Essais du scooter suzuki burgman street 125 ex

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- le Burgman ancienne génération avait un moteur de 12.5 cv, le nouveau dispose de 8.6, ça commence à faire beaucoup de scooters Suzuki de faible puissance   

 à plus tard
alain

vainvain27 a écrit:

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- le Burgman ancienne génération avait un moteur de 12.5 cv, le nouveau dispose de 8.6, ça commence à faire beaucoup de scooters Suzuki de faible puissance   

 à plus tard
alain

c'est peu être lié au futur 50klm/h sur le périf 

BALDO a écrit:tout à fait ! et cela grâce au nouveau moteur développé tout spécialement pour l'euro5... niveau couple, Honda n'a cependant pas réussi a faire aussi bien que l'ancien moteur (-0.3Nm)... c'est là qu'on voit que, même en développant un moteur sur mesure, les grands constructeurs n'arrivent plus à faire aussi performant qu'avant.

perso, début 2021 j'avais acheté le tout dernier Forza euro4 de la concession car après essais et comparaison, je trouvais que l'euro5 avait un poil moins de vmax.

Pour moins de 3 000 €, on peut se dire que trouver un scooter 125 à la fois économe en carburant et bien fini n'est pas facile. Ça, c'était avant que Suzuki ne revienne aux affaires avec un concurrent des NMax et PCX : le Burgman Street 125 EX. Une nouveauté séduisante à plus d'un égard, mais à l'utilisation plus limitée que ne laisse imaginer son nom...suite