Video: test de la Magpower Xtrail 125

boujou les amis (e)

- une offre de trail routier ça ne se boude pas surtout à ce prix, le bras arrière renvoyé par biellette sur l'amortisseur est à mettre dans les plus, en revanche les bizarres échappements ne m'inspirent pas… avec 300 € de plus on a une RX 1 plus puissante et avec des jantes sculptées, je ne suis pas fan des jantes à rayon peintes...

  à la r'voyure
alain

,

Salut,

J'ai lu le test( pas le temps pour la vidéo), elle devrait plaire au djeun's.

Je rejoins alabasse sur le plastoc/échappement

Quand on dit que les chinois s'améliorent en qualités de finitions, les prix restent abordables. Reste à voir la durée du bouilleur et le vieillissement global.

J'attends de voir la RX1 15CH, vivement que pat33 ait la sienne

A+LIO

La partie cycle et le look sont super sympa dommage pour le moteur d'ancienne generation peu puissant à refroidissement par air. Après le prix est défiant toute concurrence

comme ça sur la vidéo elle est sympa

Salut,

Bon j'ai vu la vidéo.

Purée que le testeur galère dans les bois, petit bizutage en fin de test

Pour le prix, cela est très honnête même si le moteur parait vraiment juste sur le papier.

A+LIO

boujou les amis

- peut-on comme le pigiste le fait parler de finition quand je vois:
> les vis des repose pied qui sortent d'1 cm très dangereuses en cas de chute
> le fil de la sonde d'échappement qui vit sa vie librement
> le réservoir de liquide de frein arrière à la portée du 1 er coup de botte 
- je ne cautionne pas ces "finitions" mais celui qui achètera cette brêle ne verra pas ça et puis même ça lui fera du boulot pour les dimanches après midi pluvieux

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- peut-on comme le pigiste le fait parler de finition quand je vois:
> les vis des repose pied qui sortent d'1 cm très dangereuses en cas de chute
> le fil de la sonde d'échappement qui vit sa vie librement
> le réservoir de liquide de frein arrière à la portée du 1 er coup de botte 
- je ne cautionne pas ces "finitions" mais celui qui achètera cette brêle ne verra pas ça et puis même ça lui fera du boulot pour les dimanches après midi pluvieux

  à la r'voyure
alain

Salut alabasse,

Le pigiste (et l'équipe en entier d'ailleurs) dézingue très rarement les produits prétés, cela ne donne pas envie de travaillé avec eux.
-les vis de repose pied, cela semble être "la norme" car la cb125r a la même chose.
-le fil qui se balade : le prix explique cela.
-le reservoir du LdF arrière se barrera sûrement au premier saut dans les sous bois (quand on voit le support de plaque qui n'est pas très loin lors du saut fait dans le test)

Comme tu dis, fiabilisé la moto peut-être un plaisir lors d'un week-end pluvieux.

On peut cautionner ces "défauts" car le prix veut que le R & D doit géré le prix au ras des paquerettes. A 5000€, on a pas ce "problème".

Je pense qu'on va avoir des acheteurs (plutôt vers les 16 ans) .

A+LIO