ma Varadero 125 de 2007

Qui a dit que la vara était lourde il  même un extincteur qu’ elle prudence
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Ah Mélusine Mallender...On est tous des p'tites bites à côté  !
Une Vara de 8 ans avec 110000 bornes au compteur puis va faire 22000 bornes jusqu'en Mongolie.
https://www.melusinemallender.com/back-to-japan

S L C (e)

- il se dit que certains copains trouvent la Varadero moche comparée aux magnifiques néo rétro asiatiques: 110000 km puis jusqu'au Japon, c'est le problème de cette moto c'est qu'on la garde longtemps... longtemps...

   à la r'voyure
alain 


>>> grandiose Mélusine

Alabasse 14 a écrit:
- il se dit que certains copains trouvent la Varadero moche comparée aux magnifiques néo rétro asiatiques: 

En effet, Alabasse, je fais partie de ceux-là. 
 
Pour avoir aussi une néo-rétro "asiashit", je préfère de loin le confort de la vara avec sa selle d'origine. Sur un long trajet, c'est royal. Alors que ma daube chinoise m'essore en 150km à peine,  je peux faire 500 km à l'aise en vara comme une fleur (bon, une grosse fleur d'un quintal, mais une fleur quand même, na !).

Mais question look, vraiment je ne l'aime pas, la vara. Si je ne l'ai pas encore déshabillée de son carénage, c'est que j'ai pas trouvé de double phare en 2X 35/35W à monter en remplacement. Tout est en H4 et le circuit electrique risque de pas aimer : fusibles, cablages, alternateur, rien n'est prévu pour du 60W ! Mais je ne désespère pas de trouver un jour mon bonheur : un phare double, je trouve ça chouette et le format de la vara le permet. Sinon, je me rabattrai sur un seul phare. Dommage, il y a le cablage pour 2, ça aiclaire mieux ! 

En attendant je roule tous les jours en vara et une fois dessus, je ne la vois pas ! C'est quand j'en descend que ça me pique les yeux...

boujou les amis

- le choix d'une mob se fait selon de nombreux critères dont l'utilisation qu'on aura à en faire et le look subjectif selon les goûts et d'autres comme le confort, il faudrait donc un café racer pour faire "le cirque dans l'quartier" et un trail routier pour les longues virées en duo
- bonne route  

  à plus tard
alain

C'est exactement mon cas !!  
La Vara pour les longues balades et la Pagani pour aller faire mumuse 

Bonsoir à toutes & tous

A l'aide ..voici ce qui vient de m'arriver avec la Varadéro injection
En roulant normalement, d'un seul coup plus aucun affichage au tableau de bord, plus de clignotant , plus de Klaxon ... plus de feu AR , par contre feux AV ok , et aucun problème de puissance.
J'ai contrôlé les 5  fusibles de 10A , et le fusible de 30A..tous sont bon !!! 
De quoi cela peut il provenir ?
Merci de vos conseils SVP , sinon concessionnaire Honda .

boujou les amis

- peut-être un connecteur qui s'est déboîté ou mal enfoncé ou oxydé, reste à le trouver, as tu dans ton outillage un contrôleur genre "Métrix" ?

  à plus tard
alain

Ça, ça m'est déjà arrivé.
Un de mes fusibles avait claqué (un 10A il me semble). Maintenant, si tu a vérifié tes fusibles, comme dit Alain vérifies tes connecteurs (justement, ceux des fusibles).
Ensuite, un fusible peut paraître intact alors que le courant ne passe plus...

Merci pour vos conseils
Après re vérification , il y avait bien un fusible grillé , le N° 3 correspondant à :
tableau de bord , clignos, stop , klaxon, feu AR;
Voilà , problème réglé grâce à vos conseils
Merci 

boujou les amis

- content que tu sois dépanné si ça recommence il te faudra chercher la cause par exemple des consommateurs gourmands ajoutes
- bonne route à donf

à la r'voyure et vive le forum
alain

Bonsoir les amis

En y réfléchissant , cela pourrait peut être venir d'un klaxon de camion que j'ai monté il y a une semaine , mais je m'en étais déjà servi plusieurs fois sans problème !
A+  

S L C

- possible ! il te faudrait connaître la puissance de ce klaxon et la puissance des autres consommateurs qui tirent sur le même fusible

à la r'voyure et vive le forum
alain

Un klaxon de camion !? 

boujou les amis

- un klaxon de camion sur un tracteur c'est raccord

à la r'voyure et vive le forum
alain

C'est pas du 24 V sur les camions ?
Ou alors un petit camion..

 belle varadero , mon ami , même avec 14 ans d Age je trouve qu' elle n as pas pris une ride ,  un très beau trail , comme aussi , dans son temps la tdr , qui reste une belle , moto , a la qualité japonaise , il n y as pas a dire elle est la

.../...

REINE    n'est pas peur des mots bruno1963

.../...

 tu as raison , c est encore la reine , du trail , et c est une moto qui reste très belle , valorisante , fiable , un v2 , un super équipement , 

Alabasse 14 a écrit:.../...

REINE    n'est pas peur des mots bruno1963      

.../...

bruno1963     merci mon ami

philartis   c'est bien du 12v , vendu par un pro de l'accessoire moto
il demande peut être plus d'ampérage car puissant...très, très efficace par rapport à celui d'origine qui ne fait pas bouger les voitures ...mais peut être fait griller les fusibles 

Alabasse14
un tracteur la Varadéro ?? 130 compteur    bon je le prend à la dérision, pas fâché du tout , tu as de l'humour
 

 tu es en Normandie , peux être des tracteurs , v6 ou v8 , dragsters , vas savoir , aller je rigole aussi , après tu peux mettre un 15 a , pas de danger , pour ta moto , 

dadbob3359 a écrit:bruno1963     merci mon ami

philartis   c'est bien du 12v , vendu par un pro de l'accessoire moto
il demande peut être plus d'ampérage car puissant...très, très efficace par rapport à celui d'origine qui ne fait pas bouger les voitures ...mais peut être fait griller les fusibles 

Alabasse14
un tracteur la Varadéro ?? 130 compteur    bon je le prend à la dérision, pas fâché du tout , tu as de l'humour
 

@bruno1963 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] tu es en Normandie , peux être des tracteurs , v6 ou v8 , dragsters , vas savoir , aller je rigole aussi , après tu peux mettre un 15 a , pas de danger , pour ta moto 


Bruno , j'y avais bien pensé mais pas oser  le faire car souvent déconseillé de mettre un ampérage plus fort ?  Si ça grille à nouveau , je le changerais pour du 15A  

boujou les amis

- je te déconseille fortement de monter un fusible plus fort sur un circuit entièrement ni reetudie puis renforcé n conséquence, tu penses bien qu'après le fusible c'est un autre élément qui va fondre et si ça se passe sous la selle tu mets en péril ta capacité à avoir une descendance

à la r'voyure et vive le forum
alain

 tu peux le faire sans danger pour la machine , ou pour les trucs qui pendent , je serais d accord avec toi , si ce serait un élément qui fonctionne en permanence , la ce n est pas le cas , et le câble souple , a toujours un tolérance plus grande que le câble rigide , mais j ai un doute pour le klaxon , qui est claqué le fusible , je pense a un default de celui ci , enfin c est mon avis ,  

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- je te déconseille fortement de monter un fusible plus fort sur un circuit entièrement ni reetudie puis renforcé n conséquence, tu penses bien qu'après le fusible c'est un autre élément qui va fondre et si ça se passe sous la selle tu mets en péril ta capacité à avoir une descendance  

à la r'voyure et vive le forum
alain

Dans une voiture, un klaxon est le deuxième plus gros consommateur de courant après le starter ! Des crêtes d'intensité autour de 30A sont probables pour un seul klaxon. Le courant d'appel et le courant de fuite en font l'élément le plus délicat à contrôler.
Pour le fusible a 15A faut voir

OK ..merci de vos conseils les amis
je vous tiens au courant