une des raisons qui font que...

Loin de vouloir attiser LA polémique de notre siècle, la vitesse tue... mais pas les téléphones portables au volant, ni les endormis du rétros (ou tout court d'ailleurs...) allez voir sur youtube la vidéo intitulée :
Je teste un peu trop fort le S1000RR HP4
(je n'ai pas encore l'autorisation de vous adresser directement un lien...)
pour les ceusses qui ne l'auraient pas vu et qui "tournent" du côté de Toulouse donc... vraiment significatif de notre triste époque désormais malheureusement... je ne fais l'apologie ni de la vitesse ni de la répression à tous les étages mais bon... en clair je ne suis ni pour ni contre mais bien au contraire comme disait un célèbre motard... pas facile de regarder en l'air avec un intégral même aux vitesses autorisées... le commentaire final de ce youtubeur est bien révélateur de l'utilisation de ces fantastiques machines...
See you...

Tomonaga a écrit:Loin de vouloir attiser LA polémique de notre siècle, la vitesse tue... mais pas les téléphones portables au volant, ni les endormis du rétros (ou tout court d'ailleurs...) allez voir sur youtube la vidéo intitulée :
Je teste un peu trop fort le S1000RR HP4
(je n'ai pas encore l'autorisation de vous adresser directement un lien...)
pour les ceusses qui ne l'auraient pas vu et qui "tournent" du côté de Toulouse donc... vraiment significatif de notre triste époque désormais malheureusement... je ne fais l'apologie ni de la vitesse ni de la répression à tous les étages mais bon... en clair je ne suis ni pour ni contre mais bien au contraire comme disait un célèbre motard... pas facile de regarder en l'air avec un intégral même aux vitesses autorisées... le commentaire final de ce youtubeur est bien révélateur de l'utilisation de ces fantastiques machines...
See you...

Salut,

Tu commences bien toi

Bien sûr que certains testent leur limites (et celles de leur moto).

A+LIO

Pas compris l'intérêt de la vidéo...
Tu joues, tu perds, ..point barre ! Pas la peine d'étaler ça sur Youtube et autres réseaux sociaux...

Pour moi ça ne sert strictement à rien.

phifi a écrit: Pas compris l'intérêt de la vidéo...
Tu joues, tu perds, ..point barre ! Pas la peine d'étaler ça sur Youtube et autres réseaux sociaux...

Pour moi ça ne sert strictement à rien.

Salut phifi,

Et oui, c'est comme ça aujourd'hui, il faut "montré" ta vie...

L'autre jour, madame m'a montrée une vidéo d'un gars qui part d'une corde pour plongé mais il l'a lâché tardivement et forcément c'est fait très mal (vu la chute, je pense que la colonne est durement touchée ou les cervicales en miettes).

Quel intérêt? sûrement pas de la prévention.

A+LIO

Aucun intérêt à l'évidence les gars, si ce n'est que piloter des machines de 200ch pour rouler à 80 kmh... à part le circuit le dimanche avec toutes ces infrastructures... voilà un peu où je voulais en venir... même avec une modeste 125 on devient (moins vite certes...) hors la loi... survoler les périphs en avion, en drone, en hélico en... bref, j'ai heureusement connu une autre époque sur les routes où on ne passait pas son temps à regarder le compteur... sans non plus rouler comme des dératés... mais ça comme vous le savez bien c'était avant...

Tomonaga a écrit:Aucun intérêt à l'évidence les gars, si ce n'est que piloter des machines de 200ch pour rouler à 80 kmh... à part le circuit le dimanche avec toutes ces infrastructures... voilà un peu où je voulais en venir... même avec une modeste 125 on devient (moins vite certes...) hors la loi... survoler les périphs en avion, en drone, en hélico en... bref, j'ai heureusement connu une autre époque sur les routes où on ne passait pas son temps à regarder le compteur... sans non plus rouler comme des dératés... mais ça comme vous le savez bien c'était avant...

Salut,

Ton raisonnement est celui de beaucoup ici (le mien), la 125 est l'idéal dans ce monde de répression au possible.
Je me dis que EURO6 imposera le régulateur de vitesse sur les 125 pour passé moins de temps la "tête dans le guidon".

Autres temps, autres mœurs...

A+LIO

Tomonaga a écrit:Aucun intérêt à l'évidence les gars, si ce n'est que piloter des machines de 200ch pour rouler à 80 kmh... à part le circuit le dimanche avec toutes ces infrastructures... voilà un peu où je voulais en venir... même avec une modeste 125 on devient (moins vite certes...) hors la loi... survoler les périphs en avion, en drone, en hélico en... bref, j'ai heureusement connu une autre époque sur les routes où on ne passait pas son temps à regarder le compteur... sans non plus rouler comme des dératés... mais ça comme vous le savez bien c'était avant...

Ta voiture fait combien de chevaux et est capable de rouler à quelle vitesse ?

J'ai lu ici un multitude de fois le raisonnement démagogique que tu tiens...
Si on le suivait à la lettre on devrait tous rouler en mob et en voiture de 50cv maximum !!
Je ne roule pas, et ne roulerais jamais sur une moto de 200cv, et pour moi celui qui l’achète est un grand garçon (ou fille) responsable de ses actes.
Plus que le nombre de cv, il faut surtout critiquer l'âne qui est incapable de maitriser son accélérateur

Celui de la vidéo est un bel exemple d'abruti, on peut résumer son œuvre comme ça: "je roule vite pendant le confinement, bizarre que je ne me sois pas fait arrêter, ...je vais accélérer comme un abruti pour voir ce que ma machine a dans le ventre,..., je me suis fais serrer j'ai trop les boules en plus j'ai pas de thunes"

La tendance actuelle du marché est de délaisser les grosses sportives et les gros roadsters surpuissants, les machines moins exclusives se vendent mieux.

phifi a écrit:

Tomonaga a écrit:... des machines de 200ch pour rouler à 80 kmh.... 

.., je me suis fais serrer j'ai trop les boules en plus j'ai pas de thunes"

J'adore (ironie) ce genre de réflexion paradoxale. 

Je crois mon cher phifi que nous ne nous sommes pas bien compris... je ne prétend pas tenir un raisonnement démagogique... une chose reste certaine il est interdit de se faire prendre ! ceci étant valable dans TOUS les domaines ! et bien sûr quel que soit le type de machine que tu pilotes... j'ai eu l'occasion de piloter un ZXR 750, un FJ 1200 débridé, un 750 VFR en Devil (pas bien pour la planète.... et les gentils bobos qui dorment...) donc je parle un peu de ce que je connais, des multiples expériences rencontrées, comme toi je présume dans ta vie de motard,  je n'érige pas ça en exemple, ni dans un sens ni dans un autre il faut de tout pour faire un monde...  je suis d'accord avec toi dans le fond en fait, à l'heure actuelle il est facile de se faire VOIR et ENTENDRE je ne cautionne pas tout... faisant partie du club des 300 (sur autoroute de nuit en Porsche Carrera 4 il y a bien longtemps...) je ne me prétend pas un parangon de l'exemplarité tu vois... j'ai eu fait partie des ânes moi aussi sur 2 roues et avec 4 (motrices en plus...) ... mon propos restant de respecter tout le monde, et de signifier qu'en définitive on peut se faire grandement plaisir avec une 125 cm3, custom, trail, roadster, "sportive"...
Sans rancune, cool... parfois... le chemin est long...

Sur le fond je suis totalement d'accord avec toi, surtout sur cette partie  qui résume fort bien la vidéo sans intérêt.

à l'heure actuelle il est facile de se faire VOIR et ENTENDRE

Evite le ton condescendant à coup de mon cher, qui, généralement, n'a que pour but de se placer au dessus de celui avec qui on converse, ...car je n'ai jamais eu la prétention de m'élever au dessus qui que ce soit.

Phifi, loin de là l'idée même, clôturons le débat, surtout que tu es défini sur ton profil comme spécialiste mécanique et que j'aurai sûrement besoin de tes connaissances un jour ou l'autre, inévitablement, bon, par contre j'avoue qu'il ne doit pas être facile ni parfois tellement réjouissant de rouler à 80 kmh en 240TDR et à fortiori en 900 TDM... si ?    c'était pour t'asticoter...

Au fait phifi toi qui es un adepte du 2 temps YAMAHA (125 DTMX et 250 TY préparée Christian Rayer en ce qui me concerne à mon petit niveau...) j'ai eu l'occasion de piloter une 350 RDLC ainsi qu'une mythique 500 RDLC Sarron réplica... bleue Gauloises donc, malheureusement dans Paris intras muros... pas évident dans la circulation urbaine à l'évidence... la 350 RDLC en Alsace, une grosse frayeur en terminant le deuxième virage à son guidon dans le vignoble Alsacien... heureusement sans aucun dommages collatéraux ! il valait mieux éviter de freiner sur l'angle (petit l'angle...) avec cette fabuleuse machine...

Tomonaga a écrit:Phifi, loin de là l'idée même, clôturons le débat, surtout que tu es défini sur ton profil comme spécialiste mécanique et que j'aurai sûrement besoin de tes connaissances un jour ou l'autre, inévitablement, bon, par contre j'avoue qu'il ne doit pas être facile ni parfois tellement réjouissant de rouler à 80 kmh en 240TDR et à fortiori en 900 TDM... si ?    c'était pour t'asticoter...

Ne t'en fais pas, le débat est aussi clos pour moi.

Pour te répondre, sur le 900 TDM il est impossible de rouler en 6 à 80, sur le TDR c'est possible à condition d’accepter d'avoir un moteur totalement anémique et incapable de la moindre reprise sans au moins tomber 3 ou 4 rapports.

Avec pas mal de recul, la 350 RDLC la plus sympa à conduire était la première version (4LO), c’était la moins puissante, elle n'avait pas de valve à l'échappement donc c'était du pur "on/off" dés que la barre des 6000 tours était passée.
Le 500, c'est superbe moto dans laquelle je ne me risquerais mettrais pas les mains dedans du fait du V4 sacrément particulier.

boujou les amis

- euh ! moi j'ai piloté un Solex à culasse rabotée il y a 60 ans, ça compte 

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- euh ! moi j'ai piloté un Solex à culasse rabotée il y a 60 ans, ça compte 

  à la r'voyure
alain

Salut,

Oui, du coup, quelles sensations?

A+LIO

boujou les amis

- c'est ma petite amie de l'époque qui avait des sensations quand je lui prêtais la bête, la selle vibrait tellement à 27.6 km/h que ça lui donnait des idées    

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- c'est ma petite amie de l'époque qui avait des sensations quand je lui prêtais la bête, la selle vibrait tellement à 27.6 km/h que ça lui donnait des idées    

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  à la r'voyure
alain

A+LIO

alain ! de la retenu que diable!!! 

De toutes façons, on a tous vu dans le sujet "c'est l'été, vive les vacances" que c'est Alabasse qui a la plus grosse

boujou les amis

- na na na nère ! c'est moi qui ait le plus grosse, personne ne penserait à mettre la parole du chef en doute 

   à plus tard
alain

Quelle chance pour le gentil modérateur avec son Solex pour emballer à l'époque...
En ce qui me concerne commencé par un 103 Peugeot sans suspension arrière... trafiqué aussi... avec le pot (type courge bien mûre donc...) "déchicané" et décalaminé à l'essence ! gain au tour du paté de maison : 4 coups de pédales en moins...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tomonaga tu gonfle !

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- na na na nère ! c'est moi qui ait le plus grosse, personne ne penserait à mettre la parole du chef en doute 

   à plus tard
alain

Salut,

 

Il n'y a qu'à regardé qui a posté le plus sur le forum.

Le n°1 c'est bien Alain.

A+LIO