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Message par gaelfred Jeu 16 Avr 2015 - 21:20

Bonsoir les motards, j'ai rencontré un mec vers chez moi qui vend une daelim roadwin, elle est rouge elle est de 2004, elle a 10700 kms. alors j'ai plusieurs choses à vous demander.

c'est une deuxieme main il l'a acheté a 9.000 kms et il a roulé juste un peu plus de 1000 kms, le kit chaine se change au bout de combien de kms, et au touché on peut voir si la chaine est en bon état ou non? Lui il me dit que l'ancien proprio avait fait l'entretien mais pas plus.

deuxième chose, lorsque je l'ai regardé de plus près le moteur, on a constaté une legère fuite d'huile au niveau de la boite, juste au dessus du selecteur, il a essuyer et ca a pas refuit derrière, je dois en déduire quoi? il me dit qu'il va demonté et me dit que c'est surement un joint spi un truc comme ça. je mets une photo de la meme avec en noir l'endroit ou il y a une fuite. Merci à vous.

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Message par Alabasse 14 Jeu 16 Avr 2015 - 21:38

salut les amis

- oui, on peut contrôler l'usure de la chaine sans démonter mais de manière empirique, il suffit de tirer la chaîne vers l'arrière de la couronne dans l'axe du bras, si la chaîne laisse apparaitre plus de 1/2 dent, on considère qu'il est temps de remplacer le kit, tu dois bien trouver des vidéos qui montrent cette façon
- un kit fait entre 10 et 25000 km selon l'entretien et la conduite
- le joint spi du sélecteur (si c'est lui) se remplace facilement en 1/2 h et ne coûte pas cher 

petit V  et à la r'voyure
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Message par gaelfred Jeu 16 Avr 2015 - 21:43

Merci alain pour tes précieux conseils, et tu penses que c'est pas plus grave que ça selon toi?  genre problème de boit ou plus grave? Désolé si mes questions sont connes mais j'y connais rien en mécanique enfin un peu quoi.j'espère que c'est pas grand chose car elle m'a bien tapé dans l'œil.
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Message par Alabasse 14 Jeu 16 Avr 2015 - 22:02

boujou Gaelfred et les amis

- Dealim est une marque sérieuse et reconnue, une brêle ne peut pas être "tuée" en 10000 km
- je viens de relire ton message, et tu parles de fuite << au dessus>> du sélecteur, généralement les fuites se constatent vers le bas ou même autour de l'axe de sélecteur, donc à bien vérifier !
- l'huile se fluidifie à chaud et les fuites sont plus visibles

petit V  et à la r'voyure
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Message par gaelfred Jeu 16 Avr 2015 - 22:05

je vais retourner la voir ce week end si tout va bien, je note tes conseil merci!!
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