Quel casque pour Yamaha YZF R6 ?

Hello la team,
Je viens d'avoir une machine Yamaha YZF R6 et je souhaite acheter un casque qui rime avec elle. Est-ce idéal si je choisis un casque intégral comme l'un des modèles sur ce site https://www.helmexpress.com/fr/casques-integral ? Ou bien, auriez-vous d'autres propositions à me faire ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour, à part un intégral je ne vois pas autre chose

atap a écrit:Bonjour, à part un intégral je ne vois pas autre chose

Merci beaucoup frérot

boujou les amis

- un cax doit être fermé = intégral ou modulable et pis c'est tout   il est préférable d'aller l'essayer en magasin

  à la r'voyure
alain

integral

Le problème avec un modulable c, est son poids, avec 1kg800 en moyenne, contre 1k300 l'intégral

S L C 

- le problème avec un intégral c'est qu'il ne s'ouvre pas 
- mon cax intégral pèse plus de 1.3
- mon cax modulable pèse moins de 1.8 
- les caxs de mon épouse sont aussi dans ce cas là, ça ne fait pas pour autant une moyenne nationale   

  à la r'voyure
alain

Je disais ça, car dans mon cas, 1er casque acheté, un modulable, utilisé 1 mois mes cervicales mon dit stop, 2ème casque un shoei air 2 intégral plus aucun problème de cervicales, donc pour certains en prendre en compte, si cervicales fragiles

En passant le modulable tout neuf dans son carton : erreur d'achat 280 euros

Il y a un site british qui permet de vérifier la performance réelle des différents modèles (et ce sont pas toujours les + chers qui sont les meilleurs):

https://sharp.dft.gov.uk/

Salut, 

Intégral obligatoire, par sécurité et tu te vois en jet sur une sportive ?
Sinon, un coloris en raccord avec la moto. 
@shotgun59 nous a donné un lien vers un site qui ve'ds des autocollants réfléchissants au choix à la marque de la moto

On ne le dira jamais assez quel que soit le style de bécane, intégral obligatoire. Pourtant j'ai un custom

Tout à fait lio29 -merci de m'avoir cité-, tu peux agrémenter ton casque avec des stickers réfléchissants sur ce site, ça peut être un vrai plus esthétique et de sécurité:

premstick.com


Tu as même celui de ta bécane

boujou les amis

- le autocollants réfléchissants sont généralement cadeau chez le accessoiristes, c'est le cas de Maxxess qui me les avait donné suite à la peinture d'un de mes caxs

   à la r'voyure
alain

Bien sûr, ils sont dans la boîte avec le casque, mais de couleur blanc

salut les amis 

- je me suis mal fait comprendre, Maxxess m'avait donné des réfléchissants sans rien acheter

  à la r'voyure
alain

C est sympa de leur part

S L C 

- je ne pense pas à la sympathie de Maxxess, ce "cadeau" devait être soit:
> un surplus de "motards" qui ne souhaitent pas poser les réfléchissants 
> un cadeau fournisseur 
- le résultat est le même = 

  à plus tard
alain

Salut, 

J'avais regardé @shotgun59 

Il y a bien celui ci, ...mais il faut pouvoir le porter.

Salut, 

Petits les "zgeg" 

Merci @tous pour les réponses et les suggestions, je vais donc prendre l'intégral, et je vais le customiser :)

IGOL4 a écrit:Il y a un site british qui permet de vérifier la performance réelle des différents modèles (et ce sont pas toujours les + chers qui sont les meilleurs):

https://sharp.dft.gov.uk/

Exact, mais il est question ici de tester la protection offerte par le casque, un peu comme le "crash test" pour les voitures. 

Et donc je suppose que tu peux trouver une voiture "pas cher" qui va mieux se comprter au crash test qu'une voiture qui coute plus cher, sauf que c'est pas çà qui te renseigne ensuite sur la qualité du véhicule. 

Donc tu peux avoir un casque qui protège aussi bien voir mieux qu'un casque pas cher, mais qui est une m*rde au quotidien car mal étudié. 


Donc ce site est à prendre en compte, car si justement le casque qu'on envisage d'acheter à une trés mauvaise note.......... peut ètre prendre autre chose. 

Mais je suppose qu'un casque peut avoir une trés bonne note, tout en étant à l'usage bruyant, avec des aérations pas géniales qui font qu'on a des problèmes de buées, qui prend l'eau sous la pluie et qui en prime à l'intérieur qui commence à se décoler assez vite