Ma Léonart prend du muscle

Bien le bonjour à tous.
Depuis un bon moment j'étais à la recherche d'une partie cycle de Léonart 125 ou 350 cc
pour pouvoir me faire plaisir.
Mon épouse ma dit un matin, la moto, je n'en veux plus, prend la mienne et assouvis ton envie et alors j'ai dis voui !!!!
Donc, je me suis lancer dans un projet hors du commun.
Quelques photos peut être ?

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Voila le Spyder sur la table, il y a un moteur de Magpower installé dessus, car je ne trouvais pas de moteur Léonart digne de confiance vue les prix demandés (certain doivent se toucher la nuit).
Le faisceau est d'un Honda CM que j'ai du greffé à celui du Léonart.
NB: Les moteurs Honda sont infiniment plus fiable.
Je dis ceci pour les propriétaires de Léonart avec des moteurs cassés ou fatigués
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Voila le moteur congédier ainsi que le réservoir, faut que je coupe des pates de fixations pour pouvoir enquiller le nouveau moulbif

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Voila la donneuse, un projet fait un peu à l'arrache et abandonné faute de temps.

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Moteur déposé, reste a faire les présentations avec le cadre.
Aller, demain est un autre jour

salut les amis 

- voilà un beau projet     il reste encore un peu de travail...

  à la r'voyure et vive le forum 
alain

Gros projet que l'on va suivre avec intérêt ! 
Bon courage pour la suite !

Bon courage  (faudra que je trouve une minute pour passer voir sa)
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Sacré projet, bonne continuation 

beau projet

pat 77 a écrit:Bon courage  (faudra que je trouve une minute pour passer voir sa)
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Bien, quand tu veux, ce sera l'occasion de se connaître et de boire un coup avec ou sans les °
Il y a un autre membre qui est dans le coin

Doumé a écrit:

pat 77 a écrit:Bon courage  (faudra que je trouve une minute pour passer voir sa)
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Bien, quand tu veux, ce sera l'occasion de se connaître et de boire un coup avec ou sans les °
Il y a un autre membre qui est dans le coin

Da près la carte des membres sur la Dordogne nous sommes deux, quelque voisin sur l’Aveyron
Et 1 a Limoge de mémoire  et les Bordelais en force

pat 77 a écrit:

Doumé a écrit:

pat 77 a écrit:Bon courage  (faudra que je trouve une minute pour passer voir sa)
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Bien, quand tu veux, ce sera l'occasion de se connaître et de boire un coup avec ou sans les °
Il y a un autre membre qui est dans le coin

Da près la carte des membres sur la Dordogne nous sommes deux, quelque voisin sur l’Aveyron
Et 1 a Limoge de mémoire  et les Bordelais en force

Et il y a Alex, lui doit être autour de périgueux il me semble.
Mais silence radio depuis un bail.

Aujourd'hui, Bonjour le cadre, bonjour Moteur, enchantier !!
J'ai rafistolé deux bout de chaine pour aligné ma roue avec le PSB contrôle avec un cordeau tout vas bien.
J'ai pondu les oreilles de fixations pour le moteur et le plus important la couronne...
J'ai passé du temps à chercher une couronne puis j'ai abandonné,  je suis aller voir un voisin qui a un tour mécanique et je me suis fais la couronne
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Couronne du Léonart
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Couronne de la donneuse
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La voila alésée pour recevoir le reste de la couronne du Léonart
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et voila comme papa dans maman
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La suite, béh on soude, non ?
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Vue arrière R.A.S
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Alors voila la métode .
Sur une tôle de 10mm on bride à plat les deux pièces afin que la déformation soit minime voir rien du tout.
Et on soude avec asser de courant pour fondre les deux pièces les cordons doivent être légèrement bombés
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chaud non ? l'ablocage des couronnes dans le mandrin

Salut,

Il en faut du courage pour un tel projet. T es un sorcier @Doume.

A+lio

rantanplan a écrit:chaud non ? l'ablocage des couronnes dans le mandrin

Pour celle du Léonart ca vas je l'avais serré sur le porte couronne, par contre l'autre, je n'ai pas pu faire autrement sur les mords 2x2 dents le troisième sur seule.
Mais on j'y suis allé mollo pour les passes.

Pas étonnant que tu n'est plus le temps de faire des balades

sined a écrit: Pas étonnant que tu n'est plus le temps de faire des balades

Non je fais ça entre deux chantiers histoire de me détendre un peu.

Hier j'ai oublié ces 2 photos l'alignement de la chaine au cordeau, prise entre deux plaquettes du PSB à la couronne
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Et une vue d'ensemble, on croirait bien que ce cadre est fait pour ce moteur.
Ces parties cycle sont formidable digne d'un GC
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Cette machine a été produite aussi en 350 cc
Marque : Leonart
Modèle : Spyder
Version : 350cc
 
Moteur : Bicylindre 4 temps de 320cc qui fait un joli bruit mais j'ai pas pensé à faire une vidéo, peut-être plus tard, ça se trouve ailleurs sur le net cela dit.
Puissance : 28 chevaux à 8000 tr/min
Couple : 22 N.m à 10500 tr/min
Cadre : Soft-tail double berceau
Poids à vide : 160kg
Vitesse maxi : 140km/h
Réservoir : 13,5 litres + 2,7 de réserve (il y a une jauge)
Dimensions : 2250x900x1080mm
 
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Oui je savais..
La photo c'est celle de la série avec le mono de piaggo 125cc.
Merci du rappel 28cv faut que je la bride mdr

super tu est un chef

 dommage , belle machine , mais il aurait du faire un effort de cacher ce vide , entre réservoir et le moteur , sait vraiment moche , on dirait que tu as mis un moteur de 103 sp sur une shadow 

pat 77 a écrit:Cette machine a été produite aussi en 350 cc
Marque : Leonart
Modèle : Spyder
Version : 350cc
 
Moteur : Bicylindre 4 temps de 320cc qui fait un joli bruit mais j'ai pas pensé à faire une vidéo, peut-être plus tard, ça se trouve ailleurs sur le net cela dit.
Puissance : 28 chevaux à 8000 tr/min
Couple : 22 N.m à 10500 tr/min
Cadre : Soft-tail double berceau
Poids à vide : 160kg
Vitesse maxi : 140km/h
Réservoir : 13,5 litres + 2,7 de réserve (il y a une jauge)
Dimensions : 2250x900x1080mm
 
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Salut,

Ça va avoir de la gueule.

Tu passeras le bonjour au "Che"

A+lio

A+lio

 pour se sacré boulot 

lio29 a écrit:Salut,

Ça va avoir de la gueule.

Tu passeras le bonjour au "Che"

A+lio

A+lio

Je n'y manquerais pas