Bien le bonjour!

Se présenter sans trop ennuyer le lecteur relève d'un exercice un peu contraint mais je vais m'y plier avec plaisir!

Avec près de cinquante années de permis moto et de plaisirs routiers, j'ai roulé sur de nombreux modèles très variés, depuis:
une Yamaha yas1 en 2 temps bi-cylindres (125 cc), en passant par:
Honda CB 250,
BMW R26 en 250,
BMW R75/6 en 750,
 Yamaha SR 400,
 Motobécane Z26c en 175,
 et encore quelques autres, y compris des scooters et cyclomoteurs (notamment un rare MBK ct50 à cardan)...

Bon, tout cela pour vous dire que je suis toujours aussi passionné de deux-roues motorisés maintenant encore, et la cylindrée n'entame en rien ma détermination, même si je me cantonne actuellement à la Yamaha YBR 125 cc modèle classique (on va dire basique), ainsi que le custom, toutes de 2008 et en injection. Ben oui: j'avoue que la Royal-Enfield 350 cc me tente beaucoup de par la qualité de sa fabrication ainsi que la Benelli impériale 400 cc... mais à 200 kg au lieu de 130 maximum tous pleins faits pour l'YBR, j'avoue que cela me fait réfléchir au moment de rentrer ces "monstres" dans ma grange par une porte étroite sur un plan incliné! Sans compter qu'en cas de panne, mieux vaut manipuler un petit poids pour ménager les vertèbres... et surtout pouvoir déplacer sa monture!

Voilà... Sinon, qu'ajouter?...
Retraité, appréciant la bonne chère préparée avec des produits de qualité, les bons vins (la région lémanique dans laquelle je vis en produit d'excellents côté Suisse!), j'adore les balades à pied, à vélo, en moto et auto, et donc à cheval... vapeur uniquement!
Ah, oui, et la navigation sur le lac Léman à bord de ces magnifiques navires début XXème siècle, dont le bateau amiral "La Suisse" d'une longueur de 78 m environ! Avec machinerie d'origine à vapeur, et roues à aubes: une merveille!
Je pourrais également mentionner mon intérêt pour la musique (classique surtout!), la lecture en général, le cinéma, les débats... mais ce n'est peut-être pas la préoccupation principale de ce forum.
Encore que... Faire des balades en moto, c'est aussi s'intéresser à la géographie, la botanique, la météorologie, l'histoire, l'architecture, la gastronomie, la viticulture... sans oublier la mécanique... et bien entendu la convivialité liée à tous ces partages pour peu que l'on soit en groupe!

Un dernier point: un voyage en moto, pour moi, c'est l'éloge de la lenteur car elle seule permet de profiter à plein des paysages que l'on traverse, et ceci pour une raison qui tombe sous le sens:rouler lentement permet de baisser la garde question vigilance sur route et donc de se déplacer en toute décontraction!
Ceci dit, une moto, et c'est ainsi que je le conçois, n'est pas seulement destinée au tourisme: je l'utilise personnellement toute l'année pour effectuer des courses diverses ou des déplacements "obligés": il ne faut pas sous-estimer la capacité d'emport d'un bon top-caisse, et de la présence d'une paire de tendeurs si ce dernier est insuffisant en contenance: on en met des "trucs" sur un siège!

J'espère, au plaisir de recevoir quelques messages et pourquoi pas, rencontrer quelques "voisins" et organiser une sortie? Ce serait super...
En attendant, bonne suite à tous et toutes!

boujou  Léman-ybr  et les amis

- bienvenu chez nous    
- bonne route 

  à la r'voyure
alain

salut, bienvenue sur 125 attitude

Salut,

Bienvenue sur le forum

Tu veux du léger et puissant, prends une duke 690

 parmi nous 

lio29 a écrit:Salut,

Bienvenue sur le forum

Tu veux du léger et puissant, prends une duke 690

Merci de ton accueil.
Ben quant à changer pour une Duke 690, même avec son poids réduit pour la cylindrée, je garde mon YBR: trop anguleuse esthétiquement, trop chère par rapport à mon usage, et consommation d'essence supérieure même si elle reste très contenue (3,5 litres si j'en crois Motoplanète...)
Bonne soirée à toi.

Bonjour, bienvenue sur le forum

Bonjour et bienvenue Léman-ybr

Je n'ai pas le même usage, ou plutôt pas exactement la même conception de l'usage de la moto, mais je te comprends parfaitement.
J'ai utilisé une YBR que l'on m'a prêté pour un voyage de plusieurs centaines de km - un peu juste niveau puissance pour ce type de trajet, mais certainement suffisant pour un usage quotidien.
Puis j'ai pour l'occasion découvert l'énorme avantage du poids réduit de la machine.
Une bonne moto, un bon souvenir.

francisco2 a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour Francisco: là, je sèche! Sur le contenu du message...

philartis a écrit:Bonjour et bienvenue Léman-ybr

Je n'ai pas le même usage, ou plutôt pas exactement la même conception de l'usage de la moto, mais je te comprends parfaitement.
J'ai utilisé une YBR que l'on m'a prêté pour un voyage de plusieurs centaines de km - un peu juste niveau puissance pour ce type de trajet, mais certainement suffisant pour un usage quotidien.
Puis j'ai pour l'occasion découvert l'énorme avantage du poids réduit de la machine.
Une bonne moto, un bon souvenir.

Bonjour Philartis. Merci pour ton commentaire!

Léman-ybr a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Bienvenue sur le forum

Tu veux du léger et puissant, prends une duke 690

Merci de ton accueil.
Ben quant à changer pour une Duke 690, même avec son poids réduit pour la cylindrée, je garde mon YBR: trop anguleuse esthétiquement, trop chère par rapport à mon usage, et consommation d'essence supérieure même si elle reste très contenue (3,5 litres si j'en crois Motoplanète...)
Bonne soirée à toi.

Salut,

C était de l'humour bien entendu. La ybr est une superbe moto.

lio29 a écrit:

Léman-ybr a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Bienvenue sur le forum

Tu veux du léger et puissant, prends une duke 690

Merci de ton accueil.
Ben quant à changer pour une Duke 690, même avec son poids réduit pour la cylindrée, je garde mon YBR: trop anguleuse esthétiquement, trop chère par rapport à mon usage, et consommation d'essence supérieure même si elle reste très contenue (3,5 litres si j'en crois Motoplanète...)
Bonne soirée à toi.

Salut,

C était de l'humour bien entendu. La ybr est une superbe moto.

Salut: je n'avais pas saisi le trait! D'autant que la Duke 690 était un choix plausible compte tenu de ce qui précédait...

 à toi Léman  et ta tres belle présentation

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bienvenu pour les débats divers et varier  ne pas hésiter par foie il y a de quoi réagir