Et encore une Varadero
+6
KENZO
Gandalf51
BAT.
BALDO
Alabasse 14
TiFus78
10 participants
Page 2 sur 2
Page 2 sur 2 • 1, 2
Re: Et encore une Varadero
boujou les amis
- les Scorpion d'origine ont des gommes dures taillées pour aussi le chemin, vu leur dureté elles s'usent lentement, vieillissent et deviennent encore plus dures c'est là qu'elle sont dangereuses, avec ces gommes ou avec d'autres quand c'est mouillé c'est mode lopette obligatoire
- il fut une période Soichiro a monté des Bridge TW 53 et 54 c'est ce que j'ai, dans quelques mois je devrais les remplacer et je n'ai rien trouvé qui pourrais me satisfaire ceux qui tiennent la corde actuellement sont les Scorpions Trial 2, le modo janfran a du les utiliser = à suivre...
à la r'voyure
alain
- les Scorpion d'origine ont des gommes dures taillées pour aussi le chemin, vu leur dureté elles s'usent lentement, vieillissent et deviennent encore plus dures c'est là qu'elle sont dangereuses, avec ces gommes ou avec d'autres quand c'est mouillé c'est mode lopette obligatoire
- il fut une période Soichiro a monté des Bridge TW 53 et 54 c'est ce que j'ai, dans quelques mois je devrais les remplacer et je n'ai rien trouvé qui pourrais me satisfaire ceux qui tiennent la corde actuellement sont les Scorpions Trial 2, le modo janfran a du les utiliser = à suivre...
à la r'voyure
alain
Alabasse 14- Staff
Re: Et encore une Varadero
Bonjour / Bonsoir,Alabasse 14 a écrit:
- les Scorpion d'origine ont des gommes dures taillées pour aussi le chemin, vu leur dureté elles s'usent lentement, vieillissent et deviennent encore plus dures c'est là qu'elle sont dangereuses, avec ces gommes ou avec d'autres quand c'est mouillé c'est mode lopette obligatoire
- il fut une période Soichiro a monté des Bridge TW 53 et 54 c'est ce que j'ai, dans quelques mois je devrais les remplacer et je n'ai rien trouvé qui pourrais me satisfaire ceux qui tiennent la corde actuellement sont les Scorpions Trial 2, le modo janfran a du les utiliser = à suivre...
à la r'voyure
alain
Pour l'avant comme pour l'arrière, ce sont bien des Scorpion donc monte d'origine
Je vais rajouter le changement au moins de l'arrière à mon planning/budget car déjà 10 ans et 38 000 km.
Au passage, pas donné les Trial 2, plus cher que ceux de ma 107 mais à voir ...
A tchaoo !
TiFus78- Habitué
- Moto : 125 Varadero Travel Edition
Localisation : A l'ombre du Roi Soleil
Re: Et encore une Varadero
Salut,
Bonne idée que de changé les gommards de 10 ans. Perso, je ferais aussi l avant car lui aussi peut vite partir en sucette.
A+lio
Bonne idée que de changé les gommards de 10 ans. Perso, je ferais aussi l avant car lui aussi peut vite partir en sucette.
A+lio
_________________
A+lio
lio29- Staff
- Moto : Honda cb125r 2020/yamaha mt07 2018 /ducati monster 821 stealth 2021
Localisation : Bretagne/Finistère/quimper
Re: Et encore une Varadero
Bonchoir?lio29 a écrit:Salut,
Bonne idée que de changé les gommards de 10 ans. Perso, je ferais aussi l avant car lui aussi peut vite partir en sucette.
A+lio
L'avant a été changé il y a environ 500 km par un d'occaz, mais l'ancien proprio n'a pas su me donner le kilométrage exact ("environ 20 000 km").
Je verrai avant l'été prochain ...
A tchaooo !!
TiFus78- Habitué
- Moto : 125 Varadero Travel Edition
Localisation : A l'ombre du Roi Soleil
Re: Et encore une Varadero
boujou les amis
- en dehors du kilométrage tu pourrais regarder l'âge de cette gomme dans le petit ovale gravé sur le flanc, des sujets parlent de ça sur notre beau fofo
à la r'voyure
alain
- en dehors du kilométrage tu pourrais regarder l'âge de cette gomme dans le petit ovale gravé sur le flanc, des sujets parlent de ça sur notre beau fofo
à la r'voyure
alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: Et encore une Varadero
Re:Alabasse 14 a écrit:boujou les amis
- en dehors du kilométrage tu pourrais regarder l'âge de cette gomme dans le petit ovale gravé sur le flanc, des sujets parlent de ça sur notre beau fofo
à la r'voyure
alain
Merci pour l'info Alabasse14 car je me demandais justement si l'année n’était quelque part ailleurs qu'à l'intérieur. Je regarderai demain.
Mais hier, nouveau pépin
TiFus78- Habitué
- Moto : 125 Varadero Travel Edition
Localisation : A l'ombre du Roi Soleil
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: Et encore une Varadero
Et bien voilà.
L'après-midi d'hier étant belle, j'avais décidé d'aller faire une petite ballade et madame était même décidée à me suivre en voiture
Habillage complet, démarrage machine (toujours à la poussette car le démarreur est en route), mise du casque ....
Et là, odeur bizarre ressemblant à de la bakélite brulée + fumée près de la batterie
Arrêt machine, on vire le casque et les gants, on sort la trousse pour démonter le carter gauche et voilà ce que j'ai trouvé :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bon, ben, râpé pour ma ballade, madame est partie toute seule.
"Un connecteur, c'est bien mais pas forcement utile" (vieux adage d'un électricien faignant ).
Même pas eu besoin de pince pour le virer, que les doigts !
Mais 2 étaient vraiment "en symbiose" ou amoureux
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un petit coup de grattage (lime + toile émeri) mais sans tirage, un bon coup de fer à souder pour re-étamer les connecteurs, une bonne soudure qui tient et, après un test à l’ohmmètre, de la toile isolante pour chacune des connections.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un 1er de fait et les 2 autres ont suivi.
Au passage, pour le dernier (normal : Loi de Murffy ), l'extrémité de la cosse mâle était piquetée.
Je suppose que cette connexion se faisant mal, la résistance de contact a augmentée et donc arc électrique + chauffe et on recommence
Pourquoi cette mauvaise connexion ? J'ai déjà eu un pb similaire avec ces connecteurs molex dès qu'on tire plus de 5 ampères.
Mais pas à ce point là.
Après, les ingénieurs Honda y ont été un peu léger :
- D'un coté du connecteur c'est l'alternateur;
- De l'autre coté c'est le redresseur/régulateur.
Mais pourquoi les fils ne sont-ils pas du MÊME DIAMÈTRE des 2 cotés ?
Coté alternateur, environ 1,5 carré, coté régulateur, environ 2,5 carré !!!
Après remontage complet, petit tour d'une heure et ni fumée ni mauvaise odeur en vu. A surveiller tout de même.
Dernière question : Quelqu'un a t-il déjà eu un problème similaire ?
A tchaoo !!
L'après-midi d'hier étant belle, j'avais décidé d'aller faire une petite ballade et madame était même décidée à me suivre en voiture
Habillage complet, démarrage machine (toujours à la poussette car le démarreur est en route), mise du casque ....
Et là, odeur bizarre ressemblant à de la bakélite brulée + fumée près de la batterie
Arrêt machine, on vire le casque et les gants, on sort la trousse pour démonter le carter gauche et voilà ce que j'ai trouvé :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bon, ben, râpé pour ma ballade, madame est partie toute seule.
"Un connecteur, c'est bien mais pas forcement utile" (vieux adage d'un électricien faignant ).
Même pas eu besoin de pince pour le virer, que les doigts !
Mais 2 étaient vraiment "en symbiose" ou amoureux
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un petit coup de grattage (lime + toile émeri) mais sans tirage, un bon coup de fer à souder pour re-étamer les connecteurs, une bonne soudure qui tient et, après un test à l’ohmmètre, de la toile isolante pour chacune des connections.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un 1er de fait et les 2 autres ont suivi.
Au passage, pour le dernier (normal : Loi de Murffy ), l'extrémité de la cosse mâle était piquetée.
Je suppose que cette connexion se faisant mal, la résistance de contact a augmentée et donc arc électrique + chauffe et on recommence
Pourquoi cette mauvaise connexion ? J'ai déjà eu un pb similaire avec ces connecteurs molex dès qu'on tire plus de 5 ampères.
Mais pas à ce point là.
Après, les ingénieurs Honda y ont été un peu léger :
- D'un coté du connecteur c'est l'alternateur;
- De l'autre coté c'est le redresseur/régulateur.
Mais pourquoi les fils ne sont-ils pas du MÊME DIAMÈTRE des 2 cotés ?
Coté alternateur, environ 1,5 carré, coté régulateur, environ 2,5 carré !!!
Après remontage complet, petit tour d'une heure et ni fumée ni mauvaise odeur en vu. A surveiller tout de même.
Dernière question : Quelqu'un a t-il déjà eu un problème similaire ?
A tchaoo !!
TiFus78- Habitué
- Moto : 125 Varadero Travel Edition
Localisation : A l'ombre du Roi Soleil
Re: Et encore une Varadero
boujou les amis
si tu as réussi à:
> trouver la panne
> te dépanner
- jamais eu ni entendu parler de problème de ce genre...
à la r'voyure
alain
si tu as réussi à:
> trouver la panne
> te dépanner
- jamais eu ni entendu parler de problème de ce genre...
à la r'voyure
alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: Et encore une Varadero
Il me faudra aussi vérifier que l'alternateur n'a pas pris un coup
Je lance un appel à tous les possesseurs de Vara injection :
Vos câbles jaunes, de part et d'autres du connecteur, sont ils chauds à l'arrêt ?
Par avance, merci
A tchaoo !
Je lance un appel à tous les possesseurs de Vara injection :
Vos câbles jaunes, de part et d'autres du connecteur, sont ils chauds à l'arrêt ?
Par avance, merci
A tchaoo !
TiFus78- Habitué
- Moto : 125 Varadero Travel Edition
Localisation : A l'ombre du Roi Soleil
Re: Et encore une Varadero
PS: Moteur tournant bien sur 🤭
TiFus78- Habitué
- Moto : 125 Varadero Travel Edition
Localisation : A l'ombre du Roi Soleil
Re: Et encore une Varadero
La vache ! Bien cramé !
A l'occasion j'irai voir si mes fils sont chauds quand le moteur tourne.
C'est la première fois que j'entend parler d'un problème de ce genre.
A l'occasion j'irai voir si mes fils sont chauds quand le moteur tourne.
C'est la première fois que j'entend parler d'un problème de ce genre.
Gandalf51- Passionné
- Moto : Honda Varadero 125 2009 - KTM Duke 125 2018
Localisation : Reims
Re: Et encore une Varadero
Je possède la même machine 46000kms a ce jours pour le moment je n ais jamais eu ce genre d’ennuis d’ailleurs pas d’ennuis du tout Bon courage
pat 77- Membre en Or
- Moto : 125 varadero
Localisation : Terrasson Lavilledieu 24120
Re: Et encore une Varadero
Salut,
Aucun problème non plus.
Sûrement que l ancien propriétaire a mis les mains dedans.
A+lio
Aucun problème non plus.
Sûrement que l ancien propriétaire a mis les mains dedans.
A+lio
_________________
A+lio
lio29- Staff
- Moto : Honda cb125r 2020/yamaha mt07 2018 /ducati monster 821 stealth 2021
Localisation : Bretagne/Finistère/quimper
Re: Et encore une Varadero
Bonsoir,
Merci pour l'info alabasse14, je regarderai sur mes pneus
Merci lio29 et les autres pour vos vérifications.lio29 a écrit:Salut,
Aucun problème non plus.
Sûrement que l ancien propriétaire a mis les mains dedans.
A+lio
L'ancien proprio ne m'a pas semblé du genre à mettre les mains dedans.
A tchaooo !!
TiFus78- Habitué
- Moto : 125 Varadero Travel Edition
Localisation : A l'ombre du Roi Soleil
Re: Et encore une Varadero
Salut,
Moi, j ai du défaire le scotch lors du changement de la sonde lambda. Peut être que l ancien propriétaire a fait pareil mais sans remettre le scotch.
A+lio
Moi, j ai du défaire le scotch lors du changement de la sonde lambda. Peut être que l ancien propriétaire a fait pareil mais sans remettre le scotch.
A+lio
_________________
A+lio
lio29- Staff
- Moto : Honda cb125r 2020/yamaha mt07 2018 /ducati monster 821 stealth 2021
Localisation : Bretagne/Finistère/quimper
Page 2 sur 2 • 1, 2
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|