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Message par fab vendée Lun 19 Oct - 19:04

Yann 78, j'adore la selle que tu as fait faire, pourrais-tu me donner un lien ou une adresse Merci

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Message par yann78 Mar 20 Oct - 6:38

Pas de soucis !

http://www.sellerie-smtn.fr/tarifs-selle-moto

Il fait tout ce que tu as envie !  good

C'est vrai que 10.5 cv c'est un peu juste... Mais pour le poids contenu de la belle ce n'est pas trop mal. 110/115 km/h facile après c'est au pti bonheur la chance...  Laughing 

Je croise les doigts pour que le stage 1 + le stage 2 améliorent les choses.  Wink
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Message par fab vendée Mar 20 Oct - 18:04

Merci pour le lien, j'ai moi même un stage 2 sur ma bécane, et je peux te dire qu'il y une nette amélioration surtout en reprise, après, en vitesse de pointe on ne gagne pas grand chose
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Message par yann78 Lun 26 Oct - 17:13

Tu as touché a la transmission Fab ? pignon ou couronne ?
Moi je vais y mettre une dent de plus sur le pignon et une dent de moins sur la couronne. D'après le calculateur, cela fait 10 km/h de gain...

Sinon, ca y est, ma belle est chez son mécano. good   Plus qu'a être patient maintenant...  excellent
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Message par kikman Lun 26 Oct - 17:42

apres.... j'ai moteur et transmition de la 250 ça monte a 120 max 130 mais tu retrogrades jamais!
tu peux rouler constamment en bas regime et ça tracte
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Message par fab vendée Lun 26 Oct - 19:26

Oui effectivement pignon et couronne ont été changés comme tu le dis, mais pour moi, la vitesse de pointe, n'est pas significative je trouve 10 15 km/h, mais ont gagne en couple c'est certain. donnes nous tes impressions quand tu ferras tes essais
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Message par yann78 Mar 27 Oct - 5:21

@kikman :
Oui, les bielles sont plus longues sur le 250, la transmission aussi et du coup, tu roule sur le couple.  good

Tu as refrapper le N° de châssis sur le bloc moteur ?


@Fab vendée :
Tu as modifier dans quelle proportion la transmission ? 

Pas de soucis pour le retour d'impression ! Wink  L'attente va être longue, je n'ai aucune patience...  Embarassed
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Message par kikman Mar 27 Oct - 6:32

non
j'aimerais bien mais a qui je vais faire faire ça.....
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Message par yann78 Mar 27 Oct - 7:56

Par un tourneur/fraiseur ou un petit garage à l'ancienne.  petit V  Voire même une carrosserie automobile...

Faut en parler autour de toi, dés fois qu'une connaissance en a déjà entendu parler.  Wink
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Message par kikman Mar 27 Oct - 15:07

vais essayer j'ai pas mal de clients la dedans
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Message par fab vendée Mar 27 Oct - 18:43

Je regarderai et je te dirai ce WE scratch
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Message par yann78 Mar 27 Oct - 19:02

good
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Message par Atacama Mar 27 Oct - 19:43

Sur la mienne j'ai ouvert le filtre à air en enlevant le tube qui diminue de moitié l'entrée d'air et nous avons mis un gicleur d'un diamètre plus important. J'ai remplacé la couronne arrière par une avec 2 dents en plus.
Résultat:
Vitesse de pointe 110 comme avant.
Meilleure en côte. good
Super reprises. petit V
Je suis content du résultat. Wink
Cependant j'ai décidé de changer de modèle. J'avais envie d'un Trail Varadero plus polyvalent.
C'est une nouvelle aventure qui commence. 
Dommage que je ne puisse pas garder les deux. Crying or Very sad
Si vous êtes intéressé par ma Virago n'hésitez pas...
Yann tu fais toujours bien les choses que tu entreprend. Je suis toujours ta rubrique  good
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Message par yann78 Mer 28 Oct - 5:44

Bon, comme vous êtes sage, Je vous post quelques tofs du début des hostilités.

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Bon, c'est tout ce que j'ai pour l'instant.  Crying or Very sad

Mais le reste ne va pas tarder...  petit V
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Message par yamaha76 Jeu 29 Oct - 20:13

je veu la meme pour mon amie elle est( fanne de la virago ) j en est une de virago mais elle est plus puissante car ca me permet de promener ma belle sans trainer avec ma gn 125 que j ai garder ,tres bon choix bonne route et bonne continuation , a bientot sur les routes yamha 76
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Message par yann78 Sam 31 Oct - 7:32

Suite du dépouillage !   héhé

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Oh la belle crépine !!  Shocked

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Eh oui, ca a bien frotté !  bof

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Suite au prochain épisode...
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Message par mich83 Sam 31 Oct - 7:56

bon courage pour la suite .  good
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Message par KENZO Sam 31 Oct - 8:33

Je suis admiratif du boulot réalisé Shocked Shocked Shocked
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Moto : KTM / YAMAHA DTF
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Message par chris13 Sam 31 Oct - 10:26

sacré boulot !
bon courage  good
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Message par Alabasse 14 Sam 31 Oct - 10:31

salut Yann 78 et les amis

- pour notre info: combien as tu de Km avec cette brêle, les pistons sont comme neufs, bravo la fiabilité Yam  good

petit V  à la r'voyure
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Message par yann78 Sam 31 Oct - 11:35

Merci !

Elle n'a que 15 000 kms... ceci explique cela !  Wink
Mais il y a un des deux piston qui frotte bien la chemise quand même... mais l'entretien na pas était fait correctement, si elle a eut 2 vidanges en 15 ans, c'est le bout du monde.  carton
Le carter d'huile est rempli de caramel.  No
Il suffit de voire l'état de la crépine qui n'a jamais vu le jour...
Alors que moi je lui en ai déjà fait 2 en 5000 kms ou 2 été.  good

Pour le prix d'une vidange, ca ne vaut pas le coup de s'en privé.

Bref, on ne va pas refaire le monde.  Wink
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Message par BAT. Sam 31 Oct - 12:11

beau boulot
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Message par yann78 Lun 2 Nov - 6:29

Merci !  good

J’espère qu'elle sera dé-chemisée/re-chemisée cette semaine...  petit V

Je vous tiens au jus de l'avancée.  Wink
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Message par yann78 Mar 3 Nov - 6:29

Allez, suite de l'affaire :

Stage 1 carbu :

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Ça avance tranquillement...   good

Logiquement le chemisage sera fait avant la fin de semaine. Je croise les doigts.  Twisted Evil
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Message par yann78 Mer 4 Nov - 6:23

Bon, ben y va y avoir un gros retard !!!  Evil or Very Mad carton

Les chemises que j'ai reçu ne sont pas les bonnes ! Merci Bihr !  siffle

Bon, ben suite au prochain épisode.
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Message par yann78 Mer 4 Nov - 10:07

Retour de Bihr France, c'est le bon matos que j'ai reçu !  Embarassed

Il faut réaléser les chemise a 49 et 7/100 de jeu pour la segmentation.
Et il faut réaléser les cylindres pour que les chemises passent dedans.
Par contre, y a pas de côtes a me donner...

Pffffffffff
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