Fusible qui crame au bout de qqs km

par Isoka Sam 2 Juin 2018 - 8:42

Bonjour

Sur ma cb 250 rs honda j'ai le fusible principale 15A qui crame au bout de 5 -8 km et détériorant l'ampoule veilleuse dans le phare et les 2 ampoules du compteur de vitesse et compteur de tours.
La moto roule malgré le fusible pété mais je n'ai plus aucun éclairage et ni de clignos. bof

Court jus ou élément electrique defectueux ???

par **BALDO** Sam 2 Juin 2018 - 9:12

une infiltration d'eau

par **Alabasse 14** Sam 2 Juin 2018 - 9:58

Salut les amis

- peut-être des problèmes de fils coupés autour de la colonne de direction... des noeuds dans les spaghettis dans le phare... Je ne vois pas bien le montage sur cette brele

à la r'voyure
alain

par **gg90** Sam 2 Juin 2018 - 10:38

ou régulateur défectueux

par Isoka Sam 2 Juin 2018 - 15:34

Voilà j'ai inspecté le bol de spaghettis et autour, pas de cables dénudés, ça à l'air correcte.
Ce n'est pas une infiltration d'eau car je n'ai pas roulé sous la pluie avec cet moto depuis un bon moment.

Par contre quand le fusible saute la clé de contacte est chaude !!

par mag77 Sam 2 Juin 2018 - 18:29

vérifie, tu dois avoir une mauvaise masse, ou un fil qui touche la masse... d'ou la chauffe de ton neiman..
petit V

par Isoka Lun 4 Juin 2018 - 8:00

Ben j'ai laissé la moto sous tension pendant une 20aine de minutes sans que le moteur tourne, le fusible n'a pas sauté.

par **Alabasse 14** Lun 4 Juin 2018 - 8:08

Salut les amis

- peut-être un fil qui gigote suivant les caprices de la route ou suivant les mouvements du guidon, problème que tu n'aurais pas brele à l'arrêt

à la r'voyure
alain

par Isoka Lun 4 Juin 2018 - 9:14

Est ce que ça peut aussi venir du régulateur, comment le tester ?

par **BALDO** Lun 4 Juin 2018 - 9:18

oui, teste ta batterie avec le moteur en marche... au ralentis puis vers 5000t/mn

si le régulateur fait son boulot tu devrais avoir autours de 14v maxi Wink

par **philartis** Lun 4 Juin 2018 - 12:24

gg90 a écrit:ou régulateur défectueux

Je vote pour ça, moi aussi - tout au moins un problème de régulation de la tension (le régulateur pourrait être ok, mais si sa mise à la masse est défectueuse par exemple, ben il pourrait ne plus assurer sa fonction).

par Isoka Jeu 7 Juin 2018 - 9:08

Bon j'ai fait un petit tour hier et le fusible n'a pas grillé. ouaiii

Je pense que c'est bon. Je pense quand même changer de régulateur il a quand même 38 ans.

par **philartis** Jeu 7 Juin 2018 - 10:34

Moui.. ça n'a pas grillé durant ton petit tour, mais ça ne s'est pas réparé tout seul.
En même temps, au lieu de remplacer d'office le régulateur (toutes les pièces de ta moto ont le même age donc si tu veux limiter le risque de panne, ben change-les toutes.. Laughing

), tu devrais déjà vérifié la qualité de sa mise à la masse.

J'insiste, mais s'il était mort, ton fusible aurait certainement encore grillé.
Pour être certain, Baldo t'a donné toutes les indications.

par Isoka Dim 17 Juin 2018 - 23:15

C'est bon plus de 1000km depuis avec un nouveau régulateur, pas de problème. ouaiii

par Jeff Tuche Mar 19 Juin 2018 - 21:13

sinon tu met un papié alu et ça cramera plu good

par Isoka Mar 19 Juin 2018 - 21:55

et ce sera la batterie qui va fumer !!!

par **gg90** Mar 19 Juin 2018 - 22:56

par pyc2025 Jeu 21 Juin 2018 - 10:51

Jeff Tuche a écrit:sinon tu met un papié alu et ça cramera plu

Le conseil bien pourri! carton

Tu devrais avoir honte Twisted Evil

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