notre grande soeur la est 155.

Slt un petit tour du côté l Asie ; je surfaid pour voir les 155 ; la tête qu' elles avaient  et ma fois elles sont top.


La noir si j ai bien compris ça vaut quelques 37 000 000 de roupies donc si je ne me trompe pas pas loin de 2800 euros....cadeau avec nos salaires

Revenons à nos moutons c est sobre en noir total et ça tape.

https://i.servimg.com/u/f42/20/44/17/30/58498910.jpg

Salut,

La xsr 150 comme la mt150 et la r150 sont installées en Asie depuis assez longtemps.

La fiche technique :

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15Nm de couple, c'est mieux pas transcendant non plus

lio29 a écrit:Salut,

La xsr 150 comme la mt150 et la r150 sont installées en Asie depuis assez longtemps.

Les indonésiens sont assez friand de bécane j avais vu un reportage sur un groupe de nana là bas qui avaient toutes des ducati ; elles en étaient fan.....elles faisaient des road trip.
C étaient leur passions .


Revenons donc toutes les pièces de 155 sont adaptables en 125

Salut,

La base est identique. Seul le moteur (plus 2 à 3 périphériques) est différent.

Ok donc je comprends la nécessité  d acheter chez Ali....ac ess  qu amatron

https://i.servimg.com/u/f42/20/44/17/30/29965812.jpg

Sur cela là, les sabots noir en plastique servent à ne pas glisser, c est vraiment utile

Salut,

En effet, pour "customisée" sa xsr 125,les sites chinois (américain) ont pléthores d accessoires pour faire ressemblée sa xsr 125 en xsr150. Certains sur le forum l'ont fait.

On attend quoi en France pour qu'il nous permette de rouler en 150

En France comme en Europe on ne roulera jamais en 150 ou en 180, ça restera en 125 puis ça passera en électrique.

phifi a écrit:En France comme en Europe on ne roulera jamais en 150 ou en 180, ça restera en 125 puis ça passera en électrique.

 il aurait fallu s'exciter le minou il y a au moins 37 ans,le premier janvier 85 les 125 étaient castrées à 15 cv!Un bon coup de pied électoral dans les burnes,ça aurait pu calmer,au motif de nous bouffer NOS libertés!

phifi a écrit:En France comme en Europe on ne roulera jamais en 150 ou en 180, ça restera en 125 puis ça passera en électrique.

Salut,

Trop jeune pour voter en 85.....

boujou les amis

>> totalement hors sujet 
- en effet pourquoi pas passer en 150 ? sauf que une brêle 150 n'est pas non plus une foudre et 180 serait déjà un peu mieux en attendant une 250 voire un moteur en...
- nous avons la possibilité en France en:
> ayant le permis B
> payant 250 € 
> consacrant 1 jour de rouler partout sur le territoire avec de belles brêles sûres et confortables en solo comme en duo en toute liberté et ça je trouve que nous tenons là un sacré bonheur ensuite il y aura encore et toujours le "toujours plus"... toujours plus gros... plus fort... enfin j'aurais passé ma vie en 125 (quelques incartades hors la loi) et je mesure bien la bonheur que j'ai eu de connaitre la route et ce forum inoubliable de mon ami BALDO... merci à la 125 et merci à BALDO  

  à la r'voyure
alain

Salut,

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

>> totalement hors sujet 
- en effet pourquoi pas passer en 150 ? sauf que une brêle 150 n'est pas non plus une foudre et 180 serait déjà un peu mieux en attendant une 250 voire un moteur en...
- nous avons la possibilité en France en:
> ayant le permis B
> payant 250 € 
> consacrant 1 jour de rouler partout sur le territoire avec de belles brêles sûres et confortables en solo comme en duo en toute liberté et ça je trouve que nous tenons là un sacré bonheur ensuite il y aura encore et toujours le "toujours plus"... toujours plus gros... plus fort... enfin j'aurais passé ma vie en 125 (quelques incartades hors la loi) et je mesure bien la bonheur que j'ai eu de connaitre la route et ce forum inoubliable de mon ami BALDO... merci à la 125 et merci à BALDO  

  à la r'voyure
alain

Peut-être parce que depuis 85,année ou les 125 ont été bridées à 15 cv,nombre de normes anti pollution n'ont cessé de raboter la puissance des brelles et que dans le même temps,ces même machines ont pris un embonpoint de 20,30% et que dans le même temps les pneus,l'A.B.S , les suspensions et jusqu'à la conception/construction des machines se faisant de nos jours avec une précision quasi digne de l'horlogerie Suisse,en tout cas pour les "grandes" marques ! 
De fait ,150 cc auraient été un bon point de départ pour redonner un coup de pep's au segment en Europe,et en plus,comme elles sont déja présentes à ce cubage en Inde et Amérique du Sud on aurait pu les payer moins cher,mais bon,vu que c'est cuit!

Salut,

Pourtant, honda a réussi à faire une cb125r 2018 à 126kgs tous pleins fait et même sa V2 15ch à 130kgs.
Preuve que c'est encore possible de faire plutôt léger et performant.
Malheureusement, les normes imposent une castration pour les moteurs. Le moteur 125cc ktm par exemple a vachement perdu. Le v3 pour la duke 2023 arrive, j attends de voir la bête
Tout comme le poids qui semble avoir été pris en compte pour avoir des perfs encore intéressantes.

Pour en reve'revenir à la cb125r, difficile de gagné plus mais il doit être possible de grappiller 5 kgs.

Une tite question , les lignes d échappement des xsr 155 sont elles adaptables avec les xsr 125 ?

Quand vous parlez de V3 , c'est pour un 3 cylindres 125 ??

crackers a écrit:Quand vous parlez de V3 , c'est pour un 3 cylindres 125 ??

Non la V3 est le modèle avec VVA donc moteur 2019 

roberto78 a écrit:Une tite question , les lignes d échappement des xsr 155 sont elles adaptables avec les xsr 125 ?

Oui mais la sonde lambda sur les 155 est sur la culasse donc il faut percer et souder un embout sur l'échappement pour recevoir la sonde lambda de nos 125 

Salut,

Je parlais de v3 pour version 3 soit la prochaine duke prévue (si ktm tient son planning sachant que la E duke aussi arrive en 2024)en 2023.
Meme base que la rc (aui a reçue quelques evos telles les roues plus la partie la plus visible).

Le moteur ktm 125 cc 4temps est au taquet et une évolution type vva lui ferait du bien.

Fap a écrit:

roberto78 a écrit:Une tite question , les lignes d échappement des xsr 155 sont elles adaptables avec les xsr 125 ?

Oui mais la sonde lambda sur les 155 est sur la culasse donc il faut percer et souder un embout sur l'échappement pour recevoir la sonde lambda de nos 125 

Merci fap