Re: Un Normand de plus...

par stf Mer 26 Nov 2014 - 20:39

J'ai oublié de préciser que j'avais un peu de ville aussi. Traversé de Rouen et d'Elbeuf.

par Lionel Mer 26 Nov 2014 - 22:03

par lili-la-motarde Jeu 27 Nov 2014 - 2:32

stf a écrit:Si je prend une Vara ce sera d'occasion.
Certainement un modèle d'avant 2007 car c'est là que je vois les meilleures offres sur la région.
Je fais 1m73, c'est pas un peu juste pour une Vara ?

Coucou

Si la VARA est trop juste pour toi ,
quand tu as fait ton stage sur CBF cela a dû être laborieux

Je ne sais pas qu elles sont les motos les plus hautes.. en 125

par cat13 Jeu 27 Nov 2014 - 5:53

Bienvenue sur le forum

par stf Jeu 27 Nov 2014 - 7:09

J'étais super bien sur la CBF. Very Happy

par **Alabasse 14** Jeu 27 Nov 2014 - 8:18

boujou les amis

- 80 km de route, pour une balade, ce n'est rien, si c'est chaque jour, ça commence à faire, prends une machine confortable avec une position de conduite assez haute idéale pour bien voir en ville et fiable pour une utilisation quotidienne
- la Varadero me semble le meilleur choix Idea

le top case s'y adapte bien grâce au porte paquet et pour 1.73 m, c'est pile poil Twisted Evil

- bonne recherche

Wink

et à la r'voyure
alain

par stf Jeu 27 Nov 2014 - 19:06

Niveau kilométrage, au delà de combien de kilomètres il n'est plus intéressant d'acheter une Varadero ?
Une de 2006 avec 15000 km aux alentours de 2000€ est-ce correct ?

par mk2xav Jeu 27 Nov 2014 - 19:09

par acidmoto Jeu 27 Nov 2014 - 19:41

par Gildas Jeu 27 Nov 2014 - 20:03

Salut,
J'en ai vendu une de 2004 et 20 000 km à ce prix-là, c'est à peu près ça... Il faut voir l'état après, l'entretien. Pour le trajet que tu décris, c'est parfait car sur une Vara tu es (relativement) protégé de la pluie et elle est bien stable. Par contre, ne garde pas les pneus Scorpion d'origine si ils sont encore dessus (je n'espère pas !), ce sont de vrais savonnettes ! J'avais mis des Michelin Pilot Active, excellent.

par janfran Jeu 27 Nov 2014 - 20:51

bien venue et a bientôt sur les routes

par **gg90** Jeu 27 Nov 2014 - 21:33

sur le forum.

par lecointre vincent Jeu 27 Nov 2014 - 23:19

je confirme pour les pneus scorpions c pas terrible les miens ont 10 ans ça tiens pas la route ils sont tellement secs que j'arrive meme pas à les usés

par lili-la-motarde Ven 28 Nov 2014 - 3:24

J ai viré les scorpions de ma vara carbu au bout de 2 mois pour des Pilot activ michelins..

Qunad j ai acheté neuve ma Vara injection j ai viré direct les scorpions pour les transférer sur la carbu que je vendais

Ce sont des savonnettes sur le mouillé..

par philaufrais Ven 28 Nov 2014 - 6:53

bienvenue à toi!

par stf Ven 28 Nov 2014 - 19:50

Salut à tous, demain je vais voir trois Varaderos, deux carbus et une injection. Une 2006 avec batterie et pneus neufs, pot Leovince et top Case, 15000 km. Une 2007 carbu avec 9000 km mais sans équipement. Une 2009 12000 km sans équipement. Si elle est bien entretenue, je risque de craquer sur la première vu l'équipement.

par **Alabasse 14** Ven 28 Nov 2014 - 20:08

boujou Stf et les amis

- avec 3 choix, tu vas certainement trouver "la" machine, en 2007 la Varadero sortait déjà en injection, celle 2007 carbus est un reliquat des ventes de 2006
- bon choix !

Wink

et à la r'voyure
alain
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par stf Ven 28 Nov 2014 - 20:29

Oui, je pensais que c'était une injection, mais lorsque le proprio m'a parlé de starter j'ai compris que c'était une carbu.

par chris13 Ven 28 Nov 2014 - 20:50

par lili-la-motarde Sam 29 Nov 2014 - 4:33

Je comprend que tu aimes l équipement mais c est une carbu..

L injection a plus d avantages , meilleure carburation, meilleur démarrage.. Le feu arrière plus visible.. plus fine , plus racée..
si tu trouves une série limitée ou de luxe tu auras un joli tableau de bord

et puis..plus moderne..

Mais c est ton choix..

par stf Sam 29 Nov 2014 - 13:36

J'ai essayé ce matin une Varadero carbu. Le choix est fait, fini la CBF bonjour la Vara ouaiii

J'étais super bien dessus, avec les pieds bien au sol. Je ne sais pas pourquoi mais je l'imaginais plus haute.
Je vais essayer d'en voir deux ou trois de plus et j'en choisirai une.
Celle que j'ai vu ce matin m'a bien plu. Couleur champagne.

par Lionel Sam 29 Nov 2014 - 14:40

lili-la-motarde a écrit:Je comprend que tu aimes l équipement mais c est une carbu..

L injection a plus d avantages , meilleure carburation, meilleur démarrage.. Le feu arrière plus visible.. plus fine , plus racée..
si tu trouves une série limitée ou de luxe tu auras un joli tableau de bord

et puis..plus moderne..

Mais c est ton choix..

LILI a raison si tu peux prend a injection l'ami !!!!! ouaiii

par stf Sam 29 Nov 2014 - 16:01

J'en essaie une samedi prochain. Une noire !

par stf Sam 29 Nov 2014 - 17:59

Niveau fiabilité je lis qu'il n'y a pas de différence entre une carbu et une injection. Niveau consommation très peu d'écart. Niveau entretien y a-t-il beaucoup de différence ? Que m'apportera une injection par rapport à une carbu au quotidien ?
Après, peut-être que lorsque je testerai l'injection je la choisirai sans me poser de question.

par lecointre vincent Dim 30 Nov 2014 - 12:57

les 2 aussi fiable l'une que l'autre 'après tu auras le coup de coeur sur une version que tu auras essayer

par Calypso 14 Dim 30 Nov 2014 - 13:53

Juste un avis ;question look l'injection quoi que taillée à la serpe est un peu plus fine que la carbu ,comme le disait Lili l'arrière est aussi plus fin ,plus stylé et aussi plus "lumineux "
Pour la motorisation rien de trés significatif sauf que l'une a besoin d'un starter et pas l'autre ,les accélérations sur l'injection sont plus linéaires ,par contre en performances pures il n'y a pas photo une bonne carbu bien réglée est plus rapide qu"une injection ,de plus tu as la possibilité de la modifier ,gicleur etc...etc..

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