Révision SWM 125 Ace of Spade

Bonjour,

je vais acquérir une SWM 125 Ace of Spade de 2019 totalisant 13000km.

Le précédent propriétaire n'a pas ou très peu roulé avec, et ne connait pas grand chose de l'historique (vidange faite il y a 1500km).

Pouvez vous me dire à quelle candence/km il fallait faire les révisions depuis l'achat? Et surtout ce qu'il y avait à faire?
Il me semble avoir entendu tous les 6000km, mais je n'arrive plus à retrouver la vidéo :/

Merci d'avance.

Vérifie si tu as le carnet d'entretien et le manuel d'utilisation !

Sinon, contrôle des pneus, freins, chaîne ( tension, usure ), fourche ( joints ) , bougie, filtres , batterie ( tension ) ...............

Mais à ce kilométrage, pas de gros travaux à prévoir !

Merci @kenzo

Le manuel je viens de le trouver sur le net grâce à ce forum.
Pas de carnet apparemment, ou du moins pas rempli ( à vérifier ce week end quand je vais la voir et éventuellement la prendre).

D'où ma question par rapport aux révisions qui auraient dû être faites, afin d'avoir une argumentation solide si il faut baisser le prix, car si je me retrouve avec une moto et il faut direct passer par la case révision à quelques centaines d'euros, ca va déjà beaucoup moins m’intéresser.

Tu peux en effet jouer sur le manque de factures d'entretien pour négocier le prix !

Ce qui peut être le plus cher, c'est le remplacement des pneus : vérifie leur usure ! regarder aussi l'embrayage ( course ) et passage des vitesses !

Vidange moteur, plaquettes de frein, batterie, ou bougie, ça reste raisonnable !

Le pneu arrière est à changer, il m'a dit 150€  monté.

Raisonnable, raisonnable, je présume que que ça fait quelques billets tout de même, un ordre de prix pour "Vidange moteur, plaquettes de frein, batterie, ou bougie" ?

Bonjour : entre 150 et 200€ (et même plus pour certains pros)

A part pour le remplacement du pneu, ces prestations sont réalisables par toute personne un minimum bricoleuse, surtout de nos jours avec toute l'aide internet disponible.

Après il y a parfois une difficulté par manque d'outillage, mais l'investissement pour une vidange, remplacer les plaquettes et vérifier/remplacer la batterie est immédiatement amorti.

La première fois peut avantageusement s'effectuer avec l'assistance d'un ami.

Juste pour info, les forfaits d'entretien Yamaha : https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/service-maintenance/yamaha-offers-you/forfaits-d-entretien/forfaits-entretien-moto/

Et tu t'es renseigné en "locale" sur QUI fait le SAV de la marque et sur ce que cette personne pense de la marque?

Car parfois tu peux avoir des réponses du genre:

-franchement c'est du bon matos, mais le problème c'est que pour la moindre pièce détaché il faut attendre minimum un mois
-Franchement, le SAV est hyper réactif, et en plus c'est du bon matos, je comprend pas comment çà n'a pas coulé Honda et Yamaha

Puis si le gars qui fait le SAV de la marque te semble sympa ou pas, çà aide grandement.

Perso c'est carrément à la concess Yamaha la plus proche de chez moi, que les gars du service des pièces détachées (oui la concess est tellement grosse qu'ils sont plusieurs) semblent de véritable feignasse dés qu'il est question de demander une pièce pour une moto ancienne........ C'est vraiment à te dégoutter d'acheter une Yamaha.

@Seblob

Évidemment que non je ne me suis pas renseignée, moi elle me plait et je la voulais. Après ta réflexion est plus que pertinente.

A l'origine j'étais partie sur une un peu plus sportive, Honda CBR 125R, 9000km de 2012, HYPER propre excellent état visuellement parlant (moteur j'y connais rien), mais peu roulé depuis 2016 (que 1000km). Le fait qu'elle n'a pas roulé me fait un peu peur. Mais le vendeur m'affirme que tout est nickel et il la vend 2500€.

Ou une Malaguti 125 RST, achetée en concession Yamaha, qui sort de révisions Yamaha, 9000km de 2019, état neuf enfin je veux dire par là irréprochable, mais hélas un zeste cher à mon goût 3000€.

Du coup tu me mets le doute... et je ne sais plus quoi faire....

bonjour  dodie63

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci

Alain

C'est bel et bien parce que ton message commençait par "je vais acquérir" que j'ai posté un commentaire. 

Pour la "Malaguti" je viens de répondre dans un autre sujet à une personne qui avait une "Generic", marque qui a été reprise par le groupe Autrichien KSR, que KSR ne proposait plus la moindre moto à vendre.
Malaguti c'est aussi une marque qui était commercialisée par le groupe KSR. 

Cependant le site de Malaguti France semble pleinement actif :
https://malaguti.bike/fr/

De toute façon niveau moteur, c'est du Piaggio donc t'as au moins les pièces mécanique qui seront dispo un bon moment même si la marque Malagutti disparait.

Aprés une CBR de 2012, si elle a peut roulé depuis 2016 mais que c'était assez régulier et que là elle tourne parfaitement, je vois pas trop ce que çà peut causer comme problème. 
Et on a du mal à imaginer que la marque Honda puisse "disparaitre" du jour au lendemain. 

Donc perso entre une SWM, une Malaguti d'un groupe Autrichien qui annonce sur son site ne plus proposer de motos à la vente, et une Honda, il est évident que cette dernière m'intéresse beaucoup plus. 

A noter qu'entre la CBR et la RST on comprend que tu aime les "sportives", du coup on se demande pourquoi la Ace Of Spade t'intéresse, car niveau look c'est pas du tout la même chose. 
Hélas, je suppose que du coup tu aimerait bien aussi une Yamaha XSR125 mais comme c'est trés récent, des occasions "pas cher" çà se trouve pas encore.

Alabasse 14 a écrit:bonjour  dodie63

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci

Alain

Si tu n'as donc pas encore acheté ta moto, alors dans ta présentation tu peux préciser ton code postal (on se fiche de ton adresse exact) et quel type de moto tu aimerait bien acheter, ainsi que tes critères de prix, et de kilométrage. 

Peut ètre que des membres du forum peuvent t'aider à trouver une annonce intéressante.

Car les critères de choix  c'est super complexe en fait.

par exemple dans les extrèmes, j'ai déja vu des gens vouloir QUE se payer UN modèle de moto d'UNE marque bien précise...........et même si aprés ils étaient emm*rdé car il fallait par exemple faire 140 bornes à l'aller (et donc pareil au retour) pour aller dans la concession la plus proche..... c'était CETTE bécane et aucune autre donc faut assumer.

A l'inverse, j'ai déja vu des gens ou il fallait juste que çà coute pare exemple maximum 1500 Euro, que çà soit réputé "fiable" et que çà soit d'une marque archie connu pour pas ètre emmerdé par les pièces, et pour le reste, peut importe le modèle du moment que çà roule  .

@Seblob

Tu as tout juste, et j'avais lu cette histoire de KSR....

Alors pourquoi une Ace Of Spade, car j'avais tout simplement flashé dessus.... mais à l’origine je voulais qq chose de plus sportif.

Pour une Yamaha au look sportive, récente, peu de km, c'est hors de budget pour moi.... et même si je sortais un billet supplémentaire, hélas dans ma région les prix sont excessifs....

Merci pour ton retour quant au choix.... je pense aussi que la Honda CBR 125R est le plus judicieux, et je me sens un peu plus rassurée quand au fait qu'elle n'ait pas beaucoup roulé.

J'avance petit à petit, merci pour vos retours.

Alabasse 14 a écrit:bonjour  dodie63

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci

Alain

CC, oui je le ferais, c'était prévu...