Montage couronne 54 ou 55 dents MT-125 2020

@joretapo
Regarde ici
https://25powerracing.fr/accueil/408-90-couronne-alu-pas-428-racing-yamaha-125-yzf-r.html#/50-nombre_de_dents-50

salut les amis

- reste ensuite la solution d'usiner une couronne, ça m'est arrivé pour mon kart il y a XX années 

  à la r'voyure
alain

J'en avais fait faire une il y a une trentaine d'années à Bordeaux (à la place de l'actuel Monoprix Bld Godard, tu te souviens de quel magasin il s'agit Baldo ?).

https://www.moto24h.com/m24fr/couronnes-sur-mesure

https://www.fp-moto.com/couronne-arriere-de-transmission/193836-demande-de-devis-pour-la-fabrication-de-couronne-sur-mesure.html

http://www.ycamotoshop.com/prod/couronne-sur-mesure-france-equipement-2159.html

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- reste ensuite la solution d'usiner une couronne, ça m'est arrivé pour mon kart il y a XX années 

  à la r'voyure
alain

Salut,

@alabasse14 en Mario kart!

@FAP
Merci, je vais les contacter.
Dis moi ce qu'il en est pour la demande que je t'ai faite en MP, que je sache pour le boitier

@philartis
Merci, je vais demander des devis en 54 et 55 et recalculer la longueur de chaîne adaptée.

joretapo a écrit:N'étant pas spécialement patient de nature, je me suis rendu dans 2 garages + 1 concession cette aprem et tous m'ont répondu la même chose :

- Pas de couronne en 50 ou en 54 / 428 "made for Yamaha" à part pour certains anciens modèles XT mais pas de correspondance dans les dimensions entraxes et diamètres. Du coup il faudrait modifier la couronne et c'est pas la peine de faire des trous en plus, de raboter et de fragiliser la pièce.

- Pas d'intérêt réel à effectuer la modif sachant que la réduction du PSB fait mieux (bon, en moins fin que ce que je voulais).
Qui plus est "ça soulage l'embrayage et c'est une hérésie de ne pas faire des montes comme ça d'origine, déjà que ce n'est que 15 ch, si en plus les mecs ne peuvent pas en profiter... blablabla" dixit le mécano de chez Yamaha !!

Bref, l'idée était pertinente sur le papier, mais semble t-il une perte de temps dans les faits...
Dommage qu'il n'y ai pas de couronne pour faire l'essai, j'aurai aimé faire le test quand même... je suis têtu !!

Merci à tous pour vos contributions.

Ben tu as déja vu que le PSB avec une dent de moins c'est une bonne modif d'aprés toi et au lieu de perdre de la vitesse, comme ton moteur force moins, tu as même gagné de la Vmax. 

Aprés c'est juste toi qui trouve qu'en roulant à des vitesses que l'on ne peut faire que sur autoroute t'es "proche" de la zone rouge. 

Tu vas quand même pas passer ta vie à rouler "en limitte de zone rouge" sauf si tu fais souvent des trajets sur autoroute, évidemment. 

Perso c'est juste que si j'ai une bécane 4 temps qui roule assez souvent pas loin de la "zone rouge", je vais peut ètre un petit peu rapprocher les vidanges, et peut ètre préférer de l'huile de qualité (au lieu de juste me contenter de l'huile qui coute la moins chère possible  )


Vouloir revenir au PSB d'origine pour juste changer la taille de la couronne, çà veut donc dire faire une modif moins "radicale", donc ton moteur va plus forcer, peut ètre suffisament moins pour quand même gagner en Vmax, ou alors il va peut ètre quand même trop forcer et tu vas te retrouver presque comme avec la démultiplication d'origine. 

En plus si le concess Yamaha trouve lui même que monter un PSB de 13 c'est largement suffisant et que le moteur ne craint rien ...

Fap a écrit:@joretapo
Regarde ici
https://25powerracing.fr/accueil/408-90-couronne-alu-pas-428-racing-yamaha-125-yzf-r.html#/50-nombre_de_dents-50

Enfin c'est manifestement pour de l'YZF-R qui fait de la piste, donc c'est pas si grave si la couronne en alu se fait "bouffer" assez vite par la chaine en acier. 

Mais bon si c'était aussi bien que çà une couronne en Alu, on aurait çà d'origine sur nos bécanes.

A noter que d'origine c'est donc une couronne de 52 dents, et qu'il vaudrait donc revenir au PSB de 14 mais avec une couronne de 54 ou de 55 dents. 

13/52 , ou plutot 52/13, il te faut pile poil 4 tours du PSB pour faire faire un tour à la couronne, donc à la roue arrière. 
14/54, il faut 3.857 tours de PSB poru faire un tour de couronne .

Ca fait une différence d'environ 3.6%. 

Si tu roule par exemple a 10 000 tours en 6 ème (pour une certaine vitesse, j'ai pas de MT125 donc à voir) avec le PSB de 13 et la couronne d'origine de 52, si finalement tu garde le PSB de 14 d'origine mais que tu monte un couronne de 54, pour rouler à la même vitesse t'es plus a 10 000 tours mais à 3.6% plus FAIBLE en régime, bref tu "économise" 360 tours et t'es donc à "seulement" 9640 tours au lieu de 10 000. 
Je suis pas certain que çà fasse une grosse différence sur l'usure du moteur.

Evidemment si tu économise "3.6%" sur le régime moteur, c'est parce qu'en contrepartie le moteur "force" 3.6% de plus (donc usure supérieure des pièces).

Pas évident de savoir si c'est mieux pour un moteur de tourner un peu moins vite mais de forcer plus, ou bien de forcer moins mais de tourner un peu plus vite 

Salut,

@seblob résume assez bien la situation:pour 15€,tubas obtenu un très bon résultat. Le fait de passé sur une couronne neuve veut dire chaîne neuve et peut être même psb neuf.
Et en effet, une vidange avec de l huile de qualité ne fera pas de mal.

boujou les amis

- en 1 ère page j'ai posé la question à notre copain: est ce bien nécessaire ? c'était une boutade mais aussi pas tout à fait une boutade     un régime plus bas de 2 % ( c'est une image) aura t-il un impact sur la santé du moteur à long terme    ensuite pour un usage quotidien une couronne alu n'est pas forcément la mieux adaptée et enfin se faire du bien en "bricolant" sa mob est un plaisir incommensurable et c'est certainement de ce côté qu'il faut piocher 

  à la r'voyure
alain

@Seblob
Tu as raison dans tes analyses, mais comme le dit assez justement @Alabasse 14, trifouiller sa bécane est autant un plaisir qu'un apprentissage.
Du coup je pense bien commander (enfin, me faire deviser dans un premier temps) une couronne 54 et une 55.
Une fois que j'aurais tout en main et essayé, je ne serais plus tributaire de la théorie et je serais fixé.
Concernant l'huile, je mets de la Ipone Full Power Katana 10W40, mais comme je n'ai que 2800 km au compteur, la prochaine vidange sera pour les 3000 et la révision des 2 ans.

Bonjour à toutes et tous,
Je vous annonce abandonner mon projet de changement de couronne et rester sur le PSB de 13.
En effet, je suis toujours en attente de réponses chiffrées auprès des 3 sites fournis par @philartis.
Je pense qu'ils ne répondront jamais, j'en ai marre d'attendre.
Heureusement que dans mon boulot je ne fais pas ça pour mes clients !!
@+

boujou les amis

- méfie toi tu deviens     avantage tu deviens sage  

  à la r'voyure
alain

Je t'ai proposé les 3 premiers apparaissant sur une recherche Google - y'en a d'autres.

Mais bon, si tu n'insistes pas c'est que tu n'es pas beaucoup motivé pour remplacer cette couronne et alors tu fais bien de ne pas insister.

joretapo a écrit:
Je vous annonce abandonner mon projet de changement de couronne et rester sur le PSB de 13.

Je pense que c'est une bonne solution 

boujou les amis 

- en dehors de la motivation, il faut compter sur le rapport bénéfice/investissement (pas seulement financier) si le gain est de 2 %, 2 % qui seront vite étouffés le jour de vent ou de circulation

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis 

- en dehors de la motivation, il faut compter sur le rapport bénéfice/investissement (pas seulement financier) si le gain est de 2 %, 2 % qui seront vite étouffés le jour de vent ou de circulation

  à la r'voyure
alain

Exact, Alain comme ont dit souvent :le mieux est l’ennemi du bien

Je suis motivé, mais je ne vais pas non plus passer un mois à attendre qu'on daigne me répondre.
Si les mecs n'ont pas besoin de vendre, tant mieux pour eux.
Ce n'est pas non plus comme si j'avais l'obligation mécanique de le faire et que le PSB ne pouvait pas servir de solution de repli comme c'est actuellement le cas.

je sais plus OU j'avais vu une bécane, qui avait forcément un drole de tronche, qui en plus de sa boite à vitesse (peut ètre un truc avec juste 3 ou 4 rapports) avait deux PSB et deux couronnes et deux chaines, et en fait t'avais un mécanisme pour activer l'un ou l'autre PSB (celui inactif était manifestement en roue libre) 

SebLob a écrit:je sais plus OU j'avais vu une bécane, qui avait forcément un drole de tronche, qui en plus de sa boite à vitesse (peut ètre un truc avec juste 3 ou 4 rapports) avait deux PSB et deux couronnes et deux chaines, et en fait t'avais un mécanisme pour activer l'un ou l'autre PSB (celui inactif était manifestement en roue libre) 

 un p'tit dérailleur Huret et hop le tour est joué

joretapo a écrit:Bonjour à toutes et tous,
Je vous annonce abandonner mon projet de changement de couronne et rester sur le PSB de 13.
En effet, je suis toujours en attente de réponses chiffrées auprès des 3 sites fournis par @philartis.
Je pense qu'ils ne répondront jamais, j'en ai marre d'attendre.
Heureusement que dans mon boulot je ne fais pas ça pour mes clients !!
@+

Alors finalement ils ne t'ont jamais répondu ?

Sinon, je suis curieux de connaitre leurs tarifs

coyote a écrit:

joretapo a écrit:
Je vous annonce abandonner mon projet de changement de couronne et rester sur le PSB de 13.

Je pense que c'est une bonne solution 

philartis a écrit:

joretapo a écrit:Bonjour à toutes et tous,
Je vous annonce abandonner mon projet de changement de couronne et rester sur le PSB de 13.
En effet, je suis toujours en attente de réponses chiffrées auprès des 3 sites fournis par @philartis.
Je pense qu'ils ne répondront jamais, j'en ai marre d'attendre.
Heureusement que dans mon boulot je ne fais pas ça pour mes clients !!
@+

Alors finalement ils ne t'ont jamais répondu ?

Sinon, je suis curieux de connaitre leurs tarifs

Salut !
Je te confirme qu'ils ne m'ont jamais répondu, pas plus à mes 2èmes demandes de relance.
Tant pis pour eux, je me suis fait à l'idée de rester avec mon PSB de 13 et c'est très bien comme ça.

Nan, c'est pas bien comme ça car j'envisage aussi de monter une couronne 54D.

philartis a écrit:Nan, c'est pas bien comme ça car j'envisage aussi de monter une couronne 54D.

Et bien je te souhaite plus de réussite que moi dans cette entreprise...