125 DTMX 1980 et ma XR en travaux

Elle prend tournure cette jolie XR. 

lougreg a écrit:

KENZO a écrit:   Beau travail 

Tu es ou dans le Gard ???

 
Salut , je suis sur la RN 86 à Valliguieres en tre Remoulins et Bagnols / cèze 

Je suis entre Saint Ambroix et Alès , j'espère que l'on se rencontrera car je suis admiratif de ton travail 

je te remercie du compliment et si un jour je dois me rendre par chez toi , je te previendrai 

Avec plaisir !

ah la DTMX, ce fut ma première moto il y a bientôt 40 ans. Que de souvenirs !!!!!

salut les amis

- ah ! la mémère MIX !  la mienne est strictement série sauf le pneu arrière, le kit chaine et la selle... mais avec toiles d'araignées garanties du dernier millénaire...je l'   

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- ah ! la mémère MIX !  la mienne est strictement série sauf le pneu arrière, le kit chaine et la selle... mais avec toiles d'araignées garanties du dernier millénaire...je l'   

  à la r'voyure
alain

 c'est la toile d'araignée qui fait le charme de la mix , pour moi c'est aussi la poussière en prime ...   par contre on tourne la clé, un coup ou deux sur le kick et elle chante toujours 

hep les amis , me revoilà après une très longue absence , et oui je sais je traine 

bon le XR est terminé , place à quelques photos plus causantes :

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après de longues heures d'essais et de réglages en tous genre , verdict grosse fuite d'huile au joint de culasse , donc on redémonte , surfaçage des plans de joints sur un marbre , on remonte et là ça marche

Niveau électrique , et ben c'était pas ça du  tout non plus , les condensateurs ça fonctionne pas au top , donc je les ai remplacé par une batterie de pistolet airsoft , qui sert juste de tampon pour réguler le circuit ....


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J'ai aussi ressorti la DT , elle fonctionne toujours au top , mais là passage au garage pour suppression du graissage séparé et changement des joints spis .. reportage photo à suivre

 belle la XR

Salut les amis 

- normal, un coup de coeur pour la Mix, magnifique ! simplement pas fan du garde boue avant bicolore..


  à la r'voyure et vive le forum 
alain

Jolie la DTMX !

Pour la XR je ne suis pas fan de ta solution pour l'échappement mais je crois que c'est un des truc compliqué à trouver en bon état à prix correct...
Trouve lui un cache PSB ce sera encore mieux
Pas de plaque d'immat ?

Super belle la dtmx  ce fut ma première 125 y’a 37 ans de ça 

savate2doigts a écrit:Jolie la DTMX !

Pour la XR je ne suis pas fan de ta solution pour l'échappement mais je crois que c'est un des truc compliqué à trouver en bon état à prix correct...
Trouve lui un cache PSB ce sera encore mieux
Pas de plaque d'immat ?

 Oui je sais mais echappement et cache psb sont des pièces quasi- introuvables  ou très rares en occasion .
Pour l'immatriculation , j'ai pas encore fait la CG  ,mais ça va venir . L'ancienne était en piteux état 

Ensuite pour Alabasse ,pour le dt j'avais les deux garde-boues celui-là et l'autre grand modèle enduro , mais la peinture n'a pas tenue sur le GB,donc il ne me restait que celui-là , mais il me plait c'est le principal 

J'ai donc commandé les pièces carbu de la XR 

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mais bon j'ai du nettoyage de cuve en perspective , même au citron bouillonant ça a du mal à partir 


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Superbe boulot 

Ma préférence va haut la min pour la dt 

yep les amis , comme je l'avais dit plus haut c'est l'hiver donc révision du DTMX 

changement de l'arbre de sélecteur , et oui car l'ancien proprio l'avait soudé pour plus qu'il tourne mais voilà les joints spis ne sont pas éternels . A ouvrir le carter d'embrayage et ben on fait la totale à savoir : changement de l'arbre donc , suppression de la pompe à huile et nouveau carter d'embrayage avec axe de pompe condamné

axe de sélecteur foutu:
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pompe à huile:

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embrayage contrôlé , spis de vilo changé 

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et le nouveau carter d'embrayage prêt à être monté , avec des boulons neufs style btr:

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à suivre .....

salut les amis

- bon courage ! c'est du Yam, ça va craquer au 1 er coup de kick, et, misère, au sujet du kick sur la mienne j'en ai déjà pété 2, heureusement que ça se retrouve sur l b c...
- au temps où je "bricolais" je remplaçais aussi le empreintes cru. par des 6 pans creux, c'est 

  à la r'voyure
alain

Beau boulot  

La DTMX "en jette" on la dirait neuve sur les photos.

C'est beau

merci pour les coms , heureusement que j'ai quelques pièces en stock   pour pouvoir régler tous ces petits problèmes ...

on continue , modification de l'échappement  d'origine pour passage en absorption:

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J'ai poser ma réhausse d'amortisseur arrière 

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et enfin le tout beau carter remonté :

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me restera filtre à air , bougie neuve , filtre à essence et durites neuves 
et on changera le feu arrière pour un modèle TY, à suivre............

et au fond du garage ...............la XR 

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encore à poil , pour un nouveau projet , mais j'ouvrirai un nouveau sujet je pense ......

Salut je suis pas fan de trail mais là ça fait envie résultat superbe

bon boulot

Bravo pour ce travail.