Bonjour du Sud-Ouest à tous

j'ai 51 ans et j'ai acheté une varadero 125 grise de 2009 avec 2200 km au compteur.
J'avais étant jeune entre 16 et 20 eu une yam ty 175 cm3, puis une honda xls 125.
la vie faisant, je n'ai plus eu de motos. Je viens de m'y remettre, l'envie m'a repris et ma femme m'y a poussé. C'est vrai que sa fait un bien fou a la tête de rouler à moto.
J'aurai peut être des questions a vous poser car je ne suis pas mécano du tout, ni expert de la technique ......... j'ai 2 mains gauches [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mais bon après un si long arrêt faut faire attention (j'ai passé la formation de 7h pour les possesseurs du permis B, bien qu'ayant eu le permis A1 a mes 16 ans que le code et pas de pratique.... et oui c'était comme ça à l'époque), donc 1ere ballade tranquille, un rond point j'en fait le tour et un automer..... viens de ma droite et me coupe la priorité, frein avant bloqué => chute, je ne l'ai pas touché donc défaut de maitrise du véhicule peu de bobos, pas de constat pour pas avoir de malus donc réparations pour ma pomme. Mais je vais continuer, car c'est un vrai plaisir.
Cordialement à tous de m'accepter

salut a toi

bienvenue sur le forum
jamais trop tard pour se remettre a la moto ...
si t'as besoin de conseils, on est là pour t'aider !!!

Bienvenue Odilon

boujou Odilon et les amis

- bienvenu sur notre forum des passionnés de 125 cm3 
- il me semble te connaître par fofo interposé  

  et à la r'voyure
alain

salut   parmi nous.

Bienvenue parmis nous Odilon !

salut Odilon, tu es le bienvenu parmi nous !

désolé pour ta gamelle... heureusement plus de peur que de mal !

Bienvenue parmi nous! 

Merci à vous tous pour votre accueil

Welcome Odilon

Pour le freinage, il faut doser 70 % à l'avant, sans brusquer, et ne pas bloquer la roue arrière ( donc freinage progressif pour l'arrière ) !

:hello:ODILON

salut et bienvenue

lio

Salut Odilon et bienvenue sur le forum
le freinage avant et roue bloquée semble être un grand classique quand on reprend le 2 roues, çà m'est également arrivé y'a peu de temps après on fait un peu plus gaffe pour le gérer 

pour freiner:-- les 2 en méme temps  1° )--- avant a 70 /100 pression  et ----   30/100 de pression   frein arriere pour assoir la moto sur la route.

Bonjour,
merci pour les conseils

Hello Odilon bienvenue

j'ai eu une mésaventure un peu similaire au début et aujourd'hui ma devise est "guidon tourné...frein avant il faut oublier!"

C'est cuisant de tomber mais étrangement le cerveau imprime rapidement ce qu'il ne faut plus faire.
Le principal étant de ne pas s'être blessé, c'est ralant pour la bécane bien sûr.

Bonjour, 
Odilon et bienvenue sur ce forum , 
Comme toi c'est une chute radical qui arrive si tu ne dose pas bien le frein avant et tourné le guidon..... Comme dis Jean-Louis "freinage 70% avant (sans top tourné le guidon) et 30% arrière" assoie la moto et limite le transfert de charge.
Sinon faire aussi attention au béquillage de la moto à l'arrêt (pour ne pas qu'elle ce replis) (ma moto fait 200Kg... alors faut pas que je me loupe)
Bon week-end / semaine