Essai Suzuki V-Strom 800SE

Après une relative traversée du désert, Suzuki revient sur le devant de la scène

c'est vrai qu'on en parle moins et qu'on en voit moins qu'avant... le constructeur nous a peut-être fait moins rêver ces derniers temps...

cette Vstrom est une bonne moto très homogène et au tarif bien placé... mais peut-être un peu fade face aux concurrentes comme la mythique Transalp ou la sportive tracer.

Tom Barrer est passé de sa 1250 GS "Hector" à une 800 SE "Elwood"

et Jean-Paul Leroy est passé de son Africa Twin à une 500X

Pour moi cette V-strom est le compromis idéal.

- 99% des trails de moyenne cylindrée ne feront jamais de vrai tout terrain (au pire ça sera rouler dans un chemin), donc une roue avant de 18 ou 19 pouces est amplement suffisante.

- Elle a la puissance et le couple idéal pour quasiment tout faire sans difficulté.

- Elle est bien équipée d'origine par rapport à la Tracer et à la Transalp, ce qui en fait le meilleur rapport qualité prix.


Mais, en photos (et surement en réalité) elle est moche
La Tracer est beaucoup plus belle, la Transalp a une ligne passe partout ni beau/ni moche

J'irais la voir en vrai et très certainement l'essayer, car même si je ne compte pas changer de moto elle correspond à ce que j’attends d'un trail routier.

dépêche toi de l'acheter... ça se trouve je l'aurai avant toi  

sérieusement, elle n'est pas N°1 dans ma liste des préférées mais pourquoi pas un jour... qui sait...

Comme je me refuse à mettre plus de 4000 à 5000€ tout compris dans une moto, tu auras largement le temps de l'acheter avant moi

elle est dans mon top 5 , entre autre à cause du concessionnaire Suzuki ( proche et sympa ) : c' est une moto hyper homogène sans défaut réel à laquelle il manque juste un grain de folie pour se détacher du lot .

Salut,

Je préfère son pendant sport avec la gsx 8r

je vais aller jeter un œil chez suzukiki pas loin pour aller la voir en vrai, ça me fera un prétexte pour aller reluquer de la belle.