Le carton rouge du jour pour ktm

par **lio29** Jeu 7 Déc 2023 - 18:58

Salut,

Le groupe pierer mobility propriétaire des marques ktm, gasgas et husqvarna entre autres va licenciés près de 300 salariés autrichiens pour delocaliser en Asie pour augmenter ses profits.

Est ce la fin des ktm autrichiennes en l'occurrence les 890/990 et 1290/1390?
Jusqu'à présent, le prix était justifié par les avoir faire autrichiens et le travail rigoureux (même si en Asie, ils savent aussi bien faire).

Donc carton

pour ktm qui veut tout simplement se goinfré et faire plaisir aux actionnaires

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https://www.caradisiac.com/ktm-delocalise-en-asie-et-licencie-en-autriche-205982.htm

par **BALDO** Jeu 7 Déc 2023 - 19:10

après les supers motos, les supers profits !

j'ai vu que KTM voulait se lancer aussi dans les voitures utilitaires.

par **lio29** Jeu 7 Déc 2023 - 19:11

[quote="BALDO"]après les supers motos, les supers profits !

j'ai vu que KTM voulait se lancer aussi dans les voitures utilitaires.

Salut,

Je savais pas ça.
A force de trop en vouloir...

par **BALDO** Jeu 7 Déc 2023 - 19:12

https://www.largus.fr/actualite-automobile/apres-l-auto-et-la-moto-ktm-debarque-sur-le-segment-des-utilitaires-30030893.html

par **lio29** Jeu 7 Déc 2023 - 19:13

Salut,

merci pour le lien. good

Ça ressemble à un Volkswagen tranposter

par **Alabasse 14** Jeu 7 Déc 2023 - 21:45

salut les amis (e)

- des sous... des sous... des sous... toujours plus de sous... plus rien ne m'étonne, les 300 ouvriers iront travailler en Asie avec des salaires locaux...
- combien de marques travaillent encore dans leur pays d'origine Question

pour exemple un de mes amis musicos est ingénieur de développement dans une usine de moto réducteur pour autos (lève vitres) la recherche est faite en France et le développement en... Inde...

petit V

à la r'voyure
alain

par spartiate Ven 8 Déc 2023 - 13:08

ils ne délocalisent pas seulement les usines , mais aussi certains de leurs centres d'étude , ce qui est vraiment étonnant !

par SebLob Ven 8 Déc 2023 - 13:11

Faut surtout pas oublier que KTM appartient a 47% à l'indien Bajaj, et normalement les duke et RC de la 125 jusqu'a la 390 sont fabriquées en Inde depuis 2011.

Donc si çà fait plus de 10 ans que la production indienne de KTM se "rode", maintenant çà doit ètre prêt pour l'assemblage d'autres modèles de la marque et de plus grosse cylindrée Rolling Eyes