares mains

lio29 a écrit:Salut,

Bonne nouvelle pour les pares mains

Oui par contre à force de voir des photos de moto, je me dit que le support shad pour l'XSR 125 est dégueulasse......

y'a des truc sympa en asie pour l'XSR155 (même cycle) mais en Europe rien 

Salut,

Ça se commande mais attention si la douane chope ton colis.