Passer d'une 650 à une 125

par **BALDO** Jeu 7 Nov 2019 - 17:51

1 an et 10.000km plus tard, l'avis d'un youtubeur :

par **Alabasse 14** Jeu 7 Nov 2019 - 17:53

- à voir demain... je file à la répèt...

petit V

à +

par phifi Jeu 7 Nov 2019 - 18:37

Reste à savoir ce qu'il a acheté pour remplacer le msx qu'il vient de vendre....

par save44 Jeu 7 Nov 2019 - 19:03

j'ai reconnu la commune de saint luce sur loire près de nantes.

par **Alabasse 14** Jeu 7 Nov 2019 - 22:48

salut les amis (e)

- le motard dit ne pas trouver de différence et il fait la même chose avec sa MSX, on peut raconter tout ce qu'on veut mais à part aller sur la route et rouler avec l'une comme avec l'autre moto, il ne va plus sur la 4 voies, il met plus de temps il a changer sa façon d'appréhender la route = je n'appelle pas ça faire la même chose, ensuite passer d'une grosse moto à une 1/8 si c'est pour la beauté de l'article il aurait pu passer de la Goldwing à la Monkey j'aurais compris, là je reste sur ma faim malgré certains bons arguments think

à la r'voyure
alain

par cork Jeu 7 Nov 2019 - 22:54

D'accord avec toi.
Bien-sûr qu'on est obligé de changer sa façon d'appréhender la route. On ne roule pas de la même façon, on met plus de temps, on est plus exposé en 125.

par Varax03 Jeu 7 Nov 2019 - 23:41

J'avais déjà visionné cette vidéo (je passe beaucoup de temps sur Youtube le soir ...vu que "Madame" monopolise la télé bof

)
et je suis resté sur ma faim aussi ... Crying or Very sad

par savage Ven 8 Nov 2019 - 7:23

je suis passé du gros cube au 125 cc suite à un accident grave de moto,je ne me sentais plus capable de gérer la puissance et la vitesse d' une grosse cylindrée.
10 000 km après mais en trois ans je ne regrette pas mon choix.

par lolocomet33 Ven 8 Nov 2019 - 9:35

savage a écrit:je suis passé du gros cube au 125 cc suite à un accident grave de moto,je ne me sentais plus capable de gérer la puissance et la vitesse d' une grosse cylindrée.
10 000 km après mais en trois ans je ne regrette pas mon choix.

Et moi le contraire et je ne regrette pas on choix non plus Very Happy

par Pascal 77 Ven 8 Nov 2019 - 10:54

Moi, je suis passé de 750 à "rien" pendant 35 ans, avant de reprendre une 125, vite j'ai eu un sentiment de "manque", que j'ai solutionné comme vous savez, mais là, le titre induit en erreur, le gars, il n'est pas passé d'une 650 à une 125, il est passé d'une moto puissante à une mini-moto de moins de 10 ch, j'imagine que son expérience aurait pu être différente avec une Varadero, par exemple.

Il dit qu'il a fait l'allé-retour Nantes Bordeaux dans la journée avec son GC, ce qu'il ne ferait pas en MSX, avec ma Vara vitaminée, j'ai fait l'allé-retour Meaux Liège dans la journée sans problème, ça doit être à peu près équivalent en kilométrage ! En MSX, je ne l'aurais pas fait non plus !

par phifi Ven 8 Nov 2019 - 11:22

Comme je l'ai écrit un peu plus haut, il a changé de moto depuis cette vidéo...

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ErDoZz

il y a 4 jours
J’ai eu des plus grosses motos avant, je viens d’en reprendre une et je teste souvent des grosses comme dans ma dernière vidéo

par Invité Ven 8 Nov 2019 - 11:57

Bonjour
Oui, je trouve ce retour bizarre vers la petite cylindrée, quoiqu'en ville , sans doute c'est plus pratique une 125 qu'un GC ... juste pour dire, 400 km par jour, je me les faits aussi avec mon Astor, j'ai déjà fait en un petit après midi plus de 300 bornes ... il faut bien entendu se dégourdir les jambes de temps en temps, et c'est reparti, l'année prochaine, j'ai prévu de passez sur le Bretagne , cool en trois jours, tout en n'allant pas sur les autoroutes ... et, j'ai l'intention de repartir quelques jours plus tard vers mon Alsace ... j'attends le printemps, et voit ensuite pour le calendrier, selon les prévisions météo, les quelles sont assez fiable sur une quinzaine de jours ... la pluie, bof, mais il faut une température agréable ... certes avec une Gc, je serais plus rapidement sur place, surtout en prenant l'autoroute, mais, avec une dépenses autrement plus salée ... 2020 , je ferais au minimum 10000 km, si pas trops d'ennuis de santé ... je touche du bois ... Allez bonne route en Gc ou petit c , le tout est de se faire plaisir, et d'arriver en entier ... bonne journée

par **Alabasse 14** Ven 8 Nov 2019 - 13:13

salut les amis

Twisted Evil

bonne continuation... tu avais l'intention de passer ton permis moto tu nous diras la suite le pas franchi

petit V

à la r'voyure
alain

par Copik Ven 8 Nov 2019 - 14:32

Moi je passe régulièrement de l'une à l'autre et je ne cherche pas à comparer , les plaisirs sont différents.
L'utilisation est différente des que je dois prendre l'autoroute ou de la 4 voie je prend la 600 pour les routes à 80 la VanVan est top idem pour la ville

par mac-gyver Sam 9 Nov 2019 - 17:33

Il a surtout pris la MSX parce qu'en malus,et un GC lui aurait coûté un bras ,un oeil et une burne à assurer! moque

par Corsica2B Sam 9 Nov 2019 - 17:55

Franchement, je suis passé le d'une ER6N à une 125 :
- la 125 est bien plus économique (achat, assurance, entretien, essence)
- la 125 est bien plus légère, à taille et poids humaine

Mais niveau agrément de conduite, il y a un monde entre une 650 et une 125, franchement, il faut avoir conduit une 650 pour comprendre.

Mon achat a été motivé uniquement du point de vue économique. Si ce n'était cela, ce serait une 650 (ou une 500) sans la moindre hésitation :
- Un camion vous colle un peu trop, vous avez juste à regarder la poignée et il disparait
- Vous doublez une voiture et avez affaire à un abruti qui prend son pied a accélérer. Avec la 650 vous soufflez juste sur l'accélérateur et on l'oublie
- Vous avez une coté de xx% et avec la 650 c'est une simple formalité.

par lolocomet33 Sam 9 Nov 2019 - 22:08

Corsica2B a écrit:Franchement, je suis passé le d'une ER6N à une 125 :
- la 125 est bien plus économique (achat, assurance, entretien, essence)
- la 125 est bien plus légère, à taille et poids humaine

Mais niveau agrément de conduite, il y a un monde entre une 650 et une 125, franchement, il faut avoir conduit une 650 pour comprendre.

Mon achat a été motivé uniquement du point de vue économique. Si ce n'était cela, ce serait une 650 (ou une 500) sans la moindre hésitation :
- Un camion vous colle un peu trop, vous avez juste à regarder la poignée et il disparait
- Vous doublez une voiture et avez affaire à un abruti qui prend son pied a accélérer. Avec la 650 vous soufflez juste sur l'accélérateur et on l'oublie
- Vous avez une coté de xx% et avec la 650 c'est une simple formalité.

bien résumé.

par carlo29 Dim 10 Nov 2019 - 0:41

lolocomet33 a écrit:
Corsica2B a écrit:Franchement, je suis passé le d'une ER6N à une 125 :
- la 125 est bien plus économique (achat, assurance, entretien, essence)
- la 125 est bien plus légère, à taille et poids humaine

Mais niveau agrément de conduite, il y a un monde entre une 650 et une 125, franchement, il faut avoir conduit une 650 pour comprendre.

Mon achat a été motivé uniquement du point de vue économique. Si ce n'était cela, ce serait une 650 (ou une 500) sans la moindre hésitation :
- Un camion vous colle un peu trop, vous avez juste à regarder la poignée et il disparait
- Vous doublez une voiture et avez affaire à un abruti qui prend son pied a accélérer. Avec la 650 vous soufflez juste sur l'accélérateur et on l'oublie
- Vous avez une coté de xx% et avec la 650 c'est une simple formalité.
bien résumé.

par **Alabasse 14** Dim 10 Nov 2019 - 9:17

salut les amis

650 c'est très bien mais n'est peut-être pas la cylindrée du pinacle, pour rouler parfois en 1150 là au moins ça a du couple et de l'allonge good

dès que j'ai le temps je ferais un comparatif 1150 < mobylette soit sensiblement le même rapport que ce "youtubeur" moque

- pour une fille la 650 c'est bien * ... et vlan en voilà quelques un (e) de servis (e)

petit V

à la r'voyure
alain

* attention: humour Normand presque aussi corrosif que le Calva

par Corsica2B Dim 10 Nov 2019 - 10:17

Alabasse 14 a écrit:salut les amis
- pour une fille la 650 c'est bien * ... et vlan en voilà quelques un (e) de servis (e)

* attention: humour Normand presque aussi corrosif que le Calva

Exact, et dans ce cas, si on suit la même trajectoire humoristique, une 125 c'est une moto "playmobil" ouaiii

Appel de Phare

par **Alabasse 14** Dim 10 Nov 2019 - 10:43

coucou !

- humour Corse... humour Normand… même combat Wink

à la r'voyure
alain

par Corsica2B Dim 10 Nov 2019 - 10:48

La 650 est une moto de fille, la 125 est alors une moto de

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Very Happy

Appel de Phare
PS : C'est de l'humour, toute ressemblance avec un (ou des) membre du forum est pure coïncidence

par lolocomet33 Dim 10 Nov 2019 - 11:59

par phifi Dim 10 Nov 2019 - 13:15

Très franchement je n'ai pas compris l'intérêt de cette vidéo, car tout le monde est capable de dire dire que c'est plus économique et que ça va trés bien en usage quotidien...

Ça me donne l'impression qu'il essaie tout le temps de se justifier d'être redescendu en cylindrée inférieure comme si il en éprouvait une sorte de complexe d'infériorité.
Et ça m'a fait franchement rigoler d’apprendre dans les commentaires qu'il avait vendu son MSX pour racheter un gros cube !!!

par lolocomet33 Dim 10 Nov 2019 - 13:31

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