Jauge Malaguti Dune

J'ai fait le plein ce matin car la dernière barre de la jauge clignotait. Je n'ai pu mettre que 6 litres et toutes mes barres sont revenues ! La jauge est manifestement fausse. Suis le seul a avoir ce souci ? Merci

tu n'es pas le seul non... les derbi terra avaient déjà exactement le même souci.

boujou les amis

- exact ! ces types de Malaguti sont "renommées" pour avoir des problèmes électriques    il est mieux que ton problème soit dans ce sens plutôt que l'afficheur indique plein et que le bidon soit vide   

   à la r'voyure
alain

Merci pour les infos . Je vais donc faire avec !

Suis pas vraiment d'accord pour avoir eu une Malaguti Dune X euro 4 pendant plus de 12000 km.

Le compteur de la Malag' est bien plus fiable que celui de la Derbi Terra et les soucis électriques ont disparu sous cette marque.

Je penche plutôt pour un souci  particulier à voir avec ton distributeur si ta machine est sous garantie.


Avec l'âge la tête n'est plus aussi fiable.... je viens de me rappeler qu'effectivement la dernière barrette, voire le témoin de réserve s'allumait plutôt en avance. Avec un peu plus le 11 litres le max doit pouvoir atteindre les 350 km d'autonomie.

La précision des jauges, par essence (sic!), étant aléatoires quelque soit le marque de la moto, fais plutôt confiance à ton trip "B" à remettre à zéro à chaque plein et ton estimation de sa consommation (environ 3l/100) !

J'ai pris l'habitude de mettre le "trip" à zéro et de calculer la conso de mes motos pour savoir plus justement où j'en suis pour l'autonomie...
Même sur la MT avec une jauge plutôt fiable, j'ai toujours fait le calcul.

Je remet toujours le totalisateur journalier à zéro après chaque plein et j'ai toujours pris de refaire le plein quand la jauge indiqué le dernier quart quelques soit mes véhicules sauf pour les vélos je pense à faire le plein du bonhomme à temps Je n'ai pas de jauge.

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- exact ! ces types de Malaguti sont "renommées" pour avoir des problèmes électriques    il est mieux que ton problème soit dans ce sens plutôt que l'afficheur indique plein et que le bidon soit vide   

   à la r'voyure
alain

Faut dire que çà tombe bien, puisque ce sont justement des "Derbi" qui ont elles même été juste "renommées" Malaguti 

Les compteurs ne sont pas identiques.

En plus de ne pas être identique perso sur ma terra j'ai pas de jauge à essence

En fait on se demanderait presque pourquoi ils en mettent une, pas vrai Chef ?... vu qu'elles ne sont pas justes ou qu'elles ne fonctionnent pas....

J'ai glissé Chef !!!

Modeste a écrit:Les compteurs ne sont pas identiques.

zut le seul truc pas identique et sans doute pour réduire les couts de fabrication 

Pareil, jauge non fiable.
Mais je sais que je consomme 3l/100km en moyenne.
Je refais le plein au pire après 300km ce qui me laisse de la marge pour une éventuelle surconsommation.

SebLob a écrit:

Modeste a écrit:Les compteurs ne sont pas identiques.

zut le seul truc pas identique et sans doute pour réduire les couts de fabrication 

Par rapport aux Derbi Terra le bloc compteur est de meilleure qualité.
Sur les Derbi il tombait fréquemment en panne et c'est pour cela qu'on trouve à l'occasion des Derbi avec peu de kilomètres... mais c'est une arnaque.

jpl490 a écrit:Pareil, jauge non fiable.
Mais je sais que je consomme 3l/100km en moyenne.
Je refais le plein au pire après 300km ce qui me laisse de la marge pour une éventuelle surconsommation.

Je faisais idem ! La jauge est tout à fait fantaisiste !