Zontes 125 Urban

Comme annoncé précédemment, voici ma nouvelle monture, réceptionnée hier.

Il s'agit, sans surprise vu le titre du topic, d'une Zontes 125 Urban.

La première du forum?
En tout cas, ça devrait être la première dans mon coin puisque je suis le premier acheteur du modèle auprès du concessionnaire local qui en avait ses deux premiers exemplaires en arrivage quand j'ai réservé la mienne.

Les premières impressions/remarques:
 - finition convenable, pas parfaite.
 - on observe les autocollants Z2 qui est son nom dans le reste du monde alors que c'est Urban en France. (phénomène identique pour le reste de la gamme au niveau de la nomenclature)
 - les 5500 rpm maxi pour les 500 premiers Km... c'est dur. On a vite fait de flirter avec les 6000 sur les trois premiers rapports simplement pour démarrer.



Sans plus attendre, les photos (cliquez pour la taille originale):

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Très sympa comme moto, je pense que tu ne regretteras pas cet achat 

Bon choix, la qualité semble au rdv 

Jolie cette Zontes  . 

Salut
Belle bécane et assez rare car elle n'est pas distribuée par toutes les concessions
A DSN Moto a Langon(33) ils ne la propose même pas
Après elle partage pas mal de chose avec le Scrambler que je possède, tu va te régaler avec
Pour le rodage t'inquiète pas, tu peux dépasser les 5500 tours si tu y va progressivement et de temps en temps sinon tu va trouver le temps long

Félicitations pour cette très jolie Zontes !! 
Décidément j'aime beaucoup les motos de cette marque et quand on voit les prix c'est défiant toute concurrence ! 

Les jantes sont sympas 

Salut,

Une excellente alternative aux classiques CB125F ou feu YS/YBR.

A+LIO

Félicitations, je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon. 

belle machine 

Bonjour. Bon rodage et bonne route.

Belle machine, bonne route avec.

elle fait partis des 5 motos pour ma nouvelle monture

kalaghan a écrit:Salut
Belle bécane et assez rare car elle n'est pas distribuée par toutes les concessions
A DSN Moto a Langon(33) ils ne la propose même pas
Après elle partage pas mal de chose avec le Scrambler que je possède, tu va te régaler avec
Pour le rodage t'inquiète pas, tu peux dépasser les 5500 tours si tu y va progressivement et de temps en temps sinon tu va trouver le temps long

J'ai réservé la mienne alors qu'elle était déjà dans son container sur le bateau.
Le concessionnaire a pris ses 2 premières pour pouvoir les présenter. J'ai eu un peu de chance sur le coup.

Les autres modèles, en particulier le Scrambler, ont 4 à 6 semaines d'attente environ, c'est du flux tendu depuis l'usine.
Il en recevait 4 ou 5 en même temps que la mienne, déjà tous vendus.
Les réservations actuelles sont au mieux pour mi-juillet.

KENZO a écrit:

Les jantes sont sympas 

Ce ne sont pas les plus belles du marché, mais ça ne dénote pas sur la machine.


Pour le reste, j'ai désormais un bloque disque avec alarme et un grand U mais comme redouté, rien ne passe sous la selle.

Support de U acheté (juste la partie tubulaire + patte)
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et bientôt monté sous le porte paquet normalement, si les prévisions sont bonnes. (dès que j'aurai la visserie adéquate et probablement un bout de strap à fermeture autoagrippante, ce qui va prendre un peu de temps)

Pour le bloque-disque, c'est du générique donc pas de support dédié. Je cherche encore un support qui irait bien pour le modèle maxxess (identique dafy/kooroom/autres marques de distributeur), si quelqu'un a une piste pour ce genre de produit...
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Ou serait-il utile que je créé un topic dédié pour évoquer le sujet des antivols et leur fixation?

Quelques nouvelles infos après une dizaine de jours:
- 1m84 ça passe à peu près mais il ne faudrait pas beaucoup plus, surtout au niveau des jambes
- la clef de contact est très longue, trop longue? C'est malpratique dans les poches, particulièrement dans le pantalon (déjà une poche trouée)

Et un détail qu'il faut que je signale tout de même: une goutte d'huile au sol en reprenant la moto ce matin et des traces sous le carter.
Passage prévu chez le concessionnaire samedi pour vérifier si c'est juste le bouchon de vidange qui se serait désserré ou si c'est plus inquiétant.

Question technique: je ne peux plus éditer mes messages précédents dans le topic? Seulement le dernier?
Ou est-ce lié à l'ancienneté du post?

Edit: trouvé la réponse ailleurs sur le forum: l'édition est limitée à 48H
C'est étrange et surprenant.
Peu pratique pour éditer le premier post d'un topic afin de regrouper les informations.

Salut,

Con quand même que tu notes que ça passe juste vu ta taille quand d autre passent aussi juste mais dans l autre sens.

A+lio

Suivant la position, les genoux sont vite à la limite du galbe du réservoir.
Ca n'est pas vraiment gênant quand on le prend en compte, il suffit de le savoir.

Mais au moins j'ai bien les pieds à plat à l'arrêt

Salut Doc,
Je suis d'accord avec toi, je fais 1m88, et les pieds sont bien posés à l'arrêt .
Par contre je trouve bien ma position, un peu plus complexe en duo. Mais je suis vraiment content du moteur et de la partie cycle.
Petite question, j'ai une difficulté à trouver le point mort, as tu le même problème ?

Pour le bloc disque, j'ai trouvé ce petit support qui se fixe derrière les cales pied passager, plutôt bien facile d'accès et pas moche.
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Ton support bloque-disque m'intéresse, mais n'est-il pas spécifique à un modèle/gamme/fabriquant?
Pas de vibration/bruit parasite? Doublage avec caoutchouc pour amortir/caler?
Aurais-tu un lien?

Le point mort c'est toujours un peu spécifique sur les motos pour autant que je sache.
C'est un coup à prendre avec ta boîte.
Il m'arrive aussi de le rater de temps à autre.

Et le point du jour:
   - ~300Km au compteur
   - on ne voit toujours pas grand chose dans les rétroviseurs en position neutre, il faut aller chercher l'image (oublié d'en parler avant)
   - les traces d'huiles sont dûes au joint spi de sortie de boîte qui n'assure pas parfaitement l'étanchéité. La pièce est commandée par le concessionnaire dans le cadre de la garantie. Prévoir 30 minutes d'intervention.

Je l'ai acheté dans le magasin où j'ai acheté la moto, je te joins les photos de la doc.
si tu peux me donner les dimensions de ton bloc disque, je peux regarder si c'est possible de le mettre dessus.
il a des caoutchouc sur les 2 côté et sur le dessous, il est vraiment caler et ne vibre pas.
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C'est pas cool pour le joint de boîte !

Okay, je vois le modèle.
la partie support est intéressante, mais la patte de fixation est prévue pour les platines de repose-pieds à 2 vis.
N'as-tu pas peur que le support pivote en étant fixé par un seul point?

Il y a le point de fixation du réservoir de frein arrière qui fait un deuxième point d'appui, et j'ai mis un contre écrou afin d'être plus sûre que ça tienne
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Je ne penses pas que ça bouge. Si vraiment il y a un problème, je verrai pour le reprendre sur la vis du réservoir.

Ok, je vois.
Merci pour le détail.
Je te tiens au courant quand j'aurai mesuré mon bloque-disque.