bougie ngk iridium

par la_miss0507 Dim 1 Mar 2015 - 16:45

salut à tous,

j'ai entendu plusieurs fois de cette bougie ngk iridium, je voulais savoir ce que l'on gagnait sur nos 125 ? plus de puissance, meilleure reprise ??
je ne suis pas du tout calée niveau mécanique moteur, alors vos avis seront les bienvenus.

où est ce que cette bougie s'achete, son cout et est ce que c'est simple à installer ?

merci , Alice

par gaga67 Dim 1 Mar 2015 - 17:14

Salut je parle de cause car je les est sur ma vara.
Alors pour la vara sa change rien en puissance, par contre sa me fait un ralentit plus stable, et en même temps elle sont plus resitante que les normales.

par **BALDO** Dim 1 Mar 2015 - 17:24

effectivement, le véritable interet c'est qu'elles durent plus longtemps et sont plus résistantes (moins de claquages) ... pour le reste c'est subjectif.... les perfs, si en théorie il est possible d'avoir un tout petit gain, en pratique sur nos bécanes de 15cv on ne remarque aucune différence Wink

par chris13 Dim 1 Mar 2015 - 18:20

elle coute 22€,tu vas chez ton concess ktm et tu demandes une bougie irridium,celle de la 690 duke,c est la méme que la 125 sauf que c est une irridium d origine,sur ma duke c est ce que je montais et tu auras un meilleur demarrage et surtout une longévité accrue !

par discoboy Dim 1 Mar 2015 - 20:41

yes meilleurs alliages,combustion un poil meilleure en théorie aucun gain sensible par contre ca dure plus longtemps (mais plus cher!)

sur mon ex supra turbo y'en avait 6,avec une durée de vie d'environ 100000 kms mais suivant le degré de prépa ( un peu plus de 450 cv pour moi) je les changeais plus souvent et ca faisait mal à 30 euros la bete! héhé

sur un moulin turbo préparé c'est quasi obligatoire sous risque d'avoir une combustion foireuse et des trous dans les pistons alors que sur une 125 une bosch std fait le boulot!

par patricus Jeu 12 Mar 2015 - 22:02

salut
j'ai monté une bougie iridium sur ma Derbi. Le ralenti est plus stable et la moto semble démarrer plus facilement aussi. Au final je ne regrette pas cette dépense.

par discoboy Sam 14 Mar 2015 - 11:01

oui leger gain mais rien de transcendant sur nos trapanelles!

par patricus Sam 14 Mar 2015 - 20:46

Le gain est sur le régime moteur, plus régulier, ça tourne plus rond!

par **BALDO** Sam 14 Mar 2015 - 21:03

sur ebay en Angleterre, on les trouve au meme prix que les "classiques"... dans ces conditions, ça vaut le coup de donner le meilleur a sa bécane Very Happy

par patricus Sam 14 Mar 2015 - 21:07

Exact, c'est ce que j'ai fait, achat sur ebay: 9€ la bougie + 3 € de frais de port. Pas de quoi s'en priver!

par KENZO Dim 15 Mar 2015 - 15:22

Les bougies irridium, c'est comme les ampoules basse consommation Shocked

C'est beaucoup plus cher, c'est censé durer dans le temps et être plus performant , et finalement , on l'a dans le ... Twisted Evil

par **BALDO** Dim 15 Mar 2015 - 17:52

rien a voir,

en dehors des gains très discutables (perf, conso), les bougies Iridium durent quand meme 2x plus longtemps et par leur résistance elles peuvent éviter de te laisser au bord de la route a cause d'un claquage... alors quand tu peux les avoir au meme prix que les classiques, ça serait bête de s'en priver Wink

par patricus Dim 15 Mar 2015 - 18:37

D'accord avec Baldo, la différence de prix et la longévité jouent pour la bougie iridium.

par Rodgie 68 Sam 30 Nov 2019 - 20:14

Et pratiquement 5 ans après le dernier message, donc avec plus de recul, les bougies Iridium ça donne quoi ?
Surtout que les prix avec une standard sont identiques voir moins cher.

par **Alabasse 14** Sam 30 Nov 2019 - 20:49

salut les amis

- le principal est de croire que c'est mieux pour que la brêle démarre beaucoup mieux, la vitesse de pointe augmente tout comme les reprises tout en diminuant la consommation good

tu auras compris que si amélioration il y a ce sera à coup de millièmes… les bougies de préconisation constructeur sont bien aussi !

petit V

à la r'voyure
alain

par **BALDO** Sam 30 Nov 2019 - 20:53

j'utilise toujours des iridium... je pense toujours que le vrai intérêt c'est la durabilité... pour les perfs, Alabasse a très bien résumé:

si amélioration il y a ce sera à coup de millièmes

par Duckster Dim 1 Déc 2019 - 12:52

J'ai une irridium sur ma Duke 18 et très honnêtement on ne gagne absolument rien en terme de performance parcontre les démarrage à froid c'est un réel plus

par William StSaulve Dim 1 Déc 2019 - 13:14

Salut tout le monde,

Je vais tenter la bougie irridium sur ma yzf, le moindre petit poil de gain est bon à prendre, sinon il y a les scooters qui nous dépassent! non mais!

par Rodgie 68 Dim 1 Déc 2019 - 14:29

Je vais vérifier l'état des bougies et si il faut les changer, je vais aussi monter des bougies iridium pour tester.

Bougie standard NGK CR8EH9 = écartement electrode 0,8 à 0,9 et bougie iridium NGK CR8EHIX-9 = écartement electrode 0,4
ou peut être des DENSO iridium IUH24

par marsouin Dim 1 Déc 2019 - 21:25

Je viens de passer à l iridium sur mon ybr. Je ne vois pas de différences. Peut être un démarrage a froid plus simple, notamment après une longue période d inactivité. Pour le reste, pas de perf en plus.

par **Alabasse 14** Dim 1 Déc 2019 - 21:41

salut les amis

- mon idée: les bougies modernes sont de bonne qualité et les allumages électroniques préservent peut-être mieux les bougies que les allumages à rupteur, ma Varadero vient d'avoir 10 ans et je ne sais toujours pas où sont les bougies ni même si elle en a doh

à la r'voyure
alain

par lechti599 Lun 2 Déc 2019 - 9:57

ha bon tu les a jamais démonté ?

par **Alabasse 14** Lun 2 Déc 2019 - 10:25

boujou les amis

- non ! règle d'or Honda: ne rien toucher tout durant que ça marche Wink

ma fénéantise chronique à fait le reste…

petit V

à la r'voyure
alain

par **lio29** Lun 2 Déc 2019 - 19:15

Salut,

Alain, comme quoi, la fainéantise a du bon! good

A+LIO

par Vara63 Lun 2 Déc 2019 - 20:16

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- non ! règle d'or Honda: ne rien toucher tout durant que ça marche ma fénéantise chronique à fait le reste…

à la r'voyure
alain

Tu as raison, sur une vara il faut juste vérifier l’écartement tous les 200 000 kms

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