125 pour route et chemins

par BadDoc Mar 2 Oct 2018 - 13:18

Salut à tous !

Connaissez-vous des motos 125 faites pour la route ET les chemins ?

J'ai l'impression que les différentes catégories de 125 (roadster, routière, ...) "spécialisent" les motos à une seule fonction (route OU chemin, au risque d’abîmer l'engin).

D'où ma question Wink

Merci d'avance ! :vroum02:

par phifi Mar 2 Oct 2018 - 13:24

C'est la définition du trail !!

Actuellement il n'y a plus de vrai trail dans la gamme 125, il ne reste uniquement que le cyclone rx1 qui est un trail routier.
En occasion il y a l’embarras du choix que ce soit en deux temps ou en quatre temps: yamaha dtr, honda xr, suzuki dr, kawasaki kmx, ....

par CycloneM2 Mar 2 Oct 2018 - 13:26

Bonjour

90 °/° des 125 de moins de 100 kgs sont à l'aise en ville ....... ou surv terrain de cross

ex 125 SR 2 pneus cross çà passe partout pour un cout d'achat de 350 E !!!

125 YBR meme avec pneus d'origines çà traverse les fossés ou les champs en cas de bouchon ou d'accident sur la route

125 Mash idem ............................;;

Je ne comprends pas cette question

Meme avec ma BUELL 1200 je passais dans des chemins boueux , vu son couple de tracteur

par savate2doigts Mar 2 Oct 2018 - 13:28

Un des dernier commercialisé, donc 4 temps, avec de vraies aptitudes en chemins, et un moteur de 15 CV, la Yamaha 125 WR.

par BadDoc Mar 2 Oct 2018 - 13:50

CycloneM2 a écrit:
Je ne comprends pas cette question

Bonjour

N'ayant aucune connaissance dans le monde des 125, je me permets de me renseigner...

Car je voudrais pouvoir trouver une 125 me permettant de m'amuser dans quelques petits chemins (sans pour autant faire de l'enduro !), et de rejoindre ces chemins en moto en toute sécurité (souvent des départementales à 80/90 km/h)

par savate2doigts Mar 2 Oct 2018 - 14:19

Tu fais bien.

Certes les motos proposées par CycloneM2 passeront mais elles ne sont pas prévues pour.
Un trail aura un débattent de suspensions et une garde au sol vraiment adapté au tout-terrain. Le pot ne prendra pas de chocs.

Oriente toi vers un trail c'est la moto qui est faite pour l'usage que tu décris.

par Tequilla Mar 2 Oct 2018 - 15:26

Je pense que tout est dans le choix des pneus.

Mon TDR avec la monte d'origine commence à glisser sur l'herbe humide. Je n'imagine même pas dans la boue !

Wink

par Solitary-lion Mar 2 Oct 2018 - 15:46

Slt comme phifi ta dit il y a la cyclone rx1. Cette moto te correspondrait à merveille

par cris59 Mar 2 Oct 2018 - 16:02

Salut
Bon je suis un pro 2 temps mais bon un 125 dtr que j ai eu avant le dtlc tiens sans problème le 100/ 110 km/h et perché bien en tout chemin. Le dtlc
est plus route mais bon tu peux aussi faire du chemin après tu as toute une série de 4 temps
Xls xr chez honda, ta, Dr chez suzuki etc...
Mais se sont des anciennes il y a un peu plus récent mais je ne les connais pas !!!

par Varax03 Mar 2 Oct 2018 - 16:24

Un des derniers vrai trail 4 temps :

https://www.motoplanete.com/kawasaki/zoom-700px/kawasaki-KLX-125-2015-700px.jpg

Mais moteur un peu "juste" sur voie rapide... Neutral

par savate2doigts Mar 2 Oct 2018 - 16:31

En 4 temps la meilleure est sans doute la WR

https://moto-station.com/moto-revue/non-classe/yamaha-wr125r-retour-en-force/369954

Elle a du être arrêtée en 2017 je pense.

En plus ancien il y a du choix en 2 et 4 temps.

par Invité Mar 2 Oct 2018 - 16:32

la RX1 pourquoi pas , mais disons qu'elle est plutot tous chemins a condition de ne pas y aller comme un bourrin petit V

par Al66 Mar 2 Oct 2018 - 16:33

Une WR-R reste un excellent choix, bon moteur, bon cadre, mais selle typée skateboard, pas pour la forme, pour la dureté...
J'ai un peu roulé avec cette machine en enduro et c'est pas mal du tout excepté le tarif.

Après comme écrit au dessus, même avec ma CB125F je fais de la piste et ça passe. Il y a bien des gars qui franchissent l’Himalaya avec des Royal Entfield... ouaiii

par phifi Mar 2 Oct 2018 - 16:45

Un bon vieux 125 DTR !!
Un vrai trail et moteur deux temps parmi les plus solides.
Il te comblera aussi bien dans les chemins que sur route.

par cris59 Mar 2 Oct 2018 - 16:48

C est mon avis aussi.
De plus c est fiable...

par **Alabasse 14** Mar 2 Oct 2018 - 17:23

boujou les amis

- si une occasion avec un peu d'âge ne te fait pas peur => DTR sans conteste good

certainement un des meilleurs trails jamais construit, en neuf l'offre est large tu choisis un RX 1 ou un… RX 1

petit V

à la r'voyure
alain

par Solitary-lion Mar 2 Oct 2018 - 17:33

Alabasse tu as oublié le rx1

par Invité Mar 2 Oct 2018 - 17:41

il y a aussi le RX1 grand raid Wink

par cris59 Mar 2 Oct 2018 - 18:09

Pour moi il y a pas photo avec un dtr au niveau plaisir de conduite...10 ch 106 km/h annoncé...
Un dtr avec juste un réglage des valves c est 20 ch et 115 120 chrono... C est comme un 125 cbr et un 125 nsr enfin bon après tout dépend ce que l on Recherche!!!
Moi en 125 de toute façon c est 2 temps. J ai eu des 4 temps mais il faut toujours les pousser dans les tours pour avoir du répondant.
Enfin cela ne regarde que moi, chacun à des attentes différentes...
Surtout essaye avant d acheter

par savate2doigts Mar 2 Oct 2018 - 19:18

J'aime bien mon trail 125 2 temps mais il consomme plus que ma 650...
Mais il pousse plus fort que mon ancien XLR.

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