Trajet domicile travail

Voici les 4 pantalons et les deux paires de chaussures que j'utilise quasi quotidiennement:

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Tout est portable sans aucun soucis au toute la journée sans que l'on remarque que ce soit des équipements moto, mais comme je l'ai déjà dit, je ne mets pas les protections dans le pantalon.

3 des pantalons sur 4 ont été achetés à 30€ en promo et le quatrième à 40€, ils sont tous doublés kevlar comme sur l'image suivante:
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C'est largement plus solide qu'un jean de marque, et à peine plus cher pour mon lot de 4 !!

Perso, je peux bosser en jean, et lorsque je vais au boulot je m'emmerde pas, je me contente d'un bon jean que je porte toute la journée.
Les bottes, par contre, je ne fais pas l'impasse. J'ai une paire de chaussures legères en permanence au boulot, je le change en arrivant.

Par contre, il y avait eu un test il y a qqs années dans motomag sur la résistance des jeans, et le resultat c'était qu'il valait mieux un bon jean qu'un truc a 15 euros de chez leadeuldiscount, qui ne résistait pas du tout aux frottements. De mémoire, Levi's tenait bien le coup. Veŕifiez qu'il y a bien des double-coutures le long des jambes et de la taille et que le jean est épais.

Il va de soit qu'un jean troué, dechiré ou usé pour faire style (même neuf), c'est pas l'idéal !

L'indispensable a mon sens c'est : bottes, casque, gants, pantalon costaud et veste en cuir epais.
J'ai un pantalon renforcé, mais je le porte rarement parcequ'inconfortable. Et les coques de la veste en cuir sont dans le placard, pour les mêmes raisons...

Je n'affirme pas être un exemple, hein !

Par contre j'ai un gilet airbag hit-air que j'utilise pour l'équitation et parfois en bécane (J'ai la sangle moto et l'attache equitation , en becane je ne le met que si je suis seul. En duo je le met jamais.

J'utilise les bottes motos surtout pour les longs trajets, c'est super confortable et plus sécurisant pour conduire mais un peu moins pour marcher.
J'utilise ce modèle.

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Par contre, il faut proscrire ce style de bottes qui ne servent que pour le look et n'ont que très peu d’intérêts en cas d'accident:
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DLR a écrit:

biglebowski a écrit:Perso je mets un Jean Kevlar avec protection genoux et hanches , il est très discret et n'a pas un look connoté "motard" en revanche il n'est pas léger et  relativement chaud en période estival.

Le pantalon "tronçonneuse" répond à une partie de ces critères, y a-t-il des retours d'expérience chez les motards?

DLR.

  vraiment pas fait pour, sauf pour un petit déplacement, je l'ai déjà fais de chez moi au boulot, en été c'est une horreur. Par contre, les chaussure forestières  "oui" c'est ce que j'utilise pour faire de la moto, dans les mienne je suis comme dans des pantoufle été comme hiver 

Pour les bottes, le minimum selon moi c'est :
- protection maléole
- semelle anti derapante

Et bien sûr il faut qu'elles soient confortables, pouvoir les supporter la journée c'est bien

janfran a écrit:

DLR a écrit:

biglebowski a écrit:Perso je mets un Jean Kevlar avec protection genoux et hanches , il est très discret et n'a pas un look connoté "motard" en revanche il n'est pas léger et  relativement chaud en période estival.

Le pantalon "tronçonneuse" répond à une partie de ces critères, y a-t-il des retours d'expérience chez les motards?

DLR.

  vraiment pas fait pour, sauf pour un petit déplacement, je l'ai déjà fais de chez moi au boulot, en été c'est une horreur. Par contre, les chaussure forestières  "oui" c'est ce que j'utilise pour faire de la moto, dans les mienne je suis comme dans des pantoufle été comme hiver 

Hello Janfran,

Yes, en hiver ça irait bien, mais c'est évidemment pas fait pour la moto. Cependant, une fois qu'on a fait l'expérience du très léger bruit de la chaîne au moment où elle percute la rotule, on supporte bien en toute saison le poids du pantalon qu'on a acheté a posteriori.

Le Gâtinais, avec Gaston Couté?

DLR.

Les expériences de chacun apportent sont lots de réponses.

Le mieux, c'est de voir l'effet d'une gamelle sans protections: les américains en sont un parfait exemple.
Le pire, c'est qu'ils postent leur vidéos sur youtube.

C'est bien dégueu parfois.Mais moins pires que les photos de phifi sur le port d'un casque adapté...

De toute façon, à terme, le motard (européen)ressemblera à robocop. Bien blindé de protection.

A chacun de médité sur le coût de sa vie ou le look qu'il aura sur sa mob.

A+LIO

j'ai une petite expérience des copains motards... entre celui qui roule en T-shirt, celui qui a un casque bol, celui qui fait du wheeling, celui qui traverse les bleds à 90, celui qui fait des pointes à 180 sur son GC, celui qui est à 2g et celui qui n'a ni attestation ni permis valable... pas beaucoup de parfaits   

BALDO a écrit:j'ai une petite expérience des copains motards... entre celui qui roule en T-shirt, celui qui a un casque bol, celui qui fait du wheeling, celui qui traverse les bleds à 90, celui qui fait des pointes à 180 sur son GC, celui qui est à 2g et celui qui n'a ni attestation ni permis valable... pas beaucoup de parfaits   

Salut baldo,

On en connait tous baldo, on en connait tous...

A+LIO

BALDO a écrit:j'ai une petite expérience des copains motards... entre celui qui roule en T-shirt, celui qui a un casque bol, celui qui fait du wheeling, celui qui traverse les bleds à 90, celui qui fait des pointes à 180 sur son GC, celui qui est à 2g et celui qui n'a ni attestation ni permis valable... pas beaucoup de parfaits   

Tu devrais mieux choisir tes copains Baldo  

S L C (e)

- c'est la période de la délation, on veut des noms     

  à la r'voyure
alain

> ah ! j'allais oublier: moi je fais bien mais "l'autre" fait n'importe quoi

Salut, 

Ce sujet m'intéresse moi qui vais acheter mon premier équipement...

Je reviens sur le fait que je ne connais que le vélo et pas mal de bonnes chutes en VTT. 

-> Le guidon qui embrasse ton entre deux jambes quand tu commences à faire un magnifique soleil, ça fait super super mal...

Il existe des protections contre les parties génitales qui seraient incluses dans des pantalons ? Ou, tout simplement, est-ce que ça existe en équipement moto ? 
J'imagine que oui pour le moto cross, mais pour le "moto-taf", balades, ect...


Merci :)

Salut , regarde cette petite video , elle pourra peut etre t'aider 

Bonjour à toutes et tous

L'expérience et non pas les ont dit 
y'a machin qui m'a dit que...
Je ne vais pas généraliser mais plutôt parler de MON expérience qui bien sur c'est affinée au fil des années
J'ai acheté mon premier 2 roues une 125 Aprilia Red Rose avec le peu de tunes que j'avais à l'époque (une vingtaine d'années en gros) bien sur par manque de bol j'ai pris une gamelle et bien sans équipements et bien j'ai dérouillé sans avoir pris une grosse gamelle. J'ai glissé sur plusieurs mètre j'étais en Jean/bombers/casque jet/grosse chaussure.
La cuisse brûlée par le frottement et des bleus partout.
Plusieurs jours à m'en remettre mais je suis remonté sur la moto le lendemain pour dompter ma peur
Et bien rouler avec du tulle gras sous le pantalon ça gène beaucoup !
Tout ça pour dire que beaucoup achète une belle bécane y mettent quasiment toutes leurs économies sans songer que le plus important ce sont les équipements de sécurité.
Pour Arkeur  il existe pleins d'équipementiers et pleins d'équipements prends le temps de faire des essais en boutique évite les sites de ventes en lignes sauf si bien sur c'est le même modèle qu'en boutique que tu as essayé et qu'il est moins cher l'argent étant le nerf de la guerre !

Merci pour ce retour plein de bon sens :)

Effectivement, je compte bien m'équiper car j'ai pas envie d'avoir mal... J'ai vu mon frangin à 15ans se viander en scooter, ouallaal les mains, ça devait picoter...   

Et plus je m’apprête à faire de la moto, plus je prend conscience qu'on est des gogols en triathlon à taper des fois des relais à 40-45Kmh avec un simple lycra élastomère, des gants pour que le guidon ne vibre pas avant tout, 1 casque, en short-bras nus...

Le vélo 8Kg => le bonhomme 80kg élancé à 30Kmh de moyenne, un bon 42Kmh vent dans le dos avec les potes qui tirent la roue devant à moins de 50cm (drafting). 

Je pensais pas mais j'ai l'impression que la moto va me faire rebrancher le cerveau lors de sorties bike !

La meilleure solution pour pas avoir mal, c'est d'éviter l'accident !
 


Après il y a subir l'accident (On te rentre dedans), mais dans ce cas, les protections sont moins efficaces (surtout a l'arrêt).

++

Hello Janfran,

Le Gâtinais, avec Gaston Couté?

DLR.

Gaston Couté est de l’Orléanais région voisine mais il a écrit sur le Gatinais 

Au temps pour moi, j'ai mal assimilé ce que me disait ma belle-sœur qui est de par là-bas.  
DLR.

Leoncino a écrit:Et je le redis, un cache cou. Très important le cache cou 

 Lors de la formation à fond de 4eme genre a 80 km/h je me suis pris un scarabée ou un éléphant,  j’ai pas eu le temps de voir dans le cou, c’est pas agréable. Dons le cache coup oui.
Le pantalon pour l’instant, c’est non. Trop contraignant une fois arrivé au bureau.