Ma Virago de 1997

Bonsoir à tous,

Petit changement "provisoire" sur la Virago, suppression du sissy bar et j'ai mis le guidon que j'ai sur l'autre.

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Mon dos est content .

Donc je vais racheter le même mais en chromé et et mettre des poignées noire.

Cependant pour rester dans "l’esprit" d'origine de la Virago, je ne pense pas mettre des rétros bout de guidon, j’essaie de rénové ceux ci :
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Et petit à petit je récupéré les pièces chromé qui sont en meilleur état de l'autre...

J'ai le garde boue AR à repeindre, est ce quelqu'un contrait un site pour que je trouve une bombe à la bonne teinte???

J'ai été voir un carrossier que je connais et ça à l'air compliqué pour qu'il me refasse la peinture... On est jamais mieux servi que par soit même 

Salut,

Euh compliqué en quoi ?
J'ai fais refaire pas mal de pièces (auto ou moto) avec mon carrossier. Normalement ils ont des spectrometre qui servent à trouvé la teinte exacte de la peinture.
Mais la où c'est plus compliqué, c'est que les(anciennes) peintures contenaient des produits dangereux pour la santé. Et maintenant, les nouvelles peintures sont "à l'eau".
Il n avait qu'à te dire que ça le l'intéressait pas ou qu il n'avait pas le temps.

Normalement, tu dois avoir une étiquette quelque part sous la selle avec le code couleur de la moto. Avec ça, tu dois pouvoir achetée une bombe sur le net

Salut,

Oui je pense qu'il n'a pas le temps et qu'il ne voulait pas me le dire...

Merci pour l'info, je regarderai si il y a toujours l'étiquette .

Petit boulot du jour, changement des caches du haut moteur.

Avant:

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Maintenant:

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Ils ne sont pas parfait, mais c'est déjà mieux je trouve .

Et une petite ballade histoire de me refaire la main avec le guidon bas hors de la ville.

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Mon dos est content

Salut,

Ça change bien les caches.

Oui un peu .

Après il me restera à transférer les carters chromé du bas moteur.

Petit teste aujourd'hui, une catastrophe :




Au moins j'aurai testé

Coucou,

Elle a passé le cap des 10000 Kms hier

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Bonsoir à tous,

Le nouveau guidon chromé est arrivé ainsi que les poignées noir et le tout est en place


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Prochaine modification, récupérer les clignotants d'origine qui sont sur la noir pour mettre sur celle-ci.

superbe !
la Virago est définitivement la plus belle des 125 customs !!! 

Je ne vais pas te contredire

Salut,

Belle moto en effet

Hello la compagnie ;-)

Voici ma Virago avec les clignotants d'origine :

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Je l'ai envoyé au garage vendredi dernier pour changer deux joints moteur suite à la fuite d'huile... J'ai roulé un peu avec depuis et ça fuit toujours

Je retourne au garage demain..... Il y a également le bouchon de réservoir à changer ainsi que le compteur....

Sinon, j'ai regardé sous la selle et je n'ai pas l'étiquette pour m'indiquer la teinte de la moto pour commander une bombe de peinture et repeindre le garde boue AR.

Voilà pour les petites nouvelles à bientôt

Bonjour,

Ca y est enfin fuite réparé

Depuis j'ai pas mal roulé avec, par-contre elle "pète" encore de temps en temps quand je d'é-accélère  

J'ai été voir mes enfants aujourd'hui et petite pause au retour

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Je retournerai au garage dans la semaine pour ses pétarades....

J'adore cette photo de ta belle en noir et Blanc!
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Merci

Et ça ressort bien les chromes en noir et blanc

Hello la compagnie

Aujourd’hui petite viré de 130 kms, j'ai pris l'appareil photo avec moi


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Elle vient de passer les 11 000 kms aujourd'hui et j'ai fait un peu le tour de la Vivi, il faut que je prenne RDV pour changer le pneu AR, je suis vraiment à la limite

boujou les amis

- tu nous parleras de la gomme que tu souhaites monter à l'arrière, nous avons de nombreuses Vira sur notre beau fofo

  à la r'voyure
alain

Salut Alain,
Alors la aucune idée de ce que je vais monter???
Et le pneu avant n'est pas arrivé au repére d'usure, mais quelques petites crevasse dessus....

si ton pneu a passé la limite pour rouler en sécurité , je crois que tu feras comme beaucoup actuellement vus les délais : tu prendras ce qui est disponible rapidement ...

Oui mais je pense qu'il va falloir que je négocie avec le garage ou j'ai acheté la moto pour avoir une petite remise....

Ahhh....  Tu t'améliores en photos   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

phyllitis a écrit:Ahhh....  Tu t'améliores en photos   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci phyllitis  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais honnêtement n'ayant plus ma matos pro, c'est vraiment pas top je trouve et je n'ai pas le résultat que je souhaitais

PS: je l'ai mise en première car j'étais sur quelle allait te plaire

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui j'ai voulu intervertir les carters moteur entre mes deux Virago.

Coté huile nickel:

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Mais coté alternateur, celui de la Virago de 1999 ne va pas sur celle ci ??

Celui qui est d'origine sur celle ci:

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Et celui de 1999:

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Il y a une chose qui a changé entre ces 2 années??

Bon après j'avoue que j'étais fatigué, cassé en fin de journée et ne voyais plus très clair...

Si quelqu'un peut me renseigner par avance merci

Il y a du boulot mais c'est pas irrécupérable bien que le bas moteur et les caches cylindres soient bien "" bouffés "" j'étais dans le même cas et 20 h plus tard c'est nickel

Le souci, c'est que le cache chromé ne rentre pas dans l'emplacement...

J'ai posé la question sur un groupe Facebook, et apparemment il y a une différence de diamètre entre les deux modèles...

Donc je vais avoir un coté de chromé et l'autre non

Désolé, en photo je ne vois pas où est la différence.
Il y en a un plus grand que l'autre, c'est ça ?
C'est curieux - tu as mesuré ?

Oui apparemment 2 mm de différence d'après ce que l'on m'a dit sur le rotor....