Retour sur la formation 125

Salut à tous,
Juste un petit retour pour tous les boulets comme moi qui n ayant pas touché une brêle depuis 20 ans sont persuadés qu'elle ne sert à rien.
Erreur grave. Des le début de la journée j ai fais part de mon scepticisme au formateur, et il m'a juste dis: tu me donneras ton avis ce soir !
Effectivement, pas déçu et appris plein de trucs que quand tu sais pas bah tu sais pas. Le regard, le contre braquage, l évitement, le freinage bras tendus bref tout plein de mauvaises habitudes qui malgré les années sont bien restées . Enfin malgré les 40° journée au top!!! Et très bientôt la monture sera la!
Si vous avez la.chance d avoir des passionnés pas loin, mettez votre fierté de côté et prenez ce qu il y a à prendre. Lisez les avis sur le net pour choisir. Pour les varois Monneret au circuit Paul Ricard les moins cher et au top!
Aller, la bise !

boujou les amis

  et   tordre le cou aux idées reçues ! le poireau (voir lexique) s'imagine que la conduite d'une moto se limite à savoir passer les vitesses alors que le plus important est la route, félicitations et bienvenu dans la communauté motarde !

  à la r'voyure
alain

Mon fils l'a passé il y a quelques semaines et pareil, il pensait que cette formalité n'était là que pour lui bouffer une journée et quelques centaines d'euros Il a appris plein de trucs.

boujou les amis

- on ne le répètera jamais assez:  vive la formation 

  à la r'voyure
alain

J'ai fais mon Mea Culpa 

Salut,

La formation sert à quelque chose. Soit on apprend, soit on réapprend car de nature, on prend de mauvaises habitudes

Tiens, il serait intéressant de savoir qui a fait ou pas cette formation.
Pour ma part je ne l'ai pas faite n'y étant pas obligé.

pourquoi pas obliger !!!

Burli43 a écrit:Tiens, il serait intéressant de savoir qui a fait ou pas cette formation.
Pour ma part je ne l'ai pas faite n'y étant pas obligé.

Pareil pour moi, pas faite
Pas obliger non plus

gégékawa a écrit:pourquoi pas obliger !!!

Permis de 1977 et assuré avant le date d'obligation de la formation.

Salut,

Pas une mauvaise idée @burli43. Tu pourrais crée un sujet pour ça. On va pas polluer le sujet actuel

lio29 a écrit:Salut,

La formation sert à quelque chose. Soit on apprend, soit on réapprend car de nature, on prend de mauvaises habitudes

Mouais...  ça dépends!
pour moi, seul le résultat compte; pas d'accidents à ton actif c'est que tu as l’œil , les réflexes et la chance du lynx.

Intéressant ce retour, à la fin des années 2000, pas de formation obligatoire et à l époque je faisais notamment les mises en main des motos vendues. Quand c était une première 125 à un permis B, c était hallucinant ! Je me revois galères à expliquer les vitesses... Bien souvent on avait des leviers / phares / compteur à changer la semaine suivante!!
Ma femme passe la formation en septembre, pouvez-vous me dire s il y a une partie ma maniement des vitesses ? Quelques heures c est chaud pour être à l aise avec les techniques de conduite + les vitesses

Certains stage sont sur scooter, 125 manuelle sur demande où moyennant un supplément. Là où je l ai passe c est 199€ sur scoot ou +99€ sur moto avec pré stage de 2 h obligatoire pour les vitesses.

Titi85 a écrit:Intéressant ce retour, à la fin des années 2000, pas de formation obligatoire et à l époque je faisais notamment les mises en main des motos vendues. Quand c était une première 125 à un permis B, c était hallucinant ! Je me revois galères à expliquer les vitesses... Bien souvent on avait des leviers / phares / compteur à changer la semaine suivante!!
Ma femme passe la formation en septembre, pouvez-vous me dire s il y a une partie ma maniement des vitesses ? Quelques heures c est chaud pour être à l aise avec les techniques de conduite + les vitesses

  hé bééé...Franchement j'en reviens pas; d'mon temps, tu montes sur une moto et tu parts avec pi c'est tout; si t'es pas trop manche, tu mets pas les gaz à donf au début, t'assure le coup comme on dit; tu sais qu'il faut débrayer pour passer les vitesses,(c'est pareil qu'en auto) le vendeur t'a expliqué : première en bas ensuite tout vers le haut et t'a mis 1h 1/2 peut être pour faire les 60 où 70 km qui te séparaient de chez toi; le temps, j'suis pas sûr; ce n'était au fond pas si important; la personne qui t'a amené en auto à peut être roulé derrière toi" pour te protéger" de la circulation;tu t'es sans doute arrêté plusieurs fois, pour te détendre, parce que oui, au début, on se crispe et c'est épuisant; le reste est venu doucement; tu as laissé du temps au temps le temps que ton cerveau assimile chaque leçon que "la route" t'a donné; une leçon à la fois; tu t'es renseigné à droite et à gauche où pas, aujourd'hui sur internet c'est top pour ça vraiment; il faut peut être être mûr dans sa tête évidement; mais qu'est ce que c'est que cette manière de coller un volant où un guidon à une personne ayant la mentalité et la maturité d'un gosse de 5 ans; c'est pour l'envoyer à la mort?...  C'est bien parti pour.... Désolé pour cet aparté. 

Salut,

Sauf a ce que l'auto école se fiche de l élève, elle propose toujours la formation 125 avec des motos à boîte de vitesses. Sur la partie plateau, on apprend donc le fonctionnement de celle ci et la compréhension des départs, arrêts, demi tour...

lio29 a écrit:Salut,

Sauf a ce que l'auto école se fiche de l élève, elle propose toujours la formation 125 avec des motos à boîte de vitesses. Sur la partie plateau, on apprend donc le fonctionnement de celle ci et la compréhension des départs, arrêts, demi tour...

Ne te méprends pas, beaucoup ne souhaite que rouler sur scooter. Après l offre tarifaire fais que beaucoup qui pensait tout connaître ne passe que sur scoot même pour prendre une moto ensuite.

Salut,

Dans mon coin, les auto écoles font la formation 125 sur motos à boîte. C'est plus rentable puisque pas de scooter à entretenir et à acheté mais en contrepartie, 1 seule formation 125. Alors certes c'est 300 au lieu de 250.
Je ne méprends pas juste que certaines auto-écoles jouent un jeu pervers en faisant l'inverse :
-formation 125 sur scooter alors que l élève demande une moto à boîte. Pas grave si ce dernier va sur la route sans apprendre les subtilités d'une moto à boîte, il a le droit de faire la formation sur un sooter.

lio29 a écrit:Salut,

Dans mon coin, les auto écoles font la formation 125 sur motos à boîte. C'est plus rentable puisque pas de scooter à entretenir et à acheté mais en contrepartie, 1 seule formation 125. Alors certes c'est 300 au lieu de 250.
Je ne méprends pas juste que certaines auto-écoles jouent un jeu pervers en faisant l'inverse :
-formation 125 sur scooter alors que l élève demande une moto à boîte. Pas grave si ce dernier va sur la route sans apprendre les subtilités d'une moto à boîte, il a le droit de faire la formation sur un sooter.

On est d accord mais c est la loi. Tout comme tu peux rouler en tong, short, gants et casque.
Même si tu n as pas la subtilité de la moto tu prends vraiment conscience du risque et tu mettras le temps a t habituer mais les bases sont là et il faut se remettre en mode j apprend. Après, je te dirais dimanche mais si le besoin s en fait sentir je ferai un mini stage.

boujou les amis

- le poireau (voir lexique) se focalise souvent sur les commandes comme le passage des vitesses, en 20 min c'est acquis, le plus important de la formation restera la route, où se placer et où regarder... comment anticiper, freiner... qu'est ce que l'évitement et le contre braquage, etc...  

  à la r'voyure
alain

Salut,

Je reste à dire que cette formation est nécessaire et il vaut mieux la faire pour un poireau que de vouloir faire le malin et de se planté avec sa belle 125 neuve a 5000€.
Par contre, 7 heures, ça reste un peu léger.

lio29 a écrit:Salut,

Je reste à dire que cette formation est nécessaire et il vaut mieux la faire pour un poireau que de vouloir faire le malin et de se planté avec sa belle 125 neuve a 5000€.
Par contre, 7 heures, ça reste un peu léger.

Comme avec tous véhicule, en sorti d école, même avec un vrai permis: Te prend pas pour un pilote!
Pour ma part je vois l utilisation d un véhicule comme celle d'une arme. Il y a des règles à respecter pour ne pas se mettre en danger ni mettre en danger les autres.

Salut,