Les motos de Nico!

Tout a commencer avec elle, une MOTOBECANE D52, ancien "vélomoteur", supérieur au cyclomoteur, statuts qui n'existe plus donc mise en MTL lors de la demande de carte grise malgré le fait que ce soit une 49.9cc (procédure FFVE).

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donc obligation d'avoir le permis 125, donc pour le quotidien autant acheter une 125!

première personnalisation, une SR:

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mais pas très performante, donc passage a plus moderne! la Duke est arrivée!

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dommage de cacher ce cadre en noir, et hop le voila orange! mise en monoplace avec capot de selle maison, support de pot, quelques accessoires... ca marche bien, mais on peux pas modifier grand chose la dessus (quoi que depuis j'ai vu de belles prépas sur cette base ou ces grandes sœurs au même châssis, mais sortir la disqueuse sur une bécane a ce prix, j’étais pas prêt!)

Allez, passage au Twin! CM CUSTOM pour être en 12V et allumage électronique contrairement aux plus anciennes, avec 13cv donc plus que la Rebel,...
et la y'en a eut plusieurs, dans l'ordre:

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une petite GN pour changer!

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ouais, mais j'aime bien le TWIN! un petit Dirt Track pour changer...

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création de carter en fibre de verre...

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puis de coques assorties aux reservoirs sur mesure pour la CMC...

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puis creation d'une ligne d'échappement inox...

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voila celles qui ont déjà changées de propriétaires... 3 autres CMC sont en cours, plus ou moins avancées, encore plus poussées sur certains points... avant qui sait, une petite NX??? a suivre!!

Sacrée collection, gros coup de coeur sur la CR d'origine d'ailleurs.

Que de belles montures.
De quoi donner envie 

J'arrive pour t'aider a en débarrasser une ou deux :

Une belle brochette de superbes bécane

Superbe toutes ces bécanes,t'es un spécialiste de la cm 125

merci, mais a part la D52 que je conserve, elles coules toutes des jours heureux auprès des nouveaux propriétaires! tout ça réalisées sur 3 années.
j'adore la CMC, sûrement l'une des meilleurs 125 4 temps d'avant les années 2000 (je parle pas du look d'origine!), et ce TWIN!!! il chante bien avec ses 10 000tr/min et aime qu'on le chahute un peu!
Mais tout ca, a côté de celles a venir, ce n'été qu'un échauffement!

Magnifique la D52 !!
C'est une boite 5 comme sur les D75 ??

Beau boulot 

phifi a écrit: Magnifique la D52 !!
C'est une boite 5 comme sur les D75 ??

Oui, pareil, c'est sa petite sœur.

superbe tout ça , du beau boulot 

SUPERBE MOTO ON REGRETTE D ETRE VIEUX

GERARD 87 a écrit:SUPERBE MOTO ON REGRETTE D ETRE VIEUX

Pourquoi ? Les Bratstyle ne sont pas inconfortables, la rouge est super confort, un vélo, mais pas de protection au vent comme la varadero.

Salut nicososo61,

WHAOU! un vrai furieux que voilà!

J'adore la collection!

Attention:Mais tout ca, a côté de celles a venir, ce n'été qu'un échauffement!

Tu serais pas un pote à Oliver des fois?

A+ LIO

lio29 a écrit:Salut nicososo61,

Tu serais pas un pote à Oliver des fois?

Désolé j'ai pas compris l'allusion

nicososo61 a écrit:

lio29 a écrit:Salut nicososo61,

Tu serais pas un pote à Oliver des fois?

Désolé j'ai pas compris l'allusion

Salut Nicososo61,

Désolé si tu n'as pas compris l'allusion, oliver est en train de nous préparé une varadéro "125"du feu de dieu, avec toutes tes prépas, je me disais que vous deviez vous connaitre!

A+ LIO

Ah ah, pas plus tard qu'hier je regardai sur le web comment sont les dessous d'une varadero voir ce qu'on peut en faire... Sont cadre sous le réservoir à une forme particulière, large avec double tube, donc ça compliqué un changement de réservoir (ou découper le fond du réservoir et y greffer un autre par dessus pour en créer un sur mesure...), va falloir que je trouve ce sujet !

 

Faut pas faire attention à la fumée, elle est bien trop riche, des photos plus tard. C'est une vidéo pour ceux intéressés par ma ligne sur lbc

https://youtu.be/_YNK3KEvF60

super

aller, voici la petite dernière ! cmc toujours, . 
toujours plus loin, toujours plus fort, toujours plus... vite  non, c'est toujours un 125 4temps. Mais ca va loin, son nouveau proprio, avec son ami qui a la Brat rouge, revenu en basse Normandie depuis l'Alsace, sont partis tout les deux pour un road trip en Corse!
"nouveautés", adaptation d'une fourche inversée avec un disque de 300mm (obligé de refaire la tige de colonne pour l'adapter, et dur de trouver un train de pneu en 16 a l'arrière, taille custom, avec une roue avant de 17, taille plutôt de sportive ou roadster moderne au lieu du 18 d'origine, merci Avon, qui ne sont pas des Savon (c'est nul, je suis fatigué)), et pour ne pas charger cet avant dépouillé, un compteur motogadget mini, pas donné, mais vraiment minuscule ! 

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 Superbe florilege de cm tu met quel type de resevoir car ils sont moins plongeant que ceux de cm je dirais reservoir de
 cb

Salut ! 

Magnifiques bécanes ! Hâte de voir la suite alors si ce n'est qu'un échauffement