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Tout savoir sur la Marauder

4 participants

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Tout savoir sur la Marauder  Empty Tout savoir sur la Marauder

Message par tathawine Dim 26 Juin - 12:35

Bonjour tout le monde.
Une petite nouvelle va bientôt prendre place dans mon garage composé déjà d'un CB 750 et une PL17 :
Une Suzuki 125 marauder de 2003 avec 4100kms.

Je souhaiterais, je vous prie, tous les détails possibles sur cette moto :
- Similitudes des modèles 
- compatibilité des pièces en fonction des années
- même moteur avec un autre modèle ?
- Réglage et tout...
- fiabilité
- défauts
- points sensibles 
- etc.

V.
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Message par lio29 Dim 26 Juin - 13:21

Salut,

@bruno1963 en connais du carbu sur le sujet...

_________________
A+lio
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Message par tathawine Dim 26 Juin - 17:50

Et ce n'est pas tout, j'oubliais ceci :
- si la ETAI n°114 est aussi valable pour la marauder de 2003 (d'où la question des similitudes entre les différentes années)
tathawine
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Message par Burli43 Dim 26 Juin - 18:01

Sauf erreur la Marauder ne fut produite que 5 ans. 2000/2005. Elle a le moteur de la 125GN qu'on retrouve aujourd'hui cloné et mis au gout du jour sur quelques motos chinoises.
Donc moteur fiable, pièces disponibles, mais moto peu puissante et performante. Un petit custom pas trop cher comme il s'en faisait au début des années 2000.
Burli43
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Message par tathawine Lun 27 Juin - 12:29

C'est parce que sur la RT, ils indiquent GZ 125 de 1998 à 1999
Et il ne semble y avoir que celle-ci...  scratch
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Message par lio29 Lun 27 Juin - 19:46

Salut,

@bruno1963, tu n'es pas passer donner d infos, tu sèches ?

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Message par bruno1963 Lun 27 Juin - 20:26

Wink Wink Wink  la maraudeur , gz est son nom , comme la vt shadow , c est une bonne machine , dommage un mono , un peu mou , et 10cv , ne pas rêver de faire du duo avec , vitesse 90 / 100 km/h , en solo , et tenu de route du train avant un peu aléatoire , comme sur la daelim vt , sinon moto sans soucis
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Message par Invité Mar 28 Juin - 9:22

Hello tout le monde
Le moteur est aussi celui de la 125 DR  avec kick pour les plus vielles   et TUX

Attention à la membrane du carbu à dépression
Beaucoup de proprios montaient des carbus de DR à boisseaux (moins de problèmes)
Et aussi un réglage fréquent de la distribution et soupapes''' 
Sinon RAS 
A+,.............. alroc45
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