Roadster ou sportive ?

Bonjour a tous.
J'ai l'intention de passer sur deux roues en 125 d'ici quelques mois.
Mais j'ai ne sais pas vers quoi m'orienté, roadster ou sportive ?.
Je vais faire de la balade loisir principalement en montagne et les trajet domicile travail qui sont sur route départementale avec une partie roulantes et une partie sinueuse avec le revêtement pas extra.
Sachant que je roulerai l'hiver j'ai pensé que par temps froid sur la sportive on est plus a l'abri mais je penses que le roadster est peut-être plus confortable.

Je commences à me renseigner sur tout ces aspects pour être sûr de mon achat le jour j. Jeune voudrais avec une moto pour qu'elle dorme au garage car pas adapté.
Merci par avance pour vos précieux conseils.

la position la plus confortable est la position droite... sur une sportive, le dos et les poignées subissent des contraintes plus ou moins importantes et cela peut vite devenir fatiguant voir insupportable pour certains...

BALDO a écrit:la position la plus confortable est la position droite... sur une sportive, le dos et les poignées subissent des contraintes plus ou moins importantes et cela peut vite devenir fatiguant voir insupportable pour certains...

Merci. Le trajet domicile serait environ de 80km A/R.

Après des conseil sur un modèle, une marque, et sur de l'occasion les points importants.
J'aimerais qu'elle soit récente en injection pour être plus tranquille.

quel est ton budget ?

BALDO a écrit:quel est ton budget ?

3000€ maxi ce serait bien

Et custom non?

Razounet a écrit:Et custom non?

Je suis pas fan des custom. Le roadster c'est le style qui me plaît le plus

Je suis pas fan des custom. Le roadster c'est le style qui me plaît le plus

Je comprend , mais attention 80 km regulierement mine de rien sa commence a faire et en therme de confort y a pas foule

Meme si cette moto n'est pas celle que je prefere je pense que la suzuki pourrait etre un bon compromis

Razounet a écrit:

Je suis pas fan des custom. Le roadster c'est le style qui me plaît le plus

Je comprend , mais attention 80 km regulierement mine de rien sa commence a faire et en therme de confort y a pas foule

Et oui je sais. Bon après il y aura quand même l'option voiture pour aller travailler si météo trop capricieuse ou autre, mais étant dans le sud c'est rare qu'il y est vraiment du mauvais temps prolonger. Et économiquement le deux roues est bien plus intéressant.

Suzuki gsx-s 125

Razounet a écrit:Suzuki gsx-s 125

Justement je voulais parlé de celle là.
Ça a l'air fiable et correct en prix. J'ai voulu mettre le lien d'une annonce mais je peux pas. J'en ai trouvé deux a 2500€ aux environs de 10000km.

Après j'ai pas trouvé l'information sur le kilométrage qu'on peut faire un 125 4t en faisant l'entretien normal et bien évidemment en respectant la mécanique.

Au vu kilometrage que tu vas parcourir regulierement je pense que le kilometrage et un peu élevé. 

Je pense que en te rapprochant de ton budget de 3000 tu pourrais en trouver une avec bcp moins de kilomètres au compteur.

Apres cest comme tout , si l'entretien est fait correctement je pense sue le moteur peu aller très  loin.

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin


 https://www.leboncoin.fr/motos/1765714874.htm



 https://www.leboncoin.fr/motos/1809757195.htm

Razounet a écrit:Au vu kilometrage que tu vas parcourir regulierement je pense que le kilometrage et un peu élevé. 

Je pense que en te rapprochant de ton budget de 3000 tu pourrais en trouver une avec bcp moins de kilomètres au compteur.

Apres cest comme tout , si l'entretien est fait correctement je pense sue le moteur peu aller très  loin.

D'accord. Après c'est pas pour dessuite il me faut d'abord faire la formation de 7h.
La jeunesse et les années du derby me manque quand même. La liberté sur deux roues.
J'ai quand même fait 50000km avec mon senda r en 4 ans.

Si tu "débutes", la sportive c'est absolument pas ce que je conseillerais comme première moto de toute manière. J'ai fait cette "erreur", j'ai mis un temps pas possible à prendre mes marques.
Avec un roadster au moins tu peux te permettre d'apprendre tranquillement et rapidement. 
C'est d'ailleurs ce que je conseille à un de mes potes qui a pourtant de l'expérience en deux-roues (ex-participant à des compétitions de cross donc l'équilibre et la vitesse il connaît pourtant) mais qui doit tout réapprendre notamment sur le passage de vitesses.

Mais là si t'as roulé déjà ta bosse avant pendant un sacré bail alors y'a pas vraiment de problème. Reste que ce sera moins confortable et que le catalogue de sportives récentes est particulièrement peu fourni, encore plus en 125.

Oui du coup je vais abandonner l'idée de la sportive. Le roadster semble plus approprié.
Avec un senda r 50 et un roadster 125 ça doit pas vraiment pas être pareil en conduite mais sur route ça doit être largement mieux.
Avec le Derbi j'avais fait aussi pas mal de terre et parfois dans des endroits les passages été très chaotique.

boujou les amis

- une sportive n'est pas la brêle qui convient le mieux au débutant, elle est exigeante au niveau position et confort et ne crois pas être plus abrité, 80 km par jour ça commence à faire beaucoup et les échéances de maintenance reviendront vite sans compter sur les vilaines saisons durant lesquelles la mob n'est pas un plaisir

   à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- une sportive n'est pas la brêle qui convient le mieux au débutant, elle est exigeante au niveau position et confort et ne crois pas être plus abrité, 80 km par jour ça commence à faire beaucoup et les échéances de maintenance reviendront vite sans compter sur les vilaines saisons durant lesquelles la mob n'est pas un plaisir

   à la r'voyure
alain

Merci, je vois que tout le monde est du même avis concernant les sportives.
C'est vrai que 80km par jours ça commence à faire mais dans tout les cas il me faut les faire que ce soit en moto ou en voiture.
Question fatigue je ne penses pas que ce soit plus fatiguant en moto, question économique c'est sur la moto est plus économique, et concernant la météo j'ai toujours la solution voiture.
Après au niveau des entretiens certes ça risque d'être rapprocher mais ça doit pas revenir plus cher qu'une voiture. Après la ville la plus proche de chez moi c'est Carcassonne et il me semble que les toutes les grandes marques ont une concession a Carcassonne.

Une foi ta formation faite, tu devrais faire le tour des concessions pour essayer et voir celle qui te convient le mieux niveau confort. Parce niveau perf les roadster se valent a peut prêt tous.
Mais tu dois bien avoir une préférence, un coup de cœur???

J'ai une préférence pour le z125.
Puis peut être plus intéressant de prendre kawa sachant que après j'envisage la restauration du kmx de mon père pour de temps en temps faire du off road. C'est un kmx de 91 qui n'a pas rouler depuis plus de 15 ans, il a 14000km et pas mal de boulot dessus.

La Z est une belle machine . Je la classerai entre les roadsters et les sportives, la position de conduite est plutôt en avant en appui sur les poignets. N'hésite pas à l'essayer..
Un beau projet, concernant la Kmx de ton père

Merci a tous pour tout ces conseils.
Ce matin j'ai regardé pas mal de vidéo d'essai et je penche quand même pour la gsx-s 125.
C'est celle qui me semble la plus polyvalente et j'aime le look. Beaucoup trouvent la face avant pas extraordinaire mais je l'aime bien cette face avant. Ça sort de l'ordinaire et j'aime quand ça sort de l'ordinaire.
Puis niveau prix elle est bien placé quand même.

J'ai pensé aussi à retapé le kmx et débuté avec mais si je veux faire une restauration complète ça va prendre du temps, beaucoup de temps et bien qu'il soit confortable c'est pas l'idéal pour roulé tout les jours avec. Le 2t est moins fiable qu'un 4t, la consommation est certainement bien plus élevé et puis le plus gros problème c'est les odeurs d'échappement qui s'imprègnent sur les vêtements.

Gsxs125 très  polyvalente , fiable , bien équipé,  des suspensions tres souble donc tres bon confort et au niveau prix tu as tous dit

Je pense que sa pourrais etre un très  bon choix

Et en plus on en vois pas beaucoup des Gsxs

Il me faut vite passer la formation. Et dommage que j'ai pas encore le budget il y en a une proche de chez moi qui a 1100km de 2017 a 3000€