video: test de la Hyosung Aquila bobber

merci mais c'est un vieux teste  vue et revue

ce test n'était pas épinglé... maintenant il l'est

Je l'ai visionné il y a quelques jours.
La au moins, le gars a eu l'occasion de faire plusieurs centaines de kilomètres pour bien se faire son avis sur la bécane essayée .

toujours sympa à visionner    ... la nouvelle Aquila est assurément une très bonne moto mais dommage que l'essayeur n'apporte pas de points de comparaisons avec d'autres 125 de la catégorie et ne semble d'ailleurs pas avoir beaucoup d'expérience en 125....

je suis étonné du freinage dont il se montre particulièrement satisfait mais qu'il qualifie pourtant de "nul" à l'avant

puis franchement, ce qui est gonflant ce sont les éternels commentaires du genre "pas mal pour une 125"  ...

boujou les amis

- comme à chaque essai professionnel, chacun pourra y voir ce qu'il a envie d'y trouver et c'est très bien comme ça   

  à la r'voyure
alain

C est comme si tout ces essayeurs de bécane été blasé. De toute façon ça va jamais. Et pour moi ça reste une belle bécane et très sympa.

Salut les gars,

Effectivement, une très jolie moto bien finie, dommage que par chez moi, il n'y a pas de revendeur.

A+ lio

saluts a tous je confirme que le  frein AV seul n'ai pas puissant mais avec le frein AR ca pile ,je n'aime pas trop ce système de freinage couplé..sinon il a bien décrit le pour et le contre de cette moto..

Sur ma superlight, j'aime au contraire le freinage couplé. Je trouve que la répartition est bonne et que la moto freine court

Moi ce qui m'étonne c'est qu'il est censé être en rodage et qu'il tape dedans comme un bourrin; il rape un cale-pied et on peut voir qu'un catadioptre sur la fourche est pêté ... à la place du client final je refuse la moto !

Taranis a écrit:Moi ce qui m'étonne c'est qu'il est censé être en rodage et qu'il tape dedans comme un bourrin; il rape un cale-pied et on peut voir qu'un catadioptre sur la fourche est pêté ... à la place du client final je refuse la moto !

c'est sur vue comment le rodage a étais fait et son utilisation a deux sur la moto pour le rodage ces pas la bonne méthode  elle n'ait plus neuve la j'avoue
ils sont amusés avec au lieu de respecter la procédure de mis en place de la moto ..ci le client reconnais ca moto sur cette vidéo je serai lui je la refuserai 

salut les amis

- oui mais non…
> l'essayeur s'en fout ce n'est pas sa brêle, il est payé pour sortir sa pige et point…
> le rodage des brêles actuelles n'a rien à voir avec celui des moteurs d'il y a seulement quelques années, les matériaux, les méthodes d'usinage et les huiles ont changé… demandez à un vendeur Renault ce qu'il pense du rodage de ses autos ?

  à la r'voyure
alain

Même pas en rêve je prête ma moto en rodage pour un essai dans ce style
Le feinage couplé j'aime pas trop, surtout que mon concess m'a bien prévenu que ça freinait effectivement très fort, il a été lui aussi surpris quand il l'a essayé, je n'ai pas testé j'ai peur de passer par dessus le guidon  mon frein avant pour l'instant fait bien le boulot, avec juste un poil de frein arrière ça fonctionne.

Naphie a écrit:Même pas en rêve je prête ma moto en rodage pour un essai dans ce style
Le feinage couplé j'aime pas trop, surtout que mon concess m'a bien prévenu que ça freinait effectivement très fort, il a été lui aussi surpris quand il l'a essayé, je n'ai pas testé j'ai peur de passer par dessus le guidon  mon frein avant pour l'instant fait bien le boulot, avec juste un poil de frein arrière ça fonctionne.

je suis d'accord ,pas terrible ce système ca plonge trop de l'avant il faut bien doser l'arrière ,moi qui avais   l'habitude de de freiner avec le frein AR en courbe la il faut faire attention a ne pas trop appuyer d'ou ce mécontentement.. 

J'ai vu et revu les deux tests, cette moto me tente de plus en plus en alternative de la Shadow. Le frein arrière me fait peur quand même, pour qu'un gars qui a testé des dizaines de motos dise que c'est LE frein le plus puissant toutes cylindrées confondues... Un coup à prendre, mais quand cette moto est la seule de ton garage je pense.

Ce qui n'est pas dit (ou alors j'ai pas bien tout suivi), c'est s'il y a une chicane sur cette moto, et si l'enlever fait que la moto n'est plus homologuée... 
Parce que si je pars sur ça, je prends pas ce son, OK elle est sublime et ressemble beaucoup aux Harley 848, gros gabarit toussa toussa, mais le son est faible à mes oreilles. Donc si possible de mettre un bon silencieux homologué (Léovince? Harley? Megaton? Autre?) je me gênerai pas.

salut Orcea on habitue a ce frein AR comme tu dit des qu'on change de moto c'est plus le meme ressentie .
pour l'échappement tu peut le modifier mais hélas sois tu en commende un autre car la garantie saute en cas de control..

il faudrait que tu fasse un essais pour te faire un avis

Ouiiiiiiiiiii c'est donc toi qui avait cette Aquila s, je me souvenais plus qui, je croyais que c'était Looker mais me suis souvenu que lui c'était une GV. 

Quand tu parles de garantie, tu veux dire "garantie de la totalité de la moto"? Parce que si c'est ça, c'est sévère abusé.  
J'aimerais bien essayer wep, mais le truc qui me fait flipper, c'est cette histoire de fiabilité, apparemment le moteur de base est un four à gaz qui peut pêter trop rapidement.

Richard Moto a ajouté Hyosung à son catalogue. 
Du coup, j'ai un essai programmé pour juillet de cette Aquila Bobber. Je sens que ça va être sport comme test avec ce frein arrière de boeuf.

 j'espére quelle sera dèja rodé ca serai dommage de ne pas exploité ..attention la petite AQUILA demande un peut effort  pour quelle donne son potentiel.
inutile de pousser les premiers rapports, tu vite de rende compte que tu et en 5 vitesses on a tendance a vouloir passez la 6

Ah ça oui la 6ème il m'arrive encore de la chercher ! Un indicateur de rapport engagé n'aurait pas été de trop aussi ...

Taranis a écrit:Ah ça oui la 6ème il m'arrive encore de la chercher ! Un indicateur de rapport engagé n'aurait pas été de trop aussi ...

le rapport engagé oui et non
 le problème c'est quand j'arrive a 7000 tour en 5eme la moto a une petite pousser je me dit il et temps de passer un rapport supérieur , bas NON   IL en na plus    franchement il aurait une 6 eme ca serai parfait..

Taranis a écrit:Ah ça oui la 6ème il m'arrive encore de la chercher ! Un indicateur de rapport engagé n'aurait pas été de trop aussi ...

Mon Aquila de 2007 possède une boite 6 (elle a ensuite été équipée d'une boite 5 de 2008 à 2018).

Et ben vous savez quoi ??? Il m'arrive aussi fréquemment de chercher une..... 7eme !!!

Plus on en a, plus on en veut, en somme !