rieju rmt 125 ac

élo éveribody   
réception aujourd'hui de ma rieju commandée le 4,03 et reçue le 10,03 
tout d'abord merci à toute l'équipe "super bike" de la valette du var pour leur bon accueil et leur service ,
carte grise et assurance faite par mail je peux partir avec mon "bolide" ce matin , 
bon .. c'est pas la 350 dr mais ça mérite rodage et kit qui va bien , à 55km/h j'ai l'impression que le moteur tourne déjà trop vite mais je verrai sur piste et chemin , peut être une dent en plus ? 
la selle est confortable , le poids réduit : 95 kg à vide , assis dessus et la balançant au guidon elle semble nettement plus légère que l'aprilia qui fait 700€ de plus , 
pas d'affichage de la vitesse enclanchée ce qui oblige à compter mais on arrive tellement vite en 5ième ..la première semble très "courte" , a voir en grimpette !
à oui , on me dit de mettre du 98 sp ? il me semble qu'à part un aditif anti-humidité il soit pareil que le 95 ? 
sinon après qques km tout semble correct mais faut roder ! 
a+   
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- belle machine ! 
- bonne route     
- sans savoir qui est "on", tu devrais plutôt respecter ce qui est écrit dans le "manuel du conducteur" ou l'autocollant à côté du bouchon de réservoir... comment font nos voisins qui n'ont pas de 98 ?  il n'y a pas d'additif anti humidité dans le 98 mais pour faire simple une proportion différente de carburant à base de pétrole et de carburant à base végétale

   à plus tard
alain

merci Alabasse pour la réponse (tu dois apprécier mark king de level 42 ?) 
l'humidité est un vrai prb pour nos bécanes qui ont le plus souvent des réservoirs en métal qui finissent par être rongés par l'alcool (en plus) et boucher les carbus , 
c'est ce qui m'est arrivé sur la dr 350 passque le gars roulait pas et malgrès ses 19mkm bouchait sans arrêt le carbu , j'ai pensé trop tard à mettre un filtre ,
après au vu de cette vidéo pour débrider l'entrée d'air (pour une 50 mais c'est le même bazar) il y a un réglage carbu à faire , donc après la garantie..

félicitations, elle est superbe ! 

pour le carburant, tous les moteurs sont conçus pour tourner avec du 95... le 98 est une spécificité Française

Très sympa ta Rieju 

Ton moteur, c'est une base Yam ou Honda ? combien de ch din ?

Salut,

Bonnes balades avec.

A+LIO

@ baldo : ouaip   , oublié de préciser que c'est l'éthanol qui absorbe l'humidité , dans ma voiture je ne mets que 20€ d'essence , 
un bon site sur les essences :
http://muck.jeanclaude.free.fr/les_carburants.htm 
sur le site de total : "le 98 décrasse les moteurs à injection" , bon le mien est neuf et à carbu ! 
@ kenzo : je crois que c'est une copie de yamaha , 12 cv ! 
merci lio 
@ alabasse : il y a l'étiquette E5 sur le réservoir = 95 
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Salut,

Le 98 décrasse? Alors, vas falloir que j'en boive ...

Non, ça décrasse rien.

A+LIO

ouaip , par contre l'E 85 décrasse , à ne jamais mettre à 100% dans des vieux moteur .

S L C (e)

- entre le 98 que l' "on"  ta conseillé et le E 85 il y a le carburant que le collant du réservoir indique et pour lequel tous les moteurs actuels sont conçus, ma curiosité écouterait bien les arguments de "on" en faveur du 98   

  à la r'voyure
alain

belle machine 

merci pour vos réponses   
les nouvelles du front : petit prb avec le robinet d'essence , alors maintenant c'est le "petit bout" qui indique la position et ça fait environ 40 ans que pour moi c'était le contraire..
ensuite je commence à régler l'heure sauf que le manuel est faux et ducoup je dérègle la vitesse , je me retrouve à 20 au lieu de 50km/h   heureusement je trouve cette vidéo qui m'a réglé le prb , grand merci à skyzmo :
https://www.youtube.com/watch?v=ArEpYumY3QA 
dimanche petit essai (tranquille) en trail , bin ça grimpe super bien cette petite bête là ! malgrès les branches et une bonne pente , 
c'est pas du tout ce qu'aurait laissé croire les 1er roulages où les rapport semblent beaucoup trop courts et ducoup hier je commence à appuyer plus et ça envoi pas mal ! 
mais bon ..fo terminer ce maudit rodage à 60 a l'heure pffff ! 
voila , à oui le ralenti est trop haut à chaud , bon à froid le starter ne sert à rien (il fait 13°c) , 
et la boite est plutôt dure mais y parait qu'après la 1ere vidange c'est mieux ? 
sinon très content de la rieju    

Toute en simplicité, elle est chouette ta Rieju. 

merki   faudra que je m'habitue au freinage couplé sinon c'est du toubon ! 
petite photo à giens , vu sur carqueiranne , 
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Salut à tous!

Sympa cette petite Rieju, pour la boite un peu dure, à la futur vidange, demande une dose de mécasil dans l,huile, c'est un traitement anti friction qui fait des merveilles!

Belle moto, bravo !

merci   
alors , révision vidange des 500 km , les vitesses passent beaucoup mieux , le PM toujours un peu difficile à trouver , en fait faudrait passer de la 2 au PM , 
fuite niveau capteur de PM , obligé de faire un apport , le joint a été écrasé en usine , il sera changé en garantie ,
ce matin "visite" du filtre à air , déjà pour voir s'il a été huilé , ce que est pas toujours le cas !
le support de la mousse est bien ajouré : donc pas de bridage de ce côté comme sur les 50 ( à voir après sur l'euro 5 ) ,
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remontage à la colle souple axton tout fixer ,
bon dimanche