Tuning moto

Bonsoir à tous, 

titre un peu grossier mais je voulais vous demander si l'un d'entre vous avait déjà changé le phare avant (et sans doute le  compteur aussi) sur la HONDA CB 125 F mouture 2021.

D'après tous les avis, tests, retours d'expérience du forum c'est vraiment une excellente moto mais j'ai vraiment du mal avec le phare avant que je trouve très moche. Est-il possible, jouable, viable de donner un air de ybr 125 des années 2000 à la cb 125 f?

Merci.

Xavier.

Ce n'est que mon avis mais, si tu veux changer l'optique, ce sera toute la tête de fourche que tu devras changer, surtout les carénages. Je ne dis pas que c'est impossible, mais je pense que c'est compliqué

boujou les amis 

- tout est possible   mais si je peux me permettre on remplace un phare parce qu'il éclaire mal et non parce qu'il est "moche" et comme il en faut pour tous les goûts = fonce à donf   

   à la r'voyure
alain

Idem Alabasse !  Coton de tout remplacer !... autant acheter direct une vieille !

Merci pour vos réponses.

Mon problème c'est que j'habite en centre ville et une ville très prochainement concernée par les ZFE. Donc, prendre une vieille alors que je n'aurai plus que la moto pour me déplacer au risque d'avoir des jours où certaines catégories de véhicules seront interdits de circuler, ça ne le fait pas. Sinon, oui j'aurai pris une vieille c'est sur.

Bon, je ferai avec. 

Salut,

Grosse modification en perspective. D'autant que le ct moto incluera l'éclairage et cette modification sera refusée.

Bonsoir

Mr LIO , je ne pense pas que le changement d'optique sera refusé

Sinon remise en place de l'origine pour le CT et apres on s'en tape de la légalité

Qui respecte encore de nos jours les lois ????????????????????????????????

Faut etre un peu naze pour respecter quoi que ce soit , tant qu'on ne gène personne , principe meme de la LIBERTAD si chère à nos élites gauchistes

Salut,

Merci pour le "Mr" @cycloneM2.
Bah avec leur fichu ct, on est à l'abri de rien. Le truc, c'est qu'il va falloir respecter le faisceau d éclairage.

Malheureusement, avec toutes leur lois actuelles, la liberté en prends un coup. Je deviens de plus en plus naze.

RE

Mr LIO , fastoche si on a écouté et suivi les cours en formation technique au bahut meme pour le niveau CAP 

Le + sur le plus et le - sur le moins ..... du niveau de la 7ième compagnie

CycloneM2 a écrit:RE

Mr LIO , fastoche si on a écouté et suivi les cours en formation technique au bahut meme pour le niveau CAP 

Le + sur le plus et le - sur le moins ..... du niveau de la 7ième compagnie

Salut,

J'ai le bac

Oui mais la couleur du fil @cycloneM2

TheX7883 a écrit:Bonsoir à tous, 

titre un peu grossier mais je voulais vous demander si l'un d'entre vous avait déjà changé le phare avant (et sans doute le  compteur aussi) sur la HONDA CB 125 F mouture 2021.

D'après tous les avis, tests, retours d'expérience du forum c'est vraiment une excellente moto mais j'ai vraiment du mal avec le phare avant que je trouve très moche. Est-il possible, jouable, viable de donner un air de ybr 125 des années 2000 à la cb 125 f?

Merci.

Xavier.

Difficile de tout avoir sur une 125 ...  mais à l'origine; pourquoi avoir choisi une moto moderne et moche?
Après, un bon préparateur (si t'a les sous) où un garagiste moto ayant du temps et du goût!...

phyllitis a écrit:

Difficile de tout avoir sur une 125 ...  mais à l'origine; pourquoi avoir choisi une moto moderne et moche?
Après, un bon préparateur (si t'a les sous) où un garagiste moto ayant du temps et du goût!...

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Pourquoi choisir une moto moderne?

- J'habite Toulon, ville qui même si les élus font retarder l'échéance sera concernée par les ZFE. 
- En passant à la 125, je vais me passer de voiture.

Donc, si je choisis la cb 125 f c'est pour avoir une bécane à la dernière norme euro 5 pour être tranquille par rapport aux zfe pendant longtemps. Pas envie d'être interdit de circuler les mardi et mercredi si le préfet le décide. Et je ne doute pas que notre cher Etat mettra avant longtemps des contrôles en place, policiers ou automatisés.
Je choisis la cb 125 f parce que c'est une honda à la réputation éprouvée et surtout la plus économe en carburant.

C'est un choix pragmatique plus qu'esthétique (même si ce satané phare avant me turlupine !  )

lio29 a écrit:Salut,

Merci pour le "Mr" @cycloneM2.
Bah avec leur fichu ct, on est à l'abri de rien. Le truc, c'est qu'il va falloir respecter le faisceau d éclairage.

Malheureusement, avec toutes leur lois actuelles, la liberté en prends un coup. Je deviens de plus en plus naze.

Juste une petite rectification
Mr n'est pas le diminutif de monsieur ( c'est M ) mais veut dire Mister en anglais
Je dis ça, je dis rien

Bonsoir

MERCI de la précision Monsieur Patrig   , mais c'est kif kif bouricot 

Mais pour la couleur des fils , je précise ...

En principe la masse est toujours striée jaune /vert , enfin il me semble si je me rappelle vaguement toutes les modifs que je faisais dans le temps sur Honda CB 750 KZ totalement HS , ne restait que le moteur et j'avais refait le circuit élec à l'aide de pièces de CB 250 , on risque pas grand chose en cas d'erreur , le fusible se répare à l'aide de bricolage , fil de cuivre

Pi les motos modernes je ne connais pas , est ce que j'ai une tète à acheter du moderne ????????????????????????????????????????  bien que certaines sont magnifaaiques comme la 125 Kawa , mais si c'est pour avoir un voyant à la Kong qui s'allume !!!!!! non merci

Déjà que sur mon Ford Ecosport qui a 5 ans , et qui a le voyant moteur d'allumé depuis l'achat , suffit de coller du scotch noir sur le voyant , tant que çà tourne et que çà ne flambe pas  

Salut,

Pas bête l idée du scotch noir

Sur pas mal de moto, ou voiture, la masse c'est simplement de couleur noire, tandis que strié jaune/vert c'est sensé ètre la TERRE de toute installation électrique en 230 Volt .

Et le problème c'est que parfois sur du matos chinois, on t'explique que le fil rouge c'est la masse, tandis que le fil noir c'est le positif 

J'ai connu des engins de l'armée de terre avec le +24V en bleu et la masse en rouge... et cela sur des équipements ajoutés en rénovation

patrig a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Merci pour le "Mr" @cycloneM2.
Bah avec leur fichu ct, on est à l'abri de rien. Le truc, c'est qu'il va falloir respecter le faisceau d éclairage.

Malheureusement, avec toutes leur lois actuelles, la liberté en prends un coup. Je deviens de plus en plus naze.

Juste une petite rectification
Mr n'est pas le diminutif de monsieur ( c'est M ) mais veut dire Mister en anglais
Je dis ça, je dis rien

Bin... Lio voulait probablement dire que cycloneM2 est un nom bien mystérieux

(Plus sérieusement; pour abréger correctement le terme de "Monsieur" en M. cher Patrig; il faut absolument le faire suivre du point qui montre qu'il s'agit bien d'une abréviation sinon, c'est tout aussi faux, sinon d'avantage que d'utiliser le "Mr" qui peut être considéré sinon comme une boutade comme un clin d’œil relevant évidement de l'anglicisme commun.
De la même façon, "Messieurs" ne s’abrévie nullement en Mrs ( suivi où non d'un point  ) Mais en MM. (mm lui est le symbole du millimètre!).
D'où l’extrême importance de la présence (où pas) des majuscules et du point)!

Si vous avez la fibre curieuse et le désir inconscient de vous embrouiller l'esprit à souhait, je vous invite à jeter un œil sur la page d'homonymie "MM"de Wikipédia suivante: 

 https://fr.wikipedia.org/wiki/MM

 Mr, M ?   on s'en fou   
biloute, mon gars, l'ami, ma poule,... ils y en as pleins d'autres 
et plus approprié sur le fofo 

Si cyclone trouve bon d’appeler Lio : M. Lio; je n'y vois perso rien à redire!...  Ma poule, ma poule...  comme toujours, il suffit juste ne pas être le dindon de la farce!

Salut,

Tant que ça reste poli, j'accepte toute dénomination