Hyosung gv 125 Aquila

Bonjour,

J'ai la moto qui a des trous a l'accélération et calle au démarrage.

Comment faire pour nétoyer le carburateur, il faut déposer le réservoir ?

Pour la boîte à air quelles sont les modifications à apporter ?

Merci à vous

Mulder a écrit:Bonjour,

J'ai la moto qui a des trous a l'accélération et calle au démarrage.

Comment faire pour nétoyer le carburateur, il faut déposer le réservoir ?

Pour la boîte à air quelles sont les modifications à apporter ?

Merci à vous

Salut @Mulder,

Pourrais-tu prendre 2 minutes pour passer par la rubrique "présentation". C'est la coutume du forum et c'est plus convivial.

Ensuite,on se fera un plaisir de te donné des conseils.

A+LIO

Oupss

Salut, oui pour nettoyer tes carburateurs il faut déposer le réservoir, la boite à air, les caches V-TWIN, le support bobines et la boite à air au dessus des carburateurs.

Si tu est connaisseur et que tu as une cuve à ultrasons lance toi sinon je te conseil de le faire faire par un professionnel qui règlera ton carbu et ta synchro.

ça m'a couté 100€ et je ne regrette pas

A+

Bonjour ,

Merci pour ce très bon conseil.

Bonne journée

Des trous à l'accélération cela m'est arrivé aussi avec ma Hyosung GV125 de 2002 et mon soucis était les pipes d'admission ....si cela peut aider

Bonjour, merci pour tes conseils je vais jeter un coup d'œil.
Je te souhaite une bonne journée.

Juste une petite question, faut-il de monter le réservoir pour y accéder. Merci d'avance, cordialement

Bonjour à tous, je viens de m'apercevoir que les vices de richesse d'air été pratiquement fermé pour le premier est totalement fermée pour le deuxième, avez-vous le réglage type s'il vous plaît.

Cordialement

davdu51 a écrit:Des trous , cela m'est arrivé aussi avec ma Hyosung GV125 de 2002 et mon soucis était les pipes  ....si cela peut aider

C'est toujours bon à savoir 

boujou les amis

- l espécialiste de l'Aquila sur notre beau forum est bruno1963  il va passer 

  à la r'voyure
alain

>>> Mulder quand tu auras 2 min tu voudras bien remplir ta présentation, merci...

Mulder a écrit:Bonjour à tous, je viens de m'apercevoir que les vices de richesse d'air été pratiquement fermé pour le premier est totalement fermée pour le deuxième, avez-vous le réglage type s'il vous plaît.

Cordialement

bonjour a toi , déjà pas normal vis de richesse fermés a fond pour les deux cylindres , déjà dévisse de 1 tours et demi tes vis de richesse , et démarre , sur le cote tu as bouton noir coté droit , vis de ralentie , laisse chauffé , un moment , et regle avec ce bouton , attention pense toujours que le cylindre a toujours besoin de plus d essence que celui , avant , et touche pas a la vis de synchro au milieu , et la boite a air doit rester dans son origine sinon c est la merde , déjà la devrait démarrer , reviens vers moi quand tu as fait cela

Bonjour et merci pour ta réponse, je fais cela demain car je pense qu'il faut retirer le réservoir, car impossible de le faire au niveau du deuxième cylindre.

Cdt

Mulder a écrit:Bonjour et merci pour ta réponse, je fais cela demain car je pense qu'il faut retirer le réservoir, car impossible de le faire au niveau du deuxième cylindre.

Cdt

re de quelle année est elle stp , merci et combien de kilomètres

C'est une 125 Aquila GV 125 de 10000 km année 2003.cdt

Mulder a écrit:C'est une 125 Aquila GV 125 de 10000 km année 2003.cdt

pas veille , et pas beaucoup de km et en plus pas toutes les durites anti polution

Sais pas

si cela peux t aider , même moteur , et réglage un poil près idem , 

re regarde aussi les pipes d admissions , si légèrement craquelé , pas de le feu aux lacs , elles sont épaisses et rigides , rare qu elles ce percent  , mais n oublie pas que ce moteur aime les haut tours , et un peu fainéant entre 3000 et 4000

Bonjour à tous , 
J'ai bien la vis de richesse d'air cylindre arrière qui est bloqué, impossible de régler celle-ci.
Avez vous une idée afin de la débloquer car il n'y a plus d'empreinte afin de mettre un tournevis.
De même , il y a une modification à effectuer sur la boîte à air.

Merci d'avance

Salut,

Depuis Mars, ton souci est toujours présent ? 
@bruno1963 à l'aide !

A+lio

Bonsoir ,oui toujours par faute de temps.

Mulder a écrit:Bonsoir ,oui toujours par faute de temps.

salut l ami , déjà vis d air ou de richesse , tu n as pas le choix démonter le carbu , attention aux joints de pipes , et être mini 2,car le carbu est coincé , sous la boite a air , et surtout l ami , ne touche pas a la boite a air , surtout c est une usine a gaz , si tes pipes ont des fissures, pas de panique , elles sont épaisses er super rigides , a ton service l ami