pas d allumage

Bonjour, je vient vers vous pour un petit conseil. 
J ai acheter une lifan king pour ma femme en panne (1 je chercher une 125 pas cher car budget restreint , 2 je bricole bien, 3 ca sauve une 125 de la casse)
donc pour l'historique: la moto marcher bien l été dernier. elle a dormis a l extérieur depuis 1ans, et ne démarre plus depuis. l ancien proprio est 0 bricoleur. 
1er constatation batterie a 2V donc changement . 
bougie neuve pas d'étincelle .... 
la résistance entre bobine et antiparasite est de 8koms
donc question je suppose qu elle est bonne. comment tester le CDI Et le volant? merci a vous.

S L C 

- patience ! les espécialistes vont se manifester 

  à la r'voyure
alain

C'est sûr, à moins de tomber sur un forcené noctambule....

Un CDI ne peut pas être contrôlé simplement - la seule façon de faire, c'est un test par échange avec un nouveau CDI.
Pour le stator il faudrait déjà connaitre les valeurs a mesurer - sans doc, tu peux juste vérifier l’absence de coupure dans le circuit.

Mais étant donné les conditions dans lesquelles la moto est tombé en panne, il y a fort à parier qu'il s'agisse simplement d'un mauvais contact dans une cosse, une prise, un contacteur..

Perso, je testerais d’abord et dans l'ordre (si la moto possède ces éléments bien sûr) : Éventuel fusible, contacteur de sécurité au guidon, contacteur de béquille, prises ou cosses du circuit d'allumage, contacteur à clef.

philartis a écrit:Un CDI ne peut pas être contrôlé simplement - la seule façon de faire, c'est un test par échange avec un nouveau CDI.
Pour le stator il faudrait déjà connaitre les valeurs a mesurer - sans doc, tu peux juste vérifier l’absence de coupure dans le circuit.

Mais étant donné les conditions dans lesquelles la moto est tombé en panne, il y a fort à parier qu'il s'agisse simplement d'un mauvais contact dans une cosse, une prise, un contacteur..

Perso, je testerais d’abord et dans l'ordre (si la moto possède ces éléments bien sûr) : Éventuel fusible, contacteur de sécurité au guidon, contacteur de béquille, prises ou cosses du circuit d'allumage, contacteur à clef.

Super merci, étant donnée que j ai réussi a faire tourné le démarreur (au moins pour être sur que le moteur soit pas bloquer...) avant l achat le coupe circuit du guidon fonctionne , pas vue de fusible mais les feux.... fonctionne, 
-le voyant neutre ne s allume pas même en neutre (surement lampe HS je doit voir comment démonter pour voir) mais 
Logiquement, si on embraye , 1er enclancher (si le contact N est bloquer) et le contact béquille enclancher (théorie qu'elle soit bloquer) ca ne doit pas bloquer l'allumage? 
Dans tout les cas je vais vérifier les cosses qui sont pas en super état ...  merci pour les info je fait ca si la neige se calme....

je sais pas si cela peu t'aidé

antanplan a écrit:je sais pas si cela peu t'aidé

A bas demande a un aveugle si il veux voir bien sur j ai trouver que des schémas trouble et en chinois... merciiiii
voici le mien en mixent je vais m en sortir

Salut, je viens juste vous donner quelque nouvelles sur l avancement. Dans le doute j ai tester la bobine en direct avec la batterie ca ne marcher pas. j ai tester avec une bougie voiture que j avais ca marche donc je vais acheter une bougie Lundi dans ma recherche de câblage j en ai profiter pour refaire quelque connexion, et le capteur de la poigner d'embrayage été trop reculer donc ne faisait pas contact... donc plusieurs cause qui peut expliquer... Donc la suite Lundi. ou Mardi.

On attend avec patience (et les autres).
Si ça ne pouvait être que ça, ce serait cool.

BASTOSdu24 a écrit:On attend avec patience (et les autres).
Si ça ne pouvait être que ça, ce serait cool.

c est claire

... Bon pas de bol... Pas ça... Donc branchement normal, j'ai mis la nouvelle bougie rien. J'ai mis la bougie voiture rien. Branchement en direct en faisant des impulsions bougie neuve rien bougie voiture étincelle?..? Des idées

et ta bobine?

Hawk a écrit:et ta bobine?

Les impulsions c'est sur la bobine..

l'antiparasite tient-il bien sur la bougie moto ?

a2pir a écrit:l'antiparasite tient-il bien sur la bougie moto ?

Oui on entend bien le filtrage du haut de la bougie

Est ce que la bobine pourrai marchait sur la bougie voiture et pas moto car elle est plus résistif ou par ce quel commence à mourir ?

je pense que oui : si elle faiblit en intensité, une bougie plus résistive ne fonctionnera pas

Yesss!!! Panne trouvé en plus de quelque connections en court circuit j'ai chercher la panne con..... Je vous le dit mais vous moquez pas.. j étais sur la béquille centrale... Mais la latéral été toujours en place... Donc problème résolu pour l'allumage. Même si elle démarre toujours pas au moins ça vient pas de ça. Donc la je vais démonter le carbu. Merci pour les infos et le schéma électrique ma vachement aidé.

S L C 

- ouh ! la honte    on va le dire à tout le fofo     bizarre que la latérale coupe l'allumage  
- bon courage ! 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:S L C 

- ouh ! la honte    on va le dire à tout le fofo     bizarre que la latérale coupe l'allumage  
- bon courage ! 

  à la r'voyure
alain

Bon a la décharge il y avais un petit court circuit donc je hazar fait bien les choses. J'ai règle un problème futur. Et j'ai une bougie en rabe... Après elle démarre toujours pas alors on verra si l étincelle est assez grosse. (Non je le trouve pas d'excuse...) Merci a tous en tout cas. J'ai ouvert un autre sujet dans la section mécanique pour le nettoyage carbu et le démarrage du coup. Pour pas mélanger les sujets.

Salut vous me manquer déjà... Après nettoyage carbu elle a pété 2 fois maisb monte pas dans les tour puis s'étouffe. Je trouve que l étincelle est faible avec l'ancienne et la nouvelle bobine. Du coup je change le bobine? Ou ça vient d'autre part?

Ça sent plus l'essence cette fois ci.
(elle est bonne, hein ?)
Une prise d'air quelque part, peut-être....

Oui ça sent l'essence pas de prise d'air la pipe carbu a l'air bonne (pas de fissure) , l'essence est neuve, ça viendrai plus du carbu? Je la démarre une fois, obligée d accélérer si non elle cale après impossible de redémarrer... Il faut attendre...

Est-ce que la bougie est trempée d'essence quand ça arrive ?

Pas l'impression mais elle a les symptômes d'une noyade