Couleur bougie

Bonjour, je suis entrain de peaufiner mon réglage carbu et voici ma bougie.
Je suis en carbu dell orto phbh 30mm GP 135
La moto tourne très bien sauf à froid ou elle est un peux capricieuse. Sinon RAS.
Moto: Husqvarna sms 125 2t 2004 clapet v force 3 et pot scalvini, boite à air d'origine, filtre à air twin air.
Merci
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J'ai oublier de dire aussi aiguille du boiseau au 3ème cran sur 4 
Le reste c'est d'origine, Gicleur secondaire 55 Gicleur de starter 70

boujou les amis

- si tu as mis un carbu de 30... des gicleurs truc et machin... une aiguille réglée comme ça je suis surpris que la couleur de la bougie te pose problème, peut-être pourrais tu affiner la procédure de contrôle de la couleur   notamment l'arrêt du moteur 

  à la r'voyure
alain

Salut,

Tubas changé de moto ?
Plus de yamaha wrx ?

Non j'ai changé récemment

salut les amis  (e)

- la couleur de cette bougie semble très bien 
- tu pourrais prendre 2 min pour nous présenter cette novelle mob 

    à la r'voyure
alain

Ok.
Je l'ai acheter début août 2023 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]à 2600 en plutôt bonne état même si il y avait quelques trucs à refaire, j'ai décidé de la refaire et de la mettre à mon goût, nouvel échappement, meilleur admission, (carbu, clapet) nouveau kit plastique et éstétique, je l'ai finit fin août, au total elle m'auras couter environ 4000, j'ai tout fait moi même sauf le montage des nouveaux pneus, je suis très content (ca bombarde).
Je vais encore changer la transmission et voir pour un petit kit déco mais à voir. 
Voici une photo à coté de mon ancien wrx

Y paraît que le sans plomb ne permet pas d avoir une bonne lecture de couleur sur la bougie.

De plus, il faudrait installer une bougie neuve, mettre gaz en grand et arrêter le moteur net pour voir le réglage du gicleur principal. Pour plus de fiabilité, il vaut mieux mettre un gros gicleur et descendre petit à petit jusqu à ce que le moteur tourne propre, pas facile à décrire, c est du ressenti et de l expérience.

La hauteur d aiguille ne joue que sur 1/3 de l ouverture du boisseau, c est donc uniquement au ressenti la aussi ( ratatouille ou accélérer/ freine)

Le gicleur de ralenti et/ou la vis de richesse, ne joue que sur le ralenti.

Salut,

Belle moto.

Un carburateur se règle idéalement à une température d’environ 20°.
faire un réglage "idéal" quand il fait 35° en extérieur risque très très fortement de donner un réglage bien trop pauvre quand i fera 10°.